德国日系车多吗,德国全部车系

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VDA数据显示,截至2018年10月,全主流汽车市场表现仍接近历史最高水平。其中,中国1-10月销量以1893.66万辆位居全第一。美国汽车市场销量以1420.5万辆位居全第二,其次是欧盟(1342.44万辆)、日本(超过370万辆)、印度(289万辆)、巴西(超过200万辆)、和俄罗斯(145.79单位)。)其次是其他国家。100万辆汽车。


其中,中国和日本的销量较去年同期有所下降,而巴西和俄罗斯的销量增幅较大,增幅超过14%,因此部分自主品牌汽车出现下滑是有原因的。出口。前往南美和俄罗斯。特别是南美市场发展迅速,阻力较大,可能是一个机会。


在中国市场销量低迷的法系车在欧洲却呈现出不同的一面,标致和雪铁龙都出现了一定的增长,法系车在欧洲的销量持续强劲。与此同时,受严格WLTP排放标准影响,大众、奥迪和保时捷10月份在欧盟的销量均出现大幅下滑,其中奥迪降幅超过50%。然而,随着汽车动力和排放系统的升级,整个欧盟的汽车销量预计将出现反弹。


近几个月来,大众和奥迪在欧盟的销量“勉强受到打击”,但在中国市场的表现依然强劲,大众依然是领头羊,而奥迪的销量则落后于奔驰。11月累计销量突破59万辆,小幅落后奔驰。


宝马在全的销量非常稳定,没有出现明显的波动,这反映出德国的汽车制造业仍然具有全影响力。不过单一车型的全销量排名大部分都是日系车的天下,不知道今年哪款车型能够挑战。


德国车、日本车、美国车哪个更耐用?三者中,日系车最耐用。


日本车故障率最低,遥遥领先。由于质量控制和明智的营销策略,故障率非常低。


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