对于有关引领联合插电式混合动力时代，试驾新一代本田皓影e:PHEV和一汽本田新能源汽车suv的题，你对这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
自2019年上市以来，广汽本田皓影凭借卓越的性能和出众的设计，在市场上保持着较高的人气。现在，新一代皓影ePHEV车型来了。下面就和小编一起来看看吧。
首先，从设计上来看，新一代皓影e:PHEV相比前代其实并没有太大变化。正面设计进行了重新设计，并没有采用时下流行的“大嘴”造型，看起来更加独特、简洁大方，层次感更强。两侧细长的大灯保留了上一代车型的一些设计元素。它配备了自适应LED远近光灯，可以根据前车情况自动调节照明，非常实用。随着新车数量的增加，车辆侧面的体积也有所改善。
另一个小细节是，位于C柱处的后三角窗面积得到了扩大，使得车内看起来更加纤薄，大大提高了后座乘客的视野。可以看到车牌区域被巧妙地移到了车尾，并且两侧进行了延伸，增加了车尾的视觉宽度。两个尾灯都保持了原有的整体轮廓，但内部结构进行了细化。整体来看，全新一代皓影e:PHEV在外观设计上延续了时尚潮流，精致的细节和抢眼的外观再次展现了其出色的设计感染力。
进入车内，可以看到新一代皓影e:PHEV的整个内饰采用了广汽本田全新家族化设计语言。整个前中控台进行了重新布局，位于中央的101英寸中控液晶屏升起，呈现悬浮式设计，更加时尚，驾驶时也更容易看到。往下看，内置蜂窝状空调出风口是本田最新一代内饰的标志性设计，从中央一直延伸到乘客位置。此外，新车还顺应时代潮流增加了无线充电空间，非常方便。
电子按钮换挡的其他部分基本保持不变，开习惯本田品牌车型的朋友一定会有宾至如归的感觉。这款e:PHEV车型还在右侧增加了EV模式按钮，驾驶者可以一键开启纯电动驾驶模式。此外，全新一代皓影e:PHEV搭载了最新升级的本田CONNECT30智能导航互联系统，支持语音辅助、家居连接、OTA升级等功能，并可添加时下流行的数字钥匙来使用手机。您可以控制汽车的车窗和门，甚至可以使用智能手表进行控制。这样的配置对于年轻用户来说还是很有吸引力的。
空间方面，由于新车车身尺寸的增加，轴距也从2660mm增加至2701mm，这一点在后排和后备箱空间上得到了明显的体现。不仅后排座椅的腿部和头部空间得到扩展，靠背角度还可以调节，座椅可以前后滑动，为乘客提供更灵活的舒适感。
厚实的后座像沙发一样设计，两侧支撑充足，坐垫也比较柔软，典型的日式风格，即使坐久了也不会累。后备箱搭载全新一代皓影e:PHEV，优化本田第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统核心技术，电池容量提升至177kWh，但重量和体积却减少了1.5倍。一半，布局更加合理，进一步影响了后备箱空间，与燃油版相当。实际体积有些夸张，很难与同级其他型号进行比较。毕竟，皓影还有七个选择席位。这款五座版本的后备箱容量可与紧凑型皮卡相媲美。
新一代皓影e:PHEV还升级了动力控制单元，输出功率提升15%。此外，全新升级的双电机E-CVT采用两级直驱结构，提高高速驱动和再加速性能，并增加低速直驱功能。同时，温控系统可以与空调系统配合，提高电池的稳定性。充电方面，新车没有快充功能，但慢充效率大幅提升，可在25小时内充满。
当我启动汽车时，坐在车内并没有感觉到发动机有太大的振动。据说这要归功于新型20L直喷阿特金森发动机所采用的聚氨酯一体式发动机盖、NV隔音垫等尖端技术，但除非你仔细体验，否则你几乎感觉不到发动机在运转。新车采用了更先进的技术和轻量化设计，当你轻踩油门踏板起步时，电机反应迅速，让你立刻感受到轻盈和动力。中加速时输出响应迅速，即使踩下油门踏板也能提供充足的动力反馈。本田著名的强劲加速感在新款昊鹰e:PHEV中得到进一步增强。
出色的乘坐质量也给我留下了深刻的印象。新一代皓影e:PHEV的混合动力系统和隔音技术得到改进，有效降低噪音和冲击。在城市道路上行驶时，您可以感受到车内安静、舒适。同时，它能有效阻挡发动机噪音并最大限度地减少道路颠簸。在拥挤的城市环境或高速公路上行驶时，车辆的整体驾驶体验变得更加舒适和愉快。
在纯电动模式下，新一代皓影e:PHEV的NEDC纯电续驶里程为91km。这意味着在大多数日常驾驶场景中我们可以完全依靠电力驱动，享受与纯电动汽车同样安静、敏捷的体验。无论是由于城市交通拥堵而频繁起停，还是高速公路行驶，电机始终提供充足的输出，提供优异的加速性和行驶稳定性。此外，全新一代皓影e:PHEV的整体油耗表现也十分亮眼。每100公里仅需10升，对于每个人的用车成本来说都是巨大的节省。
最后写一下
基于本田架构全新架构、搭载三智技术的这款新一代皓影e:PHEV不仅进一步丰富了广汽本田的电动化车型矩阵，助力加速品牌电动化业务，同时其外观设计也引领了潮流。驾驶体验和出色的燃油经济性更好地满足了大家对家用SUV的需求。
7座SUV车型推荐什么新能源？1.你的能量
指导价19.78~3599万韩元
级别中型SUV
