这个本文主要介绍关于日本车销量下滑真相揭晓！，以及日系车suv被撞烂对应的知识点，希望能对大家有帮助。
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日本汽车企业摆脱变革困境的新出路
说起日系车，很多消费者脑海中都会浮现“燃油效率好”、“性价比高”这几个词。然而，曾经在中国汽车市场占据较大地位的日系汽车制造商，如今正经历着变革的阵痛。今年以来，本田、丰田等日本著名车企集体受挫，在华销量大幅下滑，市场话语权迅速丧失。
销量持续下滑
全国乘用车市场信息联席会议数据显示，今年7月日本汽车厂商零售量达2800万辆，同比下降261%。
其中，日系轿车在中国市场的销量暴跌346%，国内轿车市场份额仅为1613%。7月份，中国市场销量出现明显下滑，下滑174%，SUV市场份额仅为1553%，今年前7个月下滑139%。今年1-7月，日系车累计销量19543万辆，占中国市场的173%，同比下降171%，降幅仅次于法系车位居第二。
纵观各车企，本田7月份在中国市场的手机销量为897万辆，同比下降3284%。
其中，广汽本田销量420万辆，同比下降4,431%，东风本田销量548万辆，同比下降3,076%。今年前7个月，本田累计销量为6194万辆，同比下降2380%，销量连续数月下滑。作为日本市场的“领头羊”丰田也无法避免销量下滑的命运。去年7月，丰田在华新车销量为1527万辆，同比下降154%。其中，广汽丰田7月销量713万辆，同比下降1667%。
日系车销量下滑并非巧合，今年以来，主流日系车企在华业绩整体崩盘。
财报信息显示，丰田2023财年第一季度总销售额为1055万亿日元，营业利润为112万亿日元，季度利润首次突破1万亿日元。不过，营业利润的大幅增长主要受益于日本国内市场，欧洲、美国、北美等其他市场的销量也有所增长。与日本市场呈现332%的高增长率不同，丰田今年上半年在华销量仅为8794万辆，同比下降28%。
本田2023财年第一季度的销售额和营业利润也大幅增长，分别达到462万亿日元和394447亿日元。
本田在财报中表示，营业利润的增加主要是由于销量增加和日元贬值所致。其中，从销量来看，本田在日本市场的销量与去年基本持平，美国市场也呈现出明显的快速增长。与丰田一样，本田上半年在华销量也出现下滑，在华累计销量达到5297万辆，同比下降220%。短短一年时间，较去年同期暴跌3280%。
经销商遇到了烦。
有的不再感兴趣，有的濒临破产，还有的家门口已经长满了青草。日本车企整体销量下滑，正在严重影响日本经销商的生存状况。
中国汽车报编辑走访北京部分日系4S店时发现，部分日系车经销商被迫退网。
按照地图的指示，小编来到了位于北京的广汽丰田4S店，但大门紧闭，陈列室门外长出了很多杂草，陈列室里早已空无一人。门口的保安告诉小编，4S店已经关门了。位于北京姚记园东方基业汽车城的东风本田4S店，展厅内已无展示车辆，部分员工仍留在店内。一名员工告诉小编，目前该店已关闭，不再营业，目前尚不清楚该店何时正式关门。
而且，曾经在这里的一汽马自达在南北马自达合并后就消失了，哈弗4S店旁边只有一块“长安马自达认证二手车陈列室”的牌子。但店里已经空了，门口也长满了青草。
日本全国各地的汽车经销商也纷纷退出网络。今年4月，有报道称广汽本田广州经销商出现财务困难。
老板跑了，消费者拿不到许可证，员工工资也拖欠。一位东风本田经销商表示，由于持续亏损，他们从去年底就开始考虑出售该店，但已经六个月没有买家了。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受中国汽车报编辑采访时指出，整个经销商群体尤其是主流合资企业目前面临着严重的生存题。中国汽车流通协会8月16日公布《2023年上半年经销商生存状况调查报告》，随着新车价格持续下滑，经销商亏损进一步扩大。今年上半年，经销商亏损率为503%，利润率352%，持平率145%，为近期较高水平。
其中，合资品牌经销商亏损比例达到513%，日系车经销商实现盈利的比例仅为222%。
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长张宏34日表示，“在汽车能源需求不足的情况下，日系汽车销量持续下滑，给经销商带来前所未有的生存压力。”。
燃油车节节败退，电动车消亡
评论日本车企为何走到这一步的专家们一致指向电动化转型。
随着电动化、智能化时代的临近，日本车企犹豫不决、犹豫不决的态度导致错失了变革的机遇，而他们的投资有些缓慢和不足，使得变革未能产生重大影响。
由于日本汽车制造商不愿离开燃油车的“舒适区”，大多采取“两条腿走路”的方式，在巩固燃油车市场的同时，推动向电动化转型。然而现实是，燃油汽车的市场份额持续下滑，向电动汽车的转换尚未取得成效。郎雪红表示，近两年开始流行的插电式混合动力车型在燃油车市场中继续占据日系车的市场份额。
34；她说。此外，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，日系汽车一直主打“省油”标签，其定位与新能源汽车类似。因此，新能源汽车市场的快速发展，实际上给日系车带来了转型和替代效应。在各种转型中，日本汽车制造商的燃料电池汽车市场份额正在迅速分化。
与此同时，日本车企在电动化、智能化转型方面也严重滞后，面对动荡的新能源汽车市场采取“躺着”的态度，失去了抢占新能源的良机。汽车市场份额。
排名前10的SUV碰撞测试是什么？``十大SUV碰撞测试
1、首先我们来看看碰撞分数最高的五款SUV车型奔驰GLC、比亚迪宋PLUS、领克05、宝马X3和大众途昂，以及国产比亚迪宋PLUS和领克05。高品质德制大众途昂系列车型均为今年新增车型，并在测试中获得了5星好评。不过奇怪的是，安全评级前五的SUV车型中并没有日系车，反而是口碑比国产车和日系车低的德系车占据前五。
2、碰撞成绩排名TOP6至TOP10的SUV车型中，两款国产车（荣威RX5MAX、蔚来EC6）也上榜，这也是合理的，因为都是国产豪华车。表现出优异的安全性能。剩下的三款SUV车型分别是沃尔沃XC60、现代圣达菲、丰田RAV4，沃尔沃就不用提了10.太棒了。排名第十的SUV车型是丰田RAV4，这是此次唯一进入前十的日系车。
发生追尾事故时，本田XRV的后备箱会下降多少？正常情况下，如果后备箱倒了，就看碰撞的严重程度了，但既然是本田这样的城市SUV，如果不严重的话，至少要贬值一万块。
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