江淮云多多PK江铃凯威中体、市中心预算11万元你选谁？

有很多人想知道江淮云多多PK江铃凯威中体、市中心预算11万元你选谁？和大卡车汽车的题，但是又不知道真假，小编为你详细的讲解吧！

【卡车之家原创】2022年货运行业将异常艰难。对于蓝牌轻卡车主来说，新规的实施、疫情的反复出现以及运营成本的上升都充满了挑战。在这种情况下，强劲的动力链、稳定的底盘、强劲的承载能力、充足的载货空间等关键词就成为选车时必不可少的选择。

前几天，在市内经营快递物流运输的卡车司机张师傅向我咨询，他在市内从事快递物流运输，每天的运输距离在200公里左右。他想要装备和升级。我目前更喜欢江淮云朵N6和江铃凯威中体，但我很困惑该选择哪一款。

云多多是轻卡领先制造商江淮1ka推出的全新高端品牌，是江淮汽车基于蓝色品牌轻卡市场需求，利用江淮汽车制造技术和优势资源定制的专业物流装备。江铃凯威是江铃汽车多年来为轻卡用户提供服务的主力城市配送运输车型，是江铃动力全面升级的国六25L产品，融合了江铃汽车的诸多优势。

那么这两款车哪一款更能满足卡牌爱好者的需求呢？今天我们就从外观、底盘、驾驶室三个方面来分析，帮助车主找到适合自己运输工况的“好搭档”。

云多多是时尚的，凯威是保守的。

不可能简单地说哪辆车更漂亮，因为每个人的品味不同，好看还是丑，每个人对同一辆车的外观设计都有不同的看法。拿起卡车来看看它的配置。实用性如何？

外观设计方面，江淮云多多N6与江铃凯威有一定的相似之处，两款车型都采用了横幅式进气格栅，不过云多多是一款新车型，镀铬条更加醒目，线条更加锐利，完全与之前的江淮1很像。摆脱了家族式的前脸牌，凯威仍然保留了熟悉的家族式风格。

实际拍摄的两辆车均标配导流板，并采用流线型设计，可在高速行驶时减少风阻并提高燃油效率。相比之下，云多多N6的导风罩覆盖面积更大，效果更好。

江淮云多多N6的车头有一个不可告人的秘密，前面板是可以打开的，这种设计多见于中大型卡车，轻卡上很少见，采用液压杆支撑，操作更轻松。允许驾驶员对其车辆进行日常维护。

两款车的后视镜均采用轻型卡车上更常用的外摆式分体式后视镜，并且均配有前地镜和右侧盲辅助镜，可显着降低驾驶员的能见度。

灯单元的设计有很大不同。云多多N6的车灯单元集成了远光灯、近光灯、转向灯和LED日间行车灯，而江铃凯威则集成了远光灯、近光灯和转向灯。近光灯有一个透镜。不过，它没有配备LED日间行车灯，两辆车都配备了雾灯。

事实上，图中的两辆车都配备了原来的货箱，并且有多种货箱尺寸可供选择。事实上，所有车辆都与货舱完全相符，各方面数据没有显着差异。

实拍的江淮云多多N6轴距为3365mm，整车尺寸为5995x2215x3250mm，货舱尺寸为4150x2100x2100mm，总容积达到183m3。

江铃凯威中体轴距为3360mm，整车尺寸为5995x2180x3005mm，整体尺寸为4080x2100x2100mm，总体积为18立方米。

搭载143马力的发动机，后轴数据存在明显差异。

小型卡车的运输条件各不相同，有城市道路、高速公路、乡村道路、乡村道路，甚至田野。对动力链和底盘的可靠性要求非常高。动力链匹配对于保证高负载、复杂工况下以及等待红绿灯或加速超车时充足的动力输出非常重要。

动力链方面，江淮云多多可搭载安康、云内德威、全柴等多款发动机。搭载真正的云内YN25PLUS1国六发动机，排量25L，最大输出105kW。最大扭矩为400Nm。

江铃凯威主要采用自产江铃发动机，也可选配云内发动机。实际江铃凯威搭载的是新一代腾宝4D25发动机，江铃JX4D25A6H发动机，排量2478L，最大功率105kW。峰值扭矩为350Nm。

传动系统方面，实拍的江淮云多多N6采用万里扬WLY6TS40B6速手动变速箱，配备同步器，采用免维护设计。江铃凯威中体采用GetragJC5285速手动变速箱，还包括同步器。

两款发动机的排量和马力基本相同，但云多多N6搭载的云内发动机最大扭矩更大，并且与六速变速箱相结合，动力链更具爆发力，尤其是在面对下时。特殊的工作条件会带来更好的适应性。

江淮云多多N6采用AAM梅桥5吨加固后桥。后桥许用载荷为2865KG，后桥速比为433。后桥速比也可选择4875。后桥也采用免维护设计，最大行驶里程达6万公里。这张实拍的江铃凯威中车身车型采用了4吨重的后桥。后桥允许负载为2640KG。后桥速比为5571。其他后轴速比如4875和6142也是可能的。已选择。

相比之下，江淮云朵朵N6拥有更好的后桥承载能力数据，可以选择433的后桥速比。较高的行驶速度对于城市分布式交通场景更有利。江铃凯威中体有更多的后桥速比选择，最大后桥速比为6142，更适合山路重载，各有千秋。

