本篇文章讲解关于LED和激光哪个更适合中国？宝马840i车头灯测试的话题，和一些大众车灯对比奥迪车灯亮度相关题，希望可以帮助到大家。
在飞驴汽车大灯测试栏里，一共测试了6辆宝马车，其中包括今天的宝马840i，最贵的车是宝马750Li，最贵的车是宝马X7M50i，照明距离最长的车是宝马6系GT。可见，贵型号的照明单价不一定是最贵的，而且越贵的灯，照明距离就越远。所以这其实就是飞菱汽车决定安装大灯测试柱的做法。也许80%的消费者在选车时并不关注大灯，但9999名司机都有夜间驾驶的经验。你的灯好不好用非常重要！
今天的主角是宝马840i敞篷轿跑车，它是目前在售的8系最贵的版本。除了相比入门级四门硬顶车型更丰富的细节和配置外，软顶敞篷车是增加预算的关键。敞篷车型的整体长度为4857mm，极长的车头部分与仅1350mm的车身高度相结合，让它在视觉上显得非常纤薄，尤其是顶篷打开的时候，乍一看感觉就像是一辆大型GT跑车一眼。
8系其实是一款很少见的车，有这个预算的人可能会转向保时捷Panamera，毕竟这个品牌有更强大的溢价能力。不过，同价位的车型，无论是保时捷Panamera还是它的直接竞争对手AMGGT，回头率可能都不如8系高。尤其是这款软顶敞篷版，因为很多人都没见过这款车。道路，尤其是道路开通后！
软顶敞篷车可在15秒内以高达50公里/小时的速度打开或关闭。打开和关闭敞篷车的过程将在这10秒内吸引路人的注意力，你一定会觉得你的花得值！与一些硬顶敞篷车型相比，它更安静，因为如果您在驾驶时下雨，无需找地方停下来关闭车顶。
不用说，这款顶配版840i的大灯配置自然可以代表宝马家族的高端水平。功能上，配备矩阵大灯、自适应远光灯、近光灯、激光、转弯辅助等。直观上看，除了造型上的不同之外，与沛如汽车小编测试的宝马750Li并没有太大的区别。那么这款大车的车灯是什么级别的呢？
型号2022840i敞篷轿跑车M运动套件
光源LED远光灯和近光灯特点矩阵式、自适应远光灯和近光灯、角补光、激光
汽车灯光估价测试车型的大灯估价为42万元。这个报价来自4S店的售后订单价格，也就是大家购买车灯的价格。价格确实不便宜，毕竟豪华品牌的性价比还是很高的。不过，通过比较一些之前测试过的型号，你可以发现“物有所值”。例如，配备激光大灯的奥迪Q7每个大灯价格为58万元，宝马X6每个大灯价格为49万元。可以看到，车灯的价格不一定与汽车的价格“成正比”，也不意味着车灯的价格与实际体验成正比。总之，测试结束了！
灯组组成及成析
宝马的头灯设计遵循锥形图案！尚未更新的销售车型有新7系和i7。从功能上来说，这是一台结构紧凑但功能齐全的机器！在小型照明组结构中实现多个功能部分将考验车头灯供应商的技能。8系的头灯结构看起来并不复杂，但该有的功能都有了。众所周知，宝马拥有不止一家车头灯供应商。欧司朗和法雷奥等大品牌是许多奢侈品牌的供应商。汽车的具体型号或系列应根据设计者的需求、供应商的技术等因素来决定。比如引号。
结构上有4个远光灯和4个近光灯，由于采用小型化磨砂镜片和高度集成的设计，混光能力良好。顶部透镜式LED近光灯和底部反射式LED远光灯合二为一，提供随动转向和ADB屏蔽功能。并非所有8系车型均标配激光大灯，入门级车型选配价格为17000元。激光大灯造型独特的蓝色装饰，让大灯看起来更有科技感，给人一种LED大灯戴上隐形眼镜的感觉。在中国，激光大灯更多的是为了提高外观美感。激光头灯有用的情况太少了。
8系的尾灯和丰满的屁股一样引人注目，深邃轻盈的车身让夜间也很容易看到，有效拉宽了尾部的视觉宽度。这个设计现在看起来不太好。一点也不觉得过时。
说到宝马汽车的灯光氛围，人们普遍认为与奔驰相比还是有很大差距。我觉得有点太夸张了，不过相比之下宝马还是比较准的，主要还是看喜好。
汽车灯亮度的测量单位Lux
定义当物体受到光均匀照射，1平方米面积获得的光通量为1流明时，照度为1勒克斯。
注飞菱汽车真实测试表明，在暗室中点燃普通蜡烛，人眼距蜡烛火焰30cm时，感受到的光强为10Lux。
在车灯照射距离方面，设定10Lux的亮度为最低照度限值，并取达到该亮度时的距离值，以该亮度作为最终实测车灯得分的考察终点。一般汽车前保险杠距地面的最小高度为20厘米，选择此作为灯光照射的最低位置。该位置到前灯的距离就是照明距离。
光距测试
