这本文章详细为你讲解了20世纪80年代和90年代在中国流行的德国汽车的重量是多少？的题和一些关于轿车自重相关的话题，希望对大家有帮助!
20世纪90年代，北京老司机中流传着一个“真理”。日本车薄而轻，所以跑起来不稳定，而德系车钢板厚，底盘重，所以跑得稳。“捷达2吨多，开起来很稳！”还有一种说法，“大本重两吨半，快三吨了……”这个传说是真的吗？当年大众、奔驰有那么重吗？我们建议您查看制造商的产品手册以获取具体数据。
首先我们看一下搭载W126的1988款奔驰S级，前几天我写了一篇关于1990款奔驰300SEL的文章，在那篇文章中我提到整备质量为1590公斤。一些读者表示严重怀疑，认为“1590公斤”这个数据是错误的。那么看一下1988年西德规格大本的产品宣传册数据。
260SE的空重为1560kg，300SE的空重为1560kg，300SEL的空重为1590kg，420SE的空重为1630kg，420SEL的空重为1660kg，500SE为1660kg，500SEL的空重为1660kg。1700kg，顶级品质560SEL车型的整备质量为1830kg。126大本的空重为1560至1830公斤，与其实际自重2吨半至3吨相差甚远。我们来看看1984款大众桑塔纳的整备质量数据。
这是1984年大众桑塔纳汽车数据表的巴西版本。今年的大众普桑巴西版有四门和两门版本，均搭载85马力18升四缸汽油发动机。四门版车重1035公斤，是否轻到足以打破以往的认知？我们来看看20世纪80年代的方头大众捷达有多重。
大众方头捷达于1991年底开始在中国生产，当它在中国上市时，它已经是一款过时车型，在欧美和日本市场上已经到了生命的终点。这是1984年荷兰版大众方头捷达的数据。1984年荷兰版捷达发布了4门和2门版本，搭载三台汽油发动机和两台柴油发动机，车身长度为4315毫米，车身宽度为1665毫米，轴距为2475毫米。四门版的整备质量为880公斤至928公斤。老方头的捷达，无论是早期还是晚期的车型，重量都在1吨左右，功率16升……不知道老司机提到的2吨重的捷达是从哪里来的。后备箱里有一辆一吨重的捷达？你有重磨石吗？
当时的日本车比同级别的德国车要轻，但这与实际驾驶的轻松程度关系不大。我曾经开过一辆1983年的第一代大众高尔夫GTi，车重不到800公斤，车子感觉很轻，高速行驶时不稳定。二十年前，日本车和欧洲车的驾驶体验差异较大。底盘标定题，今天的内容就分享到这里。
汽车的重量大约是多少？可以说，汽车的重量是不一样的，比如大型卡车、公共汽车的重量都在10吨以上，而一些小型家用车的重量只有08吨。标准机动车辆的重量为11至14吨，中型车辆的重量为15至18吨。重量超过18吨的汽车被视为豪华汽车。有些防弹车的重量超过3吨。因此，不同的型号具有不同的权重。
普通家用汽车的重量是多少？典型的家用轿车重量约为2,500公斤至3,500公斤，但掀背式家用轿车的重量一般较轻，在3,000公斤以下。汽车比B级车重，韩国的家庭用车大多是A级车，所以家庭用车的重量约为2,500公斤至3,500公斤。
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