对于小伙伴都关心综合油耗不到6升！广汽丰田维萨，混动动力惊人和丰田威兰达油混四驱双擎的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
【太平洋汽车网评测频道】在丰田的SUV阵营中，紧凑型SUV威兰达占据着销量，还有汉兰达，它也是多个家庭的标杆车型。威飒旨在弥合两者之间的差距，主打城市5座高端标签，具有明显的跨界SUV风格，比威兰达更具时尚气质，并且材料、构造和价格更便宜。价格也更高，双擎四驱的顶配售价超过30万。那么今天我们就来讨论一下Vesa双擎版在驾驶体验和性能方面到底是什么样的。
动态感
与其他丰田车型一样，Bensa有汽油版和混合动力版，但我们体验的是双引擎混合动力四轮驱动版。发动机及前后驱动电机参数如下。系统总输出为163kW，整体扭矩尚未正式公布。变速箱是纯混合动力E-CVT。驱动方面还采用了E-FOUR无传动轴电子四驱系统。后轮由后桥电机直接驱动。
大家已经熟悉的第四代THSII混合动力系统，由25L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组、PCU能量控制系统组成。该系统应用于凯美瑞、威兰达、汉兰达等搭载TNGA-K的丰田中级车型。
详细介绍25L双引擎混合动力系统至少需要一篇10000字的文章。幸运的是，这个系统之前已经被详细描述过。如果您有兴趣，可以点击下面的照片进入该页面。通过相关链接了解更多关于丰田作为“混动大师”的信息“混动”到底有多好？本文重点介绍Vesa的实际驾驶体验和性能。
威飒启动时仅由电机驱动，不仅避免了发动机低效的运行状况，而且由于电机的高扭矩特性，使其像有轨电车一样轻便安静。当你深踩油门踏板时，发动机启动并与电动机一起输出动力，同时也为电池补充能量。
ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式的区别，简单来说，主要体现在发动机干预积极性的差异上。ECO经济模式下，系统尽可能采用纯电驱动，不需要时发动机不干预，动力输出较为平顺。SPORT模式下，轻踩油门发动机即被唤醒，提速更轻松，驾驶变得更享受。
该车还配备了一个EV模式按钮，可强制系统进入EV模式，直到电池电量低时发动机才会发电。当然，如果你突然撞到地板，系统会毫不犹豫地启动发动机并返回所有动力。
就我个人而言，我建议日常驾驶时仅使用SPORT模式。在运动模式下，您不必担心油耗过高。毕竟，您不必用所有的脚来将地板注满油。正确的？运动模式可以在相同的油门开度下获得更快的速度。双引擎系统仍然可以高效地协同工作。在运动模式下，混合动力汽车的油耗增幅并不像燃油车那么大。
E-FOUR四驱系统在车辆起步时将动力输出至后轮，有效减少前轮驱动车辆起步时前重尾轻的情况，让车辆起步更快、更平稳。在雨雪加速、上坡、路面湿滑等情况下，系统可立即进入四轮驱动状态，前后轮扭矩分配可在100:0至20:80之间自动调节。也就是说，丰田的电子全轮驱动系统对日常驾驶非常有帮助，而不仅仅是解决越野情况。
采用丰田TNGA架构的车型都具有低重心的特点，Besa虽然是SUV，却也有这个基因。驾驶时，操作非常舒适，就像开着一辆小掀背车一样。
Visa的底盘采用前麦弗逊支柱、后E-TYPE多连杆的四轮独立悬架结构，这种悬架柔软而坚固，可以有效过滤未铺砌路面上的细小冲击。避震器吸收震动的效果很好，并且有非常强的斥力，乘坐起来非常舒适。
不过，作为一款主打家庭定位的城市SUV，悬架自然没有大幅度调整，所以在快速过弯时还是会出现一定程度的侧倾。控制并不低，但满载乘客时，您需要在转弯时降低速度。
我们已经对外观、内饰、空间等其他静态信息进行了专题分析，由于大家可以通过电机下方的照片前往相关页面，因此这里不再赘述。
