有关本田凌派油耗低至4L/100km！飞跃空间！后座也有头枕。和汽车之家东风本田的题，众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
凭借跳跃空间、低油耗等优势，本田凌派吸引了众多消费者的关注。这一代灵派于2018年正式发布。推出三年后，目前正在进行中期改款。新灵派将于9月28日发布。新车将在外观、整车系统、NVH等方面进一步优化升级。具体表现又如何呢？阅读文章来了解一下！
快速理解本文的要点。
魔法骑士版车型诞生，全新涂装颜色为1罗马紫和格陵兰白。
2更换为本田CONNECT30智能互联系统
3、后排座椅配备独立头枕，全系标配多功能小桌。
4、转向手感和NVH性能得到优化。
广汽本田-环牌
外观方面，新款RingPi整体变化并不大。车头造型略有调整，粗壮的镀铬饰条变得更平直，进气格栅加大。整个系列共提供六种涂装颜色罗马紫、格陵兰白、极光蓝、星光红、胶印黑、塔夫绸白。在幻夜版车型中，车辆前后的镀铬饰条采用深色涂装，强调运动感。
混合动力版标配翼型LED大灯，高配车型则配备自动大灯、自适应远光灯、近光灯等功能。17英寸双色轮采用全新设计，造型更加动感。轮胎方面，混动版搭载215/50R17规格的横滨ADVANdB分贝系列轮胎。
内部驾驶舱看起来还是熟悉的，重点是车辆系统的升级。中控屏搭载了全新本田CONNECT30智能互联系统，有8英寸和9英寸两种尺寸可供选择。功能方面，支持智能导航地图、OTA升级、车家互联、QQ音乐、喜马拉雅等内置应用。此外，语音识别系统也取得了快速进步，包括识别率高，能够通过语音命令控制车辆导航、车窗、空调等。
多功能一体式小桌已移至入门车型，不再是豪华车型的专属。新增的独立头枕支持多角度调节，为后座乘客提供更舒适的乘坐体验。相比同级别对手，凌派在后排空间上有着明显的优势。
全新凌派混动版在输出方面与现有车型一致，搭载由15L4缸发动机+电动机组成的i-MMD混动系统，发动机最大输出功率80kW，最大输出功率80kW。扭矩134Nm，驱动电机最大输出96kW，最大扭矩267Nm，最大综合输出113kW，燃油效率低至4L/100km。
注试驾活动紧张，动态照片质量较差。
凌派混动版拥有三种驱动模式EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。行车电脑根据当前操作条件自动切换到适当的驾驶模式，无需任何额外的驾驶员干预。动力平稳且线性，即使对于初次驾驶的人来说，起步也几乎毫不费力。你可以很快适应。
当电池电量低或急加速时，发动机开始发电，但不直接参与驱动车轮。大多数情况下，这些混合动力系统主要由电动机驱动，提供敏捷的动力响应和最大扭矩输出，而驾驶体验与纯电动汽车类似。普通模式日常运动足够了，如果切换到运动模式，动力响应变得更快，但绝对动力并不是它的强项，中后段的再加速能力也比较一般。
表示，新款RingPie可以通过改变弹簧、侧稳定杆等结构件等设置，带来更好的乘坐舒适性和行驶稳定性，但在实际体验中，个人能感受到的变化并不多。底盘和悬架的调校依然注重舒适性，这也符合其家用车的定位。后悬架采用扭力梁结构，但在经过大的颠簸时没有明显的弹跳。
转向力经过重新调整，在低速时更轻，更适合日常运输，而在中速和高速时，转向力变得相对较重。在以往相对较差的隔音方面，新款凌派在轮拱、地板地毯、中控台等处增加了更多的吸音材料，主动降噪系统在行驶时提供车内静音。很大的进步。
写在最后
普通家用车？我更喜欢称凌派为市场上的“外星人”。“太空魔术师”本田的代表作之一。在乘坐空间方面，它有能力击败同级别对手。凌派混动版肯定更特别，支持兼顾动力和燃油效率的i-MMD混动系统，彻底解决“三缸”题。
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