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买车是一个非常复杂的题，尤其是对于男性来说。他们想要超级跑车的动力和MPV的实用性，但同时又必须好看又开起来舒适。如果你以前我这个题，我会回“兄弟，你别想了，没有这样的车！”但是现在，试驾兰博基尼Urus后，我发现没有这样的车。这样的车。它的用途特别广泛。
提示兰博基尼Urus于2018年初在中国正式上市。目前只有一个版本，指导价295万韩元，什么概念？这些可以买三辆奔驰S350或者20辆Lavidas。如果你现在订购Urus，它要到2019年第四季度才会生产，因此据了解，实际交付时间将比这更长。
很多人可能认为Urus是兰博基尼的第一款SUV，但实际上它是1984年的LM002。LM002并不是传统的民用车，当时也被用于军事用途，但现在这款Urus已经彻底转型为民用SUV。LM002具有坚固的外观。有了这个标志，没有人会相信这是一辆兰博基尼。乌鲁斯则不同。你第一眼就能认出来。是的，这是一头标准的“牛”。
以前看到Gallardo的时候就觉得它很酷，但是当我再看到Urus的时候，我觉得它很普通。Urus的外观风格独特，给人一种永恒的感觉，但同时也展现了兰博基尼家族的设计特色，比如六边形元素。当然，SUV的车身结构是Urus最大的特点。每个人都熟悉兰博基尼躺在地上的景象。如果突然看到这么高配置的机箱，一时会感觉有点奇怪，需要一段时间。是时候习惯它了。
Urus的体型非常大，总长5112mm，总宽2016mm，属于中大型SUV级别，而得益于坚实的体格，Cayenne看起来就像Urus的弟弟妹妹。凭借庞大的尺寸和夸张的设计，Urus比任何其他SUV都拥有更强大的气场，包括玛莎拉蒂的SUV——Levante。
遗憾的是，由于车身结构的，Urus并未配备兰博基尼标志性的剪刀门，不过全车的四扇无框车门看起来也足够酷了。超级跑车喜欢隐藏自己的V10甚至V12发动机，但透过玻璃，部分部件是可见的，就像夏天穿短裙的女孩一样，关键部件隐约可见而不是直接可见。我感觉好极了。遗憾的是，Urus的发动机安装在车头，所以你感受不到这种微妙的感觉。
Urus的许多细节都令人印象深刻。进气口足够大，足以吞下你的整个头部。即使在高负荷行驶时，它也能让发动机吸入足够的空气。特别是前制动系统动力强劲，采用10活塞制动卡钳，制动盘大到几乎可以填满22英寸的轮圈。它可以减少到最低限度。前后轮胎均为鸳鸯轮胎，前胎宽度为285mm，后胎宽度为325mm，均为倍耐力PZERO车型。
不管它外面看起来有多漂亮，只有当你开车出去的时候别人才能看到它，而你遇到最多的地方就是它的内饰。面对一群愿意花300万美元买车的用户，兰博基尼不敢掉以轻心，外观一定是一流的，内饰也一定是同水准的。就设计而言，兰博基尼从一开始似乎就不想让Urus太有竞争力。在这辆车上你不会看到任何超级跑车标配的碳纤维，最多只会印上蜂窝图案。装饰面板……相比之下，大面积的真皮和磨砂面板给Urus带来了奢华的感觉。
低下头，仔细观察。事实上，Urus的一些细节与超级跑车非常相似。方向盘后面的换挡拨片尺寸夸张，启动按钮在红色盖子下面，每次启动都得推开，按下启动按钮的那一刻感觉就像在发射导弹。该设计继承了兰博基尼超级跑车的设计风格，包括手套箱上的“兰博基尼”字样，将在驾驶时营造出持续的紧张感。Tamburo控制单元是关键，ANIMA控制杆可让您在公路、运动、赛道、沙地、越野和雪地模式之间切换，每种模式都有自己的个性。在右侧，您还可以根据自己的喜好调整牵引力、方向盘辅助和悬架阻尼。