油耗测试
对于双擎混动车型来说，燃油效率显然是亮点。我们测试的Besa是四驱版本，整体燃油效率如何？
我们使用ECO模式进行测试，当天气温为31摄氏度，空调为22度，安装了两块挡风玻璃，内循环保持不变。开始测试前，清除小计里程并加满油箱，直至枪跳两次。测试路线总长1851公里，整体路况较为顺畅，主要以高速公路为主，但在高速公路中部发生严重交通事故，造成交通拥堵一个小时。-经期冻结和缓慢爬行。即整个燃油效率测试过程包括高速巡航、低速走走停停、长期停车和怠速等综合工况。
测试结束时油耗为58升/100公里，全程行驶平均车速为42公里/小时，纯电动行驶比为61。测试结束时，我给车加满了油，但最终还是跳了两次。实际燃油量为1102升，折算后Vensa双擎四驱版的平均百公里油耗为595升。这样的燃油效率表现对于一款大型四驱SUV来说已经相当不错了。
加速测试
在进行加速测试之前，必须关闭ESP和空调并打开运动模式，使车辆达到最大功率。先从抑制车速开始，丰田双擎车型并没有直接显示车速，因此最高时速未知，但由于有保护程序，车速自然不会很高。系统在启动时处于全功率状态，发动机+电动机相结合。
从加速曲线来看，威扎起步时，发动机和电动机并行工作，加速度可以达到06g。该值仍然强劲，但很快就会开始下降。70km/h后，g值默认为02g。
基于威飒双擎的定位，市场上并没有特别相似的车型，并且以我们其他日系混合动力紧凑型SUV为参考，测试环境并不完全统一，测试时可能会存在一定的误差。维萨799秒的时间与其他车处于同一水平。
制动测试
制动测试中，从100公里/小时开始制动直至停止，整个测试过程中，维萨的制动动力非常好，动力输出比较线性，前悬架也提供了比较好的支撑。另外，制动踏板的手感比较均匀，没有出现明显的前软后紧、前虚后硬的现象，并且ABS防抱死制动系统介入。时机不错，车身姿态比较稳定，车尾没有严重的横向晃动。
看图表可以看到，整个制动过程中，制动力最初短暂增加，之后加速度基本维持在-11g左右。与很多其他混合动力紧凑型SUV相比，Vesa的3760米行驶成绩也名列前茅。
假人周长测试
翻桩试验是对车辆转向精度、动态响应、底盘支撑、轮胎抓地力等方面的测试。实际体验中，Baysar的桩周围最高速度约为70公里/小时，当然，这个限速也受到场地条件、轮胎状况、驾驶员等因素的影响。总的来说，作为一款SUV，巴萨的操控表现还是不错的。这个很不错。
另外，转向在整个拉杆过程中操作起来也比较容易，操作手感也比较顺滑，可以让车身精确地朝着想要的方向移动，不会给人一种脱节的感觉。电机辅助增加了爆发扭矩，使卷绕操作时更容易保持速度，并且可以在供油的同时提高速度，使整个过程相对平稳且易于控制。
噪音测试
对前排座椅配备隔音玻璃的贝萨双擎四驱至尊版进行测试发现，关闭空调、音响、座椅通风等所有产生噪音的功能后，噪音最低。该车在发动机关闭时的稳定噪音值为339分贝。此时车外环境噪音为486分贝，有效阻隔车外噪音。一旦发动机开始运转，噪音就变得更加明显，达到了477分贝，接近车外的环境噪音。
随着速度的提高，车内的噪音自然也随之增大。在60公里/小时、90公里/小时和120公里/小时三个速度下，车内噪音水平分别为597分贝、631分贝和679分贝。噪音测试也会受到现场环境、风速以及噪音计本身误差的影响，但Waysa的隔音水平被评估优于相同地点测试的现有型号。相同的声级计。
总结
总的来说，Waysa搭载了与Waylanda相同的双引擎动力系统，因此性能上并没有明显的差异。不过，作为定位更高的车型，Vensa在设计风格和内饰材质上提供了更高的品质，在操控方面也提供了更运动的调校。如果你是追求高品质、不需要7座的消费者，而且你的预算是30万，维萨非常适合你！
型号参数配置对比
