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Ninja400在中国的热销，让川崎摩托车成为最受摩托车爱好者欢迎的摩托车之一。川崎摩托车现在已经有了完整的车型布局，但很多摩托车爱好者都想知道为什么在世界顶级摩托车赛事MotoGP上看不到川崎果岭。事实上，即使在顶级摩托车赛事中，川崎也没有放弃，正在与MotoGP齐名的WSBK赛场掀起波澜。2018年WSBK，川崎以惊人战绩夺得第一名，最终连续四年夺得年度冠军。可见川崎在高性能摩托车领域取得了显着的成就。
WSBK的战场与MotoGP不同，所有参赛车辆均为量产车，经验丰富的车主在购买车辆时会参考各WSBK工厂的表现，分析车型的技术研发力度。也就是说，在WSBK中表现出色的汽车厂商的产品在性能上不会有错。
在今年的世界超级摩托车锦标赛上，川崎赛车队车手乔纳森雷以高分领先优势取得领先！上一场在卡塔尔举行的比赛中，川崎最终以570分的成绩夺得冠军。这个分数比第二名杜卡迪车队高出111分，比第三名雅马哈车队高出192分，如此大的差距在以往是罕见的。
如果这还不足以证明川崎赛车队乔纳森雷亚的辉煌，我们还可以从另一个角度来评价。在今年举行的25场比赛中，他总共22次登上领台，其中第一名17次，第二名4次，第三名1次。第二名的杜卡迪车手戴维斯和雅马哈车手范德马克只获得过两次第一名，可以公平地说，他们完全被乔纳森雷亚超越了！乔纳森李受到双重祝福，不仅在赛季结束前取得了胜利，而且成为世界历史上唯一一位四连冠的人。超级摩托车锦标赛WSBK，车手连胜4次！
此外，他本赛季还创下了另一纪录，成为第一位连续11次获得第一的车手。乔纳森雷(JonathanRea)今年获得17次第一名，追平了道格波伦(DougPolen)在1991年创下的WSBK17次第一名的纪录。
川崎自2015年起连续四年包揽WSBK冠军，是双料冠军，包括车手冠军和制造商冠军！2010年之前，世界超级摩托车锦标赛上最自豪的厂商是杜卡迪，但说实话，2010年之后却是川崎！以车手冠军赛为例，2011年至2018年的八个赛季中，杜卡迪仅获胜一次，阿普利亚获胜两次，川崎获胜五次！
强大的ZX-10RR为川崎在世界超级摩托车锦标赛上的成功做出了巨大贡献。
由于WSBK赛车是基于商用超级摩托车打造的，根据比赛规则只允许对部分部件进行改装，因此商用超级摩托车ZX-10R基本上可以全面体现赛车ZX-10RR的性能。2018款ZX-10R搭载998cc直列4缸，最大输出功率为1471kW/13000rpm，比上一代增加88kW，最大扭矩为1135Nm/11500rpm。而且，当强制进气系统启动后，最大功率进一步提升，达到1544kW/13000rpm，着实令人兴奋！相应地，车架进行了大幅修改，以更有效地控制直列四缸的强大输出，并安装了技术领先的电子智能辅助设备，例如川崎的专利动态模拟程序和博世惯性测量。牵引力控制系统、快速换挡系统、起步控制模式、智能防抱死制动系统等让骑手更加精准、高效、安全地控制车辆。
与川崎的人气和繁荣相比，昔日的君主杜卡迪显得格外落寞。为此，杜卡迪推出了新一代V4超级跑车来取代L2超级跑车，并采用了DesmosediciGP的多项尖端技术，包括反向旋转曲轴和双脉冲点火，进一步提升超级跑车的性能。它在MotoGP赛车级别上提供更强的加速和精确的控制。新款V4超级跑车能否扭转杜卡迪在2019赛季世界超级摩托车锦标赛中的颓势？川崎的冠军霸主地位会改变吗？让我们等着看！
如果觉得横扫WSBK的ZX-10RR太过强大，可以试试新款川崎Ninja400，售价498万韩元。但据我们所知，目前北京有超过200人在排队领取Ninja400，目前预计需要几个月的时间才能拿到。川崎在中国的火爆销售势头有望持续下去。我们计划很快制作Ninja400的新车评测视频，请大家多多关注。
拍摄车辆北京川崎展厅
声波短视频
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