宝马840i敞篷轿跑车的近光表现可以说是非常强的，以往的测试经验表明，配备50米以上近光的车型在实际体验上都能获得高分，对比如下奥迪Q7近光灯最远距离为58m，奔驰S级最远距离为52m。值得一提的是宝马的近光灯确实罕见，但却是神一般的存在。
在远光灯部分，BMW840i敞篷轿跑车创下了1052m的纪录。老实说，这个结果是预料之中的。超过100m性能没有题，但超过100m性能一点也不奇怪。之所以说是预期，是因为我们通过多次测试验证了“配备激光大灯的车型，LED远光灯一般不会照那么远”这一理论。有了激光头灯，你可以理解为，当遇到没有可见光的场景时，激光头灯就会打开，照射距离是LED远光灯的两倍以上，所以不需要点亮LED远光灯迄今为止。
我们在这里继续比较。首先我们来说说配备激光大灯的车型。宝马750Li远光灯1086m，宝马X7远光灯1111m，宝马4系远光灯933m，宝马X6远光灯887m，奥迪Q7远光灯1013m。看看不带激光大灯的车型宝马6系GT远光灯为1229米，一汽大众景观远光灯为1443米，奔驰ECoupe远光灯为2056米！通过对比，我们可以清楚地印证我之前提到的“配备激光大灯的车型，LED远光灯一般不会照射那么远”。
横向比较，奔驰的几何多光束大灯其实更贴近家用车的使用场景。这并不是因为激光大灯不好，而是因为开启激光大灯的条件太苛刻，而我国的基础设施又如此发达，很难满足使用激光大灯的条件。以宝马为例，激光大灯只有在车速70公里/小时且前方没有可见光的情况下才能启动，而在中国，这样的场景太罕见了。除非是在深夜比较偏僻的一段高速公路上，否则大多数车主都无法体验到这一点，但奔驰的几何多光束大灯实际上发挥了更大的作用。以奔驰ECoupe为例，奔驰没有配备激光，但采用LED远光灯可以实现2056m的照射距离。激光大灯！照明距离更长，可以很好地避开迎面车辆的灯光，所以不会影响其他车辆，但我很满意。关键在于，即使在激光大灯开启的环境下，远光灯也能照射到200m的足够距离。这样看来，就中型车型而言，取消激光大灯配置，让LED远光灯更亮可能更贴近家用车使用，而且取消激光也能省不少。成本。
特点自适应远光灯和近光灯
宝马的自适应远光灯和近光灯功能在现实体验中仍然非常舒适。打开远光灯的条件非常有利，不需要很高的车速，车速达到30公里/小时就会打开远光灯，当车速降至20公里/小远光灯会自动关闭。相机的识别效率和准确率无可挑剔。即使前面不太亮的发光物体也能被很好地识别。远光灯可以分段照明。在城市地区，即使有路灯也可以检测到一些黑暗区域。例如，标志灯单独打开。借助自适应远光灯和近光灯模式，您不必担心让迎面驶来的驾驶员感到眼花缭乱，并且当肉眼第一次看到接近的车辆时，远光灯不再照射到前方。迎面而来的车辆。
编辑总结
总体而言，BMW840i敞篷轿跑车的车头灯测试结果值得关注。尤其是近光路段，接近70m的成绩在沛日汽车目前测试的45款车型中排名前三，可以轻松盖过部分A0级车的远光成绩。实际体验和测量结果是一样的，近光感觉非常充足。远光灯与现有宝马、奥迪车型配备激光大灯相同，LED远光灯照射距离略超100m。虽然不影响实际体验，但与奔驰的几何多光束大灯相比，激光大灯其实不太适合国内的应用场景，还是把LED远光灯做得更亮才更实用。
以上内容让小编对新一代宝马7系的车头灯表现充满期待，但是到底实现了怎样的创新呢？话不多说，请继续关注，我们将在不久的将来开始您的汽车搜索！
奥迪A6L车灯不够亮？您好，很高兴回您的题。奥迪A6L是一汽大众奥迪生产的最畅销的C级豪华轿车。奥迪A6L的大灯是LED大灯，非常节能，而且非常亮。不可能不够亮。只要在灯锁不坏的情况下，这款车动力强劲，空间比较宽敞，底盘坚固，过弯稳定，适合家庭使用。
奥迪A4L的普通大灯和矩阵大灯有什么区别？矩阵式LED大灯由多个LED灯组成。单个LED发光元件可以独立打开、调暗和关闭。如果数量足够大，一组矩阵LED灯可以组合出数百万种光组合。这是难以想象的。配备常规LED车头灯。
与常规LED头灯相比，矩阵式LED头灯的优点是能够根据环境以多种方式改变照明，缺点是制造成本相对较高。
LED头灯的寿命更长、照明亮度更高、照明速度更快。启动后立即达到最大亮度，价格较高。
矩阵式大灯以LED为基础，由多个LED灯珠组成，LED灯珠的控制更加精密，每个灯珠都可以独立打开和关闭，调节亮度。它更实用。
普通LED车头灯仅提供照明。Matrix是真正的安全驾驶辅助工具。
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