尽管是一款速度优先的超级SUV，但Urus的配置一点也不寒酸。配备座椅通风/加热、电动方向盘、电动尾门、自适应巡航、自动驻车、电动主副驾驶座椅调节、B&O音响等。同时，Urus是最新车型，技术实力雄厚。前排共有三块屏幕，这是兰博基尼第一次使用如此多的屏幕，驾驶座前方的全液晶仪表盘与奥迪相同，但UI设计是兰博基尼风格。中控台屏幕上显示驾驶信息，底部显示空调和单独的快捷按钮。
很多时候我们买车并不是自己的意愿，一个年轻人可能很喜欢一辆丰田86，但他会受到家庭和目标的影响，达到这种平衡后，他最终会别无选择，买帕萨特。一些兰博基尼车主有不同的要求，他们不仅想要一辆快的车，而且可能还希望车内能够容纳四个人。
乌鲁斯有很大的潜力。后排有2-3人的空间，但空间并不像你想象的那么拥挤。对于身高175米的人来说，后排的腿部空间连一英寸都没有。由于后排天花板较高，建议有人选择4座版本，即使后排有3个人，中间的人也可能会不舒服。座椅舒适度不用担心，没有奔驰S级沙发大，但比Aventador软很多。
如果退一步说，花300万美元买Urus的人可能不会要求太多实用性，因为他们有9997的机会在他们的地下室停放MPV、SUV和其他各种款式的汽车。只需基本的城市旅行就足够了。Urus的四个座位给它们带来的新颖性多于实用性。
如今，随着大众集团积极推进产品化，Urus采用了与宾利添越、奥迪Q7等车型相同的——MLBEvo。策略确实让Urus变得不那么独特，但这是降低制造成本和缩短研发周期的一个很好的权衡。
Urus这么大的车整备质量只有2197公斤，从底盘来看，前后悬架臂都是铝合金材质，另外4个车门+发动机盖都是铝合金材质。也由铝合金制成。由于其定位，Urus并没有采用Aventador昂贵的可变磁流悬架，但空气悬架也很不错。随着底盘推向最高水平，Urus可以毫不费力地应对郊区道路的坑洼，如果这还不够，兰博基尼还提供带有托森差速器的全时四轮驱动系统。
如今，主动后轮转向系统越来越多地出现，在新款Cayenne上是可选配置，而在Urus上则绝对是强制配置。Urus的后轮可以根据速度旋转+/-3，低速时，后轮和前轮向相反方向移动，以提高旋转灵活性，高速时，后轮和前轮向内移动。同一方向，变道稳定性有保证。当我第一次试驾Urus转弯时，我以为整个过程会很困难，因为轴距为3003mm，但令我非常惊讶的是，转弯半径几乎与紧凑型高尔夫相同。
你可能不太关心上面提到的外观或内饰，但当你打开发动机舱时，你最关心的就是里面的发动机。这款发动机排量为40L，8缸，最大马力为650马力，最大扭矩为850Nm，而且由于采用双涡轮增压器，因此比Huracan的52LV10发动机动力更强。至于为什么只采用40L排量，兰博基尼可能觉得中国的排量税太高了。
与发动机相匹配的是采埃孚的八速自动变速箱，它没有采用序列式或双离合变速箱。你可以看到前两者的释放度更好，但Urus更接近主场定位。发动机功率。但是每次换挡时的踢腿体验其实不如带液力变矩器的AT那么舒服。而且采埃孚的纵置8AT一直是这个级别的标杆，Urus也不羞于使用，其可靠性超越了很多双离合变速箱，为车主在以后的使用中省去了很多后顾之忧。
