网友都想知道体验2021款凯美瑞2.5S高级版和一些驻马店丰田凯美瑞风尚版的相关题，下面让小编给大家揭晓一下关于体验2021款凯美瑞2.5S高级版的案。
“缺芯”状况在年初影响了一些上游车企，但到了下半年更加严重。今年，全汽车产量突破1000万辆。难怪特斯拉要在汽车的USBType-C接口上“做文章”。这是因为丰田、本田、日产等日本汽车制造商宣布将从12月开始增加汽车产量。
就法拉第未来而言，“缺芯”的影响可能微乎其微，但就凯美瑞而言，从预订到交付的周期足以让一家人再获得一张驾照，但这显然不是重要的。3月大小轿车销量排名中，凯美瑞排名第一。
25S风尚版
聊完题外话，我们进入正题。主角是25S锋尚版，8代凯美瑞的中年改款车型。该型号的厂商指导价为2198万韩元。除2000元优惠外，车辆购置税19274元，商业保险、交强险、车船使用税合计6800元，实际落地价约244万元。
外观上，新车型延续了前两款的设计风格，但在细节上进行了一些调整。比如这款25S锋尚版就大幅增加了车头两侧的“进气”面积。前脸及内部结构与前代车型相同，分体式进气格栅也采用了全新的六边形蜂窝造型，视觉效果更加标新立异、运动感十足。
普通版车头的横幅式进气格栅不再凸出，全新搭配了纯黑色，前保险杠一角增加了“双C”，经过了特殊处理。更微妙的变化。镀铬装饰条。这些装饰让整个车头更加含蓄柔和。另外值得一提的是，新款车型采用了钛银全新车身颜色，赋予其更加强大的商务气息。
回到25S锋尚版，我喜欢双色调的车身侧面，腰线简单干练，前后轮的距离似乎更长，下半身姿态符合丰田最新的设计理念。车身尺寸与老款相同，轴距2825mm，总长4900mm，总宽1840mm，总高1455mm。“似乎是最低限度。
车辆尾部也营造出与车头类似的运动气息，右侧的“Sportivo”标识以及小尾翼造型均为风阳版或运动版专属。管道位于中央，还增加了空气扰流板的设计，包括尾灯角排气口的造型，绝对可以说这一代凯美瑞年轻了很多。
踏进车内，丰田美国研发中心的设计师们就已经忍受了平庸和自满的极端，这一代凯美瑞的内饰设计发生了很大的变化，据我了解，整体风格直接从平庸转变了。以锐利和个性的方式向前迈进。“Y”字形的中控台设计，清晰地表达了朝向驾驶座的视觉效果，虽然很难说好看，但我觉得至少足够创新。
用料方面，依然保持了这个价位车型应有的水准，中控台上部采用了软质的泥塑材质，下部采用了缝线皮革材质，中控台之间用纹理隔板隔开。装饰面板，整体的视觉效果或者手感都没有什么太大的毛病。
内饰最大的变化集中在配置上，首先将之前内置的中控结构改为101英寸悬浮屏，并安装了多个物理功能按钮。用于操作和设置车内微信、高德地图、百度CarLife、远程OTA升级等，但使用AI语音识别完成天窗开闭的功能在此及更高配置中不具备。模型。你可以看到。
123英寸全液晶仪表盘也是新增的一大亮点，为一些内饰增添了科技感，而且从屏幕显示的信息中也可以看出，这款车型还配备了LTA车道追踪功能。PCS预碰撞安全和DRCC动态雷达巡航控制系统还值得一提的是，新车型的DRCC动态雷达巡航控制系统实现了全车速范围内的跟随车辆功能。在0-30公里/小时范围内，它可以自动跟随并停止前车。
舒适度方面，座椅填充物较软，但靠背两侧和腰部区域的包裹性稍差，而且还值得注意的是副驾驶左侧有一个“老板按钮”。就商用车而言，这个功能对于那些绝对需要的人来说似乎更加体贴。
空间方面，新款车型依然保持了现款车型的水平。我的身高是180厘米。我将前排座椅调整到最低位置，并将腿部调整到更舒适的位置。头部空间约为三指。尽管如此，我在前排的位置保持不变，如果我坐在后排，我的头大约有四个手指的空间，我的腿大约有一个拳头的空间。
输出方面，顾名思义，该车型为25L自然吸气发动机版本，最大输出154kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配爱信8速手动变速箱，底盘方面，前后麦弗逊继续采用双横臂的前后独立悬架结构。
最后写一下
双外观设计首先缩小了这一代凯美瑞受众的年龄范围，同时正如开头提到的，良好的口碑和坚实的公众基础也为凯美瑞带来了不菲的销量红利。作为同级轿车中为数不多的主流选择之一，谁强谁弱的区别最终还是取决于试驾的主观体验。
凯美瑞锋尚版有HUD吗？有。
凯美瑞尊贵版的HUD显示车速信息和导航箭头图标，您可以根据图标判断导航方向，具体步骤如下。1.打开凯美瑞驾驶室门。
2.踩下凯美瑞的制动踏板。3.按下凯美瑞的一键启动按钮启动发动机。
4.操作凯美瑞多功能方向盘，打开HUD选项。
5.此时挡风玻璃上会显示信息。
2121凯美瑞锋尚2.0版怎么样？2121凯美瑞锋尚版20很不错。
在中型车追赶中型车的时代，不少厂家车型的轴距已经达到了近3米，而凯美瑞鹏翔普莱的轴距“仅”2825mm。不说性能，看了之后总感觉轴距超过2900+mm的车开起来空间有些不足。车尾部分，运动版看起来很有力量感，两侧总共有4个排气口，但普通版的排气口比较低，所以我更喜欢普通版的设计。
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