相信对于特斯拉还是宝马3系以及关于特斯拉宝马3系外观对比的话题，很多人网友都想了解，那就让小编带大家来解一下吧！
在中低价位纯电动汽车市场，主流车型大致可分为豪华品牌和动力汽车初创公司两大阵营，前者普遍拥有深厚的汽车制造经验和品牌形象优势。后者通过技术创造差异化优势。今天的比较会议还找到了来自两个阵营的代表奢侈品巨头和科技初创公司。它们分别是宝马i3和特斯拉Model3。目前，这两款车都受到了较高的关注。今天我们就来分析一下。两辆车是哪一辆？值得多买吗？
从价格区间来看，宝马i3指导价为3499万韩元，定位中型轿车；特斯拉Model3指导价为276,988~3499万韩元，后续价格区间为2659万~34.99万韩元。万元韩元的补贴，而且车辆也是中型轿车，由于定位不同，两款车的价格还是有一定重叠的。同时，宝马i3和特斯拉Model3的车系都非常简单，都避免了选择的困难，这使得它们很受欢迎。
当然，为了公平比较，我们选择了两款价格相近的车型宝马i32022eDrive35L和特斯拉Model32022Performance高性能四驱版。作为一个例子来进行比较。
从外表上看，宝马i3和特斯拉Model3属于不同的阵营，因此它们的设计思路也有较大差异。我们先从外观开始。BMWi3的设计相对传统，但也有鲜明的元素，包括标志性的“双肾”格栅设计和内部视觉上可识别的封闭式布局。同时，宝马i3采用了3D立体LED大灯设计，内部倒“L”造型的灯带也极具辨识度。另外，宝马i3的车身比例非常和谐，车身线条比较细长，视觉效果非常舒展。
特斯拉Model3的设计非常简洁，车内几乎没有重叠的设计，而且虽然在车头中央有一条明显的分割线，但整体线条非常简洁。车身方面，特斯拉Model3保留了大部分完整的设计，隐藏式门把手，统一感很强，无框车门看起来也非常好看。车辆尾部，特斯拉Model3采用了小溜背设计，视觉效果非常时尚，但整体比例有些紧凑。从外观上来说，宝马i3和特斯拉Model3的设计思路有很大不同，但我认为它们看起来都相当酷。
内饰方面，宝马i3与特斯拉Model3的差异还是很大的，这也显示出传统品牌与新势力车企在汽车生产理念上的差异。宝马i3的中控台布局非常规整，同时采用了“双屏”布局以及拉杆式电子挡杆，增强了整体的科技感。同时，宝马i3采用了更具运动感的“M”运动方向盘设计，双色调内饰提升了内饰的品质感。此外，宝马i3还保留了一些实体按钮，以提高百叶窗操作的便捷性。
特斯拉Model3的中控台布局也非常规整简洁，中控台上几乎没有多余的线条，传统的仪表盘设计也被取消，显得比较前卫。同时，特斯拉Model3采用了悬浮式中控屏设计，结合简约的内饰，科技感很强，木纹饰板能够适当提升车内的豪华感。内饰方面，宝马i3和特斯拉Model3呈现出不同的风格，但我个人更喜欢宝马i3的设计。
考虑到宝马i3和特斯拉Model3都有一定的居家需求，本节将关注两款车的空间表现。尺寸方面，宝马i3的长宽高分别为4872、1846、1481毫米，轴距为2966毫米，而特斯拉Model3的长宽高分别为4694、1850、1443毫米，轴距为2966毫米。是2875毫米。很明显，这两个维度都存在。存在显着差异，特别是在车长和轴距方面。宝马i3具有明显的优势。考虑到实际空间，宝马i3后座腿部空间更大，而特斯拉Model3则足够了。
座椅功能方面，宝马i3和特斯拉Model3的前排座椅均支持电动调节，但宝马i3的调节方式更多，特斯拉Model3还有额外的加热功能，宝马i3也支持。设备的性能各有优缺点。
再看后座功能，宝马i3有独立的后座空调功能，而特斯拉Model3则配备了后座加热功能，所以各有利弊。
载货能力方面，宝马i3的后备箱容量为410L，特斯拉Model3的后备箱容量为425L，前备箱容量为224L，在载货能力方面具有一定的优势。总体而言，宝马i3在乘坐空间方面具有优势，特斯拉Model3在载货能力方面具有优势。