至于Urus驾驶起来是否有趣，案是肯定的。不过在开始之前，我们需要先介绍一下如何启动Urus。因为它是一辆超级跑车，所以它必须有一个超级跑车启动系统，但如果你像开杂货车一样开Urus，那是不可能开的。具体步骤点火——踩下刹车并拨动“升档”拨片——松开刹车——起飞。你说得对。Urus没有传统的变速杆，而是依靠拨片来换档。
开车前先尝试把模式切换到公路模式，Urus的感觉就像奥迪Q7，根本不用习惯。同车的女孩谈起驾驶后的感想“相比练肌肉的宝马M3，方向盘很轻，很友好。ZF的8AT动力强劲，从不停下来提醒你它在工作。”。不冷不热，不像超级跑车那么暴力，和开买菜车唯一的区别就是有点吵。毕竟，这是一辆普通的兰博基尼。总而言之，这是一家人坐在Urus后座时的模式。
以上是正常驾驶，但如果你不正常驾驶，并且担心如何应对奔驰A45AMG这样的小钢炮，那么Urus立即向你展示什么是兰博基尼的真面目。切换到赛道模式，涂上一层深层脚油，Urus用力压入座椅。被人从背后推开的感觉，就像巨石强森毫无防备地撞到你身上一样。0-100公里/小时加速时间为36秒，最高时速为305公里/小时，0-200公里/小时加速时间为128秒，无需赘述。乌鲁斯有多强？
除了动力之外，Urus给人的另一个好感觉就是稳定性，尤其是稳定性。任何人都可以想象一台40TV8的动机会有多重，而且由于Urus没有像Huracan或Aventador那样采用中置发动机布局，所以这款车在前后轴负载分配上存在先天的缺陷。而且即使Urus的空气悬架被最小化，它的重心仍然是超级跑车无法比拟的。考虑到这一点，Urus由于涉及高速过弯，势必会给驾驶员带来沉重的精神压力。
但事实又如何呢？赛车在赛道上没有被推，车身姿态也调整得很好，所以前面的Huracan带头、Urus后面跟着并没有特别的负担。这辆车确实很神奇。轮胎就像胶水一样，把整辆车牢牢地粘在了地面上。这是我第一次遇到这么可靠的SUV。在赛道上驾驶Urus非常容易。只需握住方向盘，注意您的路线，然后让汽车完成剩下的工作。
我开着Urus绕赛道两圈，根本无法想象燃油经济性，但根据工信部的数据，百公里燃油经济性为127L。城市正常行驶15L。如果它不能正常运行，它可能就没用了。尽管这款V8发动机具有停缸技术，但油耗仍然高得吓人。
编辑总结
Urus作为地上最强大的量产汽油SUV的称号仍然是无可争议的。但它也是一款易于驾驶、易于操控的杂货购物SUV。从驾驶体验上来说，超跑更纯粹，但那是两个人闭门的世界，而Urus可以包含更多的家庭元素和情感。
Urus可用于民用和军用。它有4个座位，非常舒适。出去买菜完全没有压力。搭载大型40TV8发动机，可在36秒内从0加速到100英里/小时。一次加速可以让你跑得更快。您将体验到什么是灵魂出窍。售价300万韩元左右的Urus绝对是一款不可多得的全能车型，所以如果你不缺，为什么不买呢？
兰博基尼SUV的行驶里程是多少公里？根据每辆车的状况和驾驶员的驾驶习惯而有所不同，但通常在500公里至600公里左右。
兰博基尼SUV的中文名是什么？兰博基尼SUV中文名为Urus。这个名字来源于古罗马帝国时期存在的一种野牛，象征着力量、速度和野性。兰博基尼选择这个名字是为了展示这款SUV的强大性能和豪华特色。Urus是兰博基尼品牌的首款SUV，将兰博基尼独特的设计语言和卓越的工程技术融为一体，打造出一款引人注目的豪华SUV。无论是外观设计、动力性能还是驾驶体验，Urus都展现了兰博基尼一贯的豪华与卓越。
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