30万元以内最快的0-100公里/小时，国货的口碑不夸张，它就是比亚迪唐新能源。悬架质感和转向手感在这款车中是次要的。充满电后，只需坐下来踩油门即可，就像超级跑车一样。
2.艾利森
指导价24.98~3288万韩元
级别MPV
艾里逊是东风本田旗下的豪华MPV车型，与奥德赛不同的是，它更有商务气息。作为本田汽车，艾里逊出色的空间利用率是一大特点，同时其发动机省油动力强劲，车辆整体维护成本较低。难怪它成为最畅销的MPV车型。不过艾里逊也继承了本田的缺点，比如隔音不好、底盘调教不好，如果这两方面能进一步改进，这款车可能会更受欢迎。
3.雷克萨斯RX
指导价3900万至8100万
级别中大型SUV
雷克萨斯RX是一款质量水平非常高的中型SUV，其与竞争对手相比的主要卖点是为您提供未来使用和维护所需的安全功能。这辆车无论从哪方面来说都配得上是一辆豪华车，必须要有漂亮的外观、充足的空间、丰富的配置，仪表盘的用料也必须足够舒适。缺点是动力比较一般，要上到35LV6才能感受到动力。
4.奥德赛混合动力
指导价2298万~3768万韩元
级别MPV
自2019年推出以来，奥德赛混合动力车在短短一年多的时间里已售出近5万辆。整体外观和内饰与燃油版没有太大区别。他还对空间和舒适度有着广泛的了解。据报道，本田通过销售发动机来交付汽车。尽管是MPV，奥德赛混动却能提供接近纯电动的流畅体验。与燃油版相比，由电动机驱动的奥德赛混合动力车提供了更顺畅的体验。启动和功率响应的变化最为明显。
5.宋美斯新能源
指导价14.99至1998万
级别MPV
比亚迪宋马新能源定位MPV车型，拥有出色的燃油经济性，受到众多车主的好评，在外观、动力、空间、舒适性、操控等方面都有着出色的表现。再加上它更宽，而且市场上销售的终端售价也比较低，所以该车的性价比可以说是相当高的。如果你是一个相对稳定的消费者，松美新能源的混合动力技术成熟度和口碑设计都是你的首选。
6.雷克萨斯LM
指导价1.166亿~1.466亿
级别MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆车。外观造型气场十足，车内前排感觉就是普通豪车，后排感觉就是头等舱飞机，并且配备了座椅按摩、车载冰箱等多种功能，还有一台大电视。高端音频皆有可能。如果您想购买这辆车，您将需要雇用一名额外的司机。因为这实在不是一辆适合独自驾驶的车。
7.阿尔法双引擎
指导价8050万-8560万
级别MPV
丰田埃尔法（ToyotaAlphard）被认为是业界最引人注目、最受争议的豪华7座车，与汽油车型相比，外观和动力输出都有显着改善。新车的价格很贵，但买了这辆车的用户会说，“要涨多少？”如果加上去年卖断货的阿尔法20万辆的涨价，还是应该买。超级富豪的车。
8.威尔帕双清
指导价8050万-8560万
级别MPV
丰田威尔法双擎版与阿尔法双擎在同一生产，两车的轴距也完全一致，但两车的市场表现却完全相反。-目前在售的发动机可分为豪华版、差异化版、黑金限量版三种配置版本。购买此车的最低价格为800,000+。车辆价格与整车价格相同。阿尔法，但嚣张阿尔法尔帕的落地价并不遵循厂家指导价，如果卖到90万元以上就算小量了，Wellpa并没有涨价，部分4S店可能会给顾客一些回旋余地。用埃尔法的升级威尔法会更划算。
9、进口大吉蓉
指导价4969万
级别MPV
极其流线型的车身造型让大航海者的视觉效果非常友好，符合家用车的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰更增添了豪华感。内饰设计上也采用了大量的弧线元素，中控操作区域向驾驶座倾斜，使用起来非常方便，车内大面积的软质材质与丰田Sienna有类似之处。GrandVoyager的后备箱非常深，即使满载时也能提供巨大的载货能力。36L大容量自吸发动机，香气极佳，但油耗也颇为惊人。如果您关心燃油效率，请选择PHEV版本。纯电动续驶里程为71公里，足够日常照顾孩子。
10.英菲尼迪QX60
指导价4798万至5698万
级别中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的一款全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。英菲尼迪的知名度不如BBA，而且价格在40万左右，对于大多数人来说是一个难以接受的差距。不过QX60有着大气磅礴的外观，而相比竞争对手，内饰更加精致细致，空间表现和乘坐舒适度都不错，配置也非常完善。动力不是特别强，但是加速猛烈，驾驶起来很有信心。
0韩元首付能买哪些新能源SUV车？比亚迪宋proDM-i。
指导价13.88至1638万元
比亚迪宋PLUS推出DM-i版本后，一度一车难求，同时不少消费者都持观望态度，最终110公里旗舰PLUS版本的售价主力型号达到1758万元，在15万预算之内，关掉了不少用户。好消息是，随着SongproDM-i的推出，这一价格差距已得到填补。
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