基本款选配-无车型照片车型信息威侠2022双引擎25LE-CVT四驱极限版公布售价3,038万韩元购置税269万韩元最终落地价格3,427万韩元能源消耗成本-制造商广汽丰田级别中型SUV发布日期2022-01发动机25LL4吸气类型自然吸气最大马力PS:178最大扭矩Nm:221电机最大马力PS:174电机总功率kW:128合计电机扭矩Nm323电池充电时间323快速充电能力-变速箱E-CVT无级变速箱车身类型5门5座SUV总长宽高mm478018551660轴距mm:2690最高速度km/h:180公式0-100km/h加速度s:-实际测量0-100km/h加速度s:-实际测量100-0km/h制动m:-实际测量油耗L/100km-实际测量纯电动行驶距离km-实际测量快充时间（小时）-实际测量慢充时间（小时）-实际测量百公里耗电量kWh/100km-实际测量车速0km/h怠速环境噪声dB-实测车速60km/h时环境噪声dB-实测车速90km/h时环境噪声dB-实测车速60km/h时环境噪声dB-实测车速90km/h时环境噪声dB实测车速120公里/小时-NEDC综合油耗L/100公里5WLTC综合油耗L/100公里-CLTC综合油耗L/100公里-电池保修期不适用于首次车主。年度/无限里程免责条款适用于NEDC纯电动巡航。续航里程-WLTP纯电动续航里程-CLTC纯电动续航里程-EPA纯电动续航里程-充电时间-整车保修3年或10万公里第一车主保修政策-驾驶辅助级别L2车身类型SUV长度mm4780宽度mm1855高度mm1660轴距mm2690前轴距mm1607后轮距mm1627最小离地间隙mm-车辆重量kg1775车门数量5件座椅数量5油箱容量L:55货舱容量L:-最大货舱容量L:-货舱内部尺寸mm:-货箱尺寸mm:-最大装载质量kg:-发动机型号A25D排量mL:2487进气类型自然吸气最大马力PS:178最大输出kW:131最大输出转速rpm:5700最大扭矩Nm:221最大扭矩转速rpm:3600~5200气缸排列方式直列气缸数量4每缸气门数量4压缩比14气门机构DOHC缸径毫米875冲程毫米1034发动机独特技术VVT-iE/VVT-i燃油类型油电混合动力燃油编号No.92以前的号码93供油方式混合喷射缸盖材质铝合金缸体材质铝合金排放标准国六电机型号-电机类型自同步电机永久最大马力PS威兰达2023款四驱版本有多少个可用吗？1目前威兰达2023款四驱只有两个版本25LCVT四驱舒适版和25LCVT四驱豪华版。这是因为2023款威兰达四驱车型刚刚发布，还没有其他版本。
2威兰达2023款四驱车型提供两种不同配置的版本，方便消费者根据需求进行选择。其中，舒适版与豪华版的区别在于内饰材质、音响系统、座椅加热、自动大灯等配置和配备。
3如果想了解Waylanda2023款四驱车型的更多信息，消费者可以到查看。点击首页菜单中的“车型”进入车型列表页面，选择“威兰达”，然后选择“2023款车型”即可查看2023款威兰达四驱车型的所有信息。包括定价、配置、参数等。如有需要，您可以进行在线咨询或预约试驾。
丰田Veranda25双引擎4轮驱动是一款混合动力SUV，因此在使用时应注意以下事项。
首先，确保车辆已启动，然后将变速杆移至D档或选择电动模式。该系统可根据驾驶时的驾驶情况和电池状况自动切换电动机和内燃机等动力源。四轮驱动系统根据路况自动调节动力分配，提供更好的控制性和稳定性。
车辆还配备了普通模式、运动模式、雪地模式等多种驾驶模式可供选择，满足您的需求。总之，丰田威兰达25双引擎四驱是一款智能车型，可以合理利用各种功能，实现更好的驾驶体验。
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