配置方面，宝马i3和特斯拉Model3的指导价是一样的，自然比较容易进行配置对比，这部分我们也来看看两款车的配置表现。在主动安全和智能驾驶方面，宝马i3和特斯拉Model3均配备了主动制动、车道偏离预警等配置，但特斯拉Model3额外增加了L2智能驾驶，宝马i3还支持选装装备。
人机交互方面，宝马i3和特斯拉Model3均配备车联网系统和OTA升级，均支持语音交互、手机APP车辆控制等功能，但宝马i3具有CarPlay手机投屏功能。从现有配置以及车内微信、喜马拉雅等App来看，宝马i3有多色氛围灯，特斯拉Model3有方向盘加热、电子尾门等配置。总体来看，宝马i3和特斯拉Model3的配置表现几乎相同，两者之间仍然没有差距。
接下来我们看看宝马i3和特斯拉Model3的动态表现，最终在之前的静态环节中，两车的差距始终来来回回，并没有拉开差距，我们也来说说动态。请告诉我们更多细节。输出方面，宝马i3搭载后置电机，最大输出功率210kW，最大扭矩400Nm，使其百公里加速时间为62秒，而特斯拉Model3则搭载双前置电机。和双前置电机。后置电机最大功率357kW，最大扭矩659Nm，百公里加速时间为33秒。
续航方面，宝马i3搭载70kWh电池组，CLTC续航里程为526km，而特斯拉Model3搭载784kWh电池组，CLTC续航里程为675km。总体而言，特斯拉Model3在输出和续航方面有优势，但宝马i3也适合。
底盘方面，宝马i3采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架组合，并配备空气悬架和防倾杆，而特斯拉Model3则采用前双横臂-后多连杆独立悬架。悬挂组合。就硬件而言，我愿意花更多的买宝马i3，而且我认为特斯拉Model3也值这个价。从实际驾驶体验来看，宝马i3的悬架适应性变得更强。悬架坚固，在日常生活中，悬架在过减速带时能极大地吸收冲击力，在快速过弯时也能提供足够的冲击力。缓冲。整车的支撑力和侧倾也比较小。汽车可以兼顾舒适性和操控性。特斯拉Model3的悬架主要注重操控性，过弯时悬架也能提供足够的支撑。支撑和低坐姿可以给驾驶员很大的信心。不过，特斯拉Model3的悬架有些“呆板僵硬”，过坑洼时的路感反馈过于直接，所以车内的乘坐品质一般。
总结说实话，从静态性能来看，宝马i3和特斯拉Model3并没有什么区别。两者的性能基本没有区别，但我个人更喜欢宝马i3的内饰设计。在动力和续航方面，特斯拉Model3有一定的优势，宝马i3也适合。从底盘来看，宝马i3和特斯拉Model3属于两种不同的风格，但整体性能还是宝马i3。有几个优点综上所述，如果是家用车，我个人会推荐宝马i3。最终这款车能够更好的满足不同场景的需求。
特斯拉和宝马哪个操控性更好？特斯拉和宝马都是知名汽车品牌，都能够提供出色的操控性能。但提供的控制能力各不相同，主要控制功能有
特斯拉
由于特斯拉是一款电动汽车，其重心相对较低，电动机的峰值扭矩输出非常快，赋予车辆非常强的加速性能。此外，特斯拉采用的电子驱动和自动驾驶系统可以帮助车辆行驶更加稳定，驾驶员可以通过简单的操作实现车辆速度控制和自动转向。总体而言，特斯拉的操控性非常出色，尤其是在高速公路和弯道上。
宝马
宝马的操控一直被认为是行业标杆之一。底盘调校、悬架系统、方向盘等部件都经过精心设计，帮助驾驶者在操控BMW车辆时获得更自然的驾驶体验。后轮驱动或四轮驱动系统、制动系统、传动系统可提供优良的操控性能。并且宝马提供了多种教练模式驾驶辅助系统，帮助驾驶员更安全地驾驶车辆。
总体而言，特斯拉和宝马都提供了出色的操控性能，但操控风格和技巧略有不同。
特斯拉Modely和宝马3系哪个更好？特斯拉有尊严、有品位、有稳定。如果我要买车，我会买特斯拉。但每个人都有不同的看法和想法。
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