相信大家对于9速不是比6速好吗？看看马自达工程师怎么说以及马自达suv挡位这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
当其他汽车制造商纷纷进军混合动力和电动车型领域时，马自达仍然坚守汽油发动机阵营，并将在未来30年继续实践其独特的秘密，为每个人带来更好的发动机技术。与此同时，马自达表示手动变速箱不会消失，这一点确实值得称赞。
马自达最近在洛杉矶车展上推出了全新马自达3车型，这款引人注目的紧凑型三厢/掀背车计划于2019年初上市销售。除了拥有“美丽的皮肤”，她还拥有“有趣的灵魂”。全新马自达3搭载创新的Skyactiv-X发动机，该发动机率先应用汽油机压燃式点火技术。这项技术能够提供更快的油门响应、更大的动力和更高的燃油效率，也将成为马自达未来30年的核心技术。
为此，我们采访了马自达北美动力事业部总经理JayChen和马自达北美事业部工程经理DaveColeman。
为什么马自达如此看好汽油发动机压燃技术？
“为什么马自达对汽油机压燃技术如此乐观？来自于马自达的坚持。就像我们造转子发动机时，别人认为我们不可能成功，但我们相信自己。这种坚持可能源于马自达的坚持“我们的大多数员工都是工程师，而不是销售人员，所以如果我们觉得这是正确的道路，那就是正确的道路。”
马自达专注、专注。
“在泰国或非洲，政府尚未鼓励人们购买插电式混合动力车或电动汽车，而在印度，插电式混合动力车目前没有重要的市场。但说到环境题。我们可以通过减少温室气体来保护环境。“Skyactiv-G发动机通过减少气体排放实现了我们保护环境的目标。”
专注于汽油发动机的决定是一个大胆的举动，对于马自达来说可能会也可能不会发生。
“想想那些仍然希望通过手动变速箱与汽车沟通的人，”陈说，“无论世界如何变化，总会有一个‘司机’。马自达是一家拥有2%市场份额的公司。””。北美。我们的目标受众非常明确，他们不仅能欣赏马自达的设计，还能分享我们的价值观和创造力。”
“我们不必在所有可能的方面都符合主流需求，”科尔曼补充道。
在美国市场，马自达推出的首款马自达3车型将搭载25LSkyactiv-G发动机，未来还将在阵容中添加Skyactiv-X发动机。部分车型还可选装四轮驱动系统。
科尔曼详细阐述道“当今的汽车制造商面临着一个挑战，因为他们对发动机效率的要求太高，因此发动机的顶端是如此之小，以至于需要一个令人绞尽脑汁的变速箱来维持顶端。”当你踩下油门时，变速箱会切换9-8-7-9-7-8-9档位，因此你和变速箱都无法相互通信，更不用说感觉与汽车有联系了。去做或理解它。”
“我们的理念是设身处地为驾驶员着想，为驾驶员提供所需的东西。那么驾驶员需要什么？您需要一个灵活、直接且响应灵敏的变速箱。这就是为什么我们的自动变速箱可以锁定变矩器”
“不是技术过时，也不是我们刻意压缩成本，而是我们的坚持和信念。我们的发动机扭矩足够，所以6速就够了，人与车沟通的感觉才是最重要的。”让驾驶充满乐趣，这是重中之重。”
“断电是不幸的，但它在当今的汽车中几乎是普遍现象，所以难怪人们不再喜欢驾驶它了。”
“我相信每个人都能感受到马自达汽车与其他品牌汽车的区别，”科尔曼说。“但很少有人知道这些差异体现在哪里，也很少有人知道我们在幕后付出了多少努力。”
“当然，每个开车的人都知道。很难用语言来解释什么是好的发动机声音、感觉良好的汽车以及舒适的驾驶体验。很大程度上取决于感觉。所以，将马自达的车型放在其他车型旁边直接放在模型上，通过实际驾驶进行比较。”
“马自达不仅仅专注于操控。”科尔曼补充道“你坐过多少个不舒服的汽车座椅？半舒适型和推车前部的设计在汽车行业越来越流行，这体现在汽车设计的各个方面。”
“这就是改变，”陈说。
“像许多公司一样，我们不断创新和发展。SkyActivTechnologies也更加以人为本，专注于最本质的舒适和幸福，而不是盲目研究如何让汽车更快。我想没有人想到过这一点之前.前面在变速箱调整中提到过，定位是比扭矩更好的声音工具，驾驶员判断一个档位正确与否的标准应该是声音，而不是有多少G负载。档位不对，声音“不对。一时感觉很别扭，所以我们决定把发动机声音也调整一下。”
“当今大多数汽车都有多种驾驶模式，”科尔曼补充道。“但是模式这么多，工程师怎么有时间去微调呢？我们的调整是基于大多数人的喜好，大家喜欢就太好了。我们没有‘运动转向’什么的。而且通过“正常转向”等设置，应始终向驾驶员传达良好的转向感觉。”
如何在手动变速箱中换档
1.用左脚轻轻地将离合器踩到地板上。
2、右手轻握档把，根据当前车速进行换档。换挡动作要轻、快、一步到位。根据当前车速，每当升档时，通常无法跳过升档，以防止档位与发动机转速不同步。
3、左脚慢慢松开刹车，右脚踩一点油门，配合车速完成换档。手动变速器又称手动变速器，是通过用手拨动变速杆，改变变速器内部的齿轮啮合装置，改变传动比来达到变速的目的。手动变速器的工作原理是通过换档拨叉改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。
马自达323自动变速箱介绍？马自达323自动变速箱有四个档位D、N、R、P。D挡一般为主动挡，用于一般行驶，N挡为空挡，可用于停车或启动发动机前的准备，R挡为倒车挡，用于倒车，P挡为倒车挡。当车辆打滑或启动时可以使用的驻车装置。用于固定车辆以防止其行驶。行驶时，当车速较低时，自动变速箱自动降低档位，需要加速时，车速逐渐提高，自动变速箱逐渐增加档位。此外，马自达323自动变速箱还配备了手动模式，可以通过手动操作来升档和降档。
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