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卡宴插电式混合动力车照片
马先生并不认同绍兴保时捷中心的回。他表示，绍兴保时捷中心代表一开始并不理解“诚信保修”，但后来告诉车主家属，保时捷并未同意对车辆进行诚信保修。汽车。“这基本上就是利用和克服我和家人之间的信息鸿沟。”
时代财经7月28日就马董事长的具体情况以及“维持商誉”题向保时捷中国代表进行了采访，但截至记者发稿，尚未得到回应。
保时捷电动化质量不稳定？
马先生最终是否要承担约17万元的全部维修费用尚未确定，但保时捷的电动车型如卡宴插电式混合动力甚至纯电动Taycan的质量一个客观事实。它是不稳定的。
据国家市场监管总局消息，以被认为是保时捷电动化转型核心的纯电动汽车Taycan为例，保时捷汽车销售有限公司于7月23日采取召回行动。国家市场监管总局计划召回部分进口汽车，其中2020款和2021款Taycan系列纯电动汽车共计5957辆。
受此次召回影响的纯电动汽车可能因电控软件题而导致电力电子器件出现通信故障，从而可能导致车辆的脉冲逆变器无法正常工作。当出现该题时，动力传动系统停止工作，车辆的动力下降，此时车辆在高速公路等复杂路况下行驶时，车辆发生碰撞的风险增大，可能会产生安全隐患。
本月早些时候，有消息称保时捷正在全范围内召回其首款电动汽车Taycan，以解决部分汽车在行驶时突然熄火的题。据外媒报道，至少有十几名Taycan车主已就断电题向美国国家公路交通安全管理局提出投诉。经过调查，该机构发现保时捷Taycan在12V电池耗尽时会出现断电现象。
资料显示，保时捷Taycan于2019年9月4日正式上市，是保时捷首款纯电动跑车，目前售价区间为万至1798万元。根据数据，Taycan2020年共售出20,015辆，2021年第一季度全销量为9,072辆，相当于保时捷所有车型的约128辆。
即使在燃油汽车时代，保时捷的质量和可靠性也始终是最好的。据美国研究机构JDPower发布的VDS车辆可靠性报告显示，过去10年来，保时捷车型的质量和可靠性始终名列前茅，有些年份甚至超越雷克萨斯夺得第一。不过，随着保时捷加速向电动汽车转型，其排名有所下滑，去年跌至第四位。
值得一提的是，据外媒报道，2018年，保时捷宣布进军电动汽车领域，放弃生产燃油汽车，将重点转向混合动力和电动技术。
公开数据显示，回顾保时捷今年的市场表现，上半年保时捷全总销量为153,656辆，较上年增加31辆，创下半年交付量新纪录。%。具体来看，上半年最畅销车型为卡宴，上半年销量达到44,050辆，同比增长12%，Macan车型销量43,618辆今年上半年。今年上半年，与去年同期相比增长了27%。与此同时，中国市场再次确立了保时捷全最大单一市场的地位，2021年上半年累计交付量达到48,654辆。
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