当然，除了后桥参数之外，车架和悬架的配置也直接关系到车辆的承载能力，这决定了车辆是否能容纳更多，赚更多。这款江淮云多多N6的实际车架尺寸为180x65x45mm，采用“前4、后5+6”钢板悬架，而江铃凯威中车身车架高度为172mm，“前7、后5+6”。“片”钢板悬架。

如今，蓝牌轻卡管理愈发严格，不少省市都严查超载。在这些情况下，公布自重和额定负载质量尤为重要。这意味着卡车车主能否装载更多车辆。在规则允许的情况下，通过更多产品赚。

实拍的江淮云多多N64.15m单排厢式轻卡，公布总重4485吨，整车重量28吨，额定载重149吨。

实拍的江铃凯威中型408米保温厢式轻卡，货物总重448吨，整车重量279吨，额定载重1495吨。两款车辆没有明显差异，基本可以满足快递等细分市场的货运需求。

另外，面包车较大的车身尺寸使得驾驶员很难坐在车内观察车后的情况。因此，江淮一车云朵朵N6提供的解决方案是安装倒车影像，并在车头中央固定一个前置摄像头，后期可以选装。云多多N6真正考虑到了卡用户在日常工作场景中面临的困难。

江铃凯威的案是，标配倒车雷达，倒车时蜂鸣器响。首先，它可以告诉司机后面是否有障碍物，其次，它可以提醒其他道路参与者支付通行费。一定要注意回避。

云多多配备了减震座椅，两辆车的价格相差约1万元。

轻卡运输距离较短，但日常运行时间较长，运输情况相对复杂，因此经常会遇到行人、非机动车、电动车等道路参与者不遵守交通规则的情况。有不同类型的测试，包括开车时打电话。驾驶时受多种因素影响，需要集中注意力，驾驶室的配置必须兼顾实用性和安全性。那么这两款车的内饰配置会是什么样呢？

这款江淮云多多N6的实际驾驶室宽度为1921mm。江铃凯威的驾驶室分为宽体和中体。本文对比的中型车身驾驶室宽度为1880mm，宽体驾驶室宽度为2050mm，两款车都能为驾乘人员提供充足的驾驶空间，不同之处在于云多多N6的手刹向后移动，让驾驶员可以躺下，重点是更容易放松。

两款车均采用真皮座椅，对腰部有一定的支撑和包裹作用，不同的是江淮云多多N6标配了减震座椅，结构符合人体工程学，驾驶员可以选择减震-根据他或她的需要吸收座椅。您可以调节它。虽然江铃凯威仍然采用传统座椅，但其强度意味着即使长时间乘坐也不会感到疲劳。

驾驶时低头操作中控台可能会发生事故，但两款车都配备了多功能方向盘，双手无需离开方向盘即可操作，增加了驾驶安全性。功能方面，两款车均配备了影音控制以及蓝牙电话按键，而江淮云多多N6则增加了定速巡航的功能按键。

中控部分的设计也有一定的区别。江淮云多多N6配备了中控大屏，尺寸更大，功能更多，包括导航、、蓝牙电话、手机互联、影像倒车、凯威内饰全新设计，还可以选配中控大屏，具有手机互联、影音系统等功能。

江淮云多多N6的中控屏采用隐藏式高亮设计，内置江淮车联网30系统，可实现车辆管理、驾驶行为分析、车辆维护等功能。帮助驾驶员改善和改善油耗。除了经济之外，还可以科学、智能地规划车辆维护，让驾驶员和车队更轻松、更有效地管理车辆。

清楚了解了这两款车的配置后，最让张师傅困惑的就是价格了。江淮云多多N6的经销商实际要价为1068万韩元，江淮开云众体的经销商要价为1158万韩元，相差1万元左右。

当然，即使是同一辆车，配置或经销商报价也可能存在差异，以上报价仅供参考和比较，因此实际价格以当地经销商报价为准。

PS

工欲善其事，必先利其器。当今的交通运输业存在许多不确定性。即使是固定的供应也可能会经历某些变化。选择一辆耐用且省的轻型卡车。这笔可以让卡车车主受益。你可以赚更多的。江淮1号云绰多和江铃凯威完全符合蓝牌新规要求，但具体配置存在显着差异。

江淮云多多N6更适合发动机和变速箱配置，江铃凯威设计的后桥速比适合特殊工况。另外，在内部配置方面，云多多N6作为一款新机型，给我们带来了更多的惊喜，而且价格低廉，性价比很高。当然，对于卡车爱好者来说，最好的车辆就是适合自己工作需求的车辆。

那么回到最初的题，张先生会选择哪款车作为他致富路上的好帮手呢？为什么？欢迎参与投并留言表达您的意见。

卡车算不算汽车？是的，卡车被归类为汽车的一种。汽车是自行式车辆，包括所有类型和尺寸的车辆。卡车是用于运输货物的大型车辆，通常载重量大，货箱多。就像其他类型的车辆（例如轿车和公共汽车）一样，它属于汽车类别。卡车在商业和物流中发挥着重要作用，运输货物和材料以满足人们的日常需求。因此，卡车被认为是一种特殊类型的汽车。

一辆重型卡车的平均重量是多少？随着四项新国家标准的正式实施，包括2016版GB1589，单轴每侧单轮胎额定重量为7吨，双轴每侧单轮胎额定重量为7吨。10吨，双轴双胎正式实现，有1辆。每侧轮胎重18吨，至少有两个轮胎重量减轻4吨，并安装三个车轴。两侧双轮胎重24吨。每减少两个轮胎，卡车总重量为4吨。标准为2轴17吨，3轴25吨，4轴35吨，5轴35吨，6轴及以上车辆43吨和49吨。