我们一直都想了解2016奔驰AMGG63日常实用性测试和一些16款奔驰g63视频的话题，接下来让小编带大家走进2016奔驰AMGG63日常实用性测试的案。
硬派越野车阵营的无名王者，奔驰G级多年来一直保持着硬汉形象。空载的车身、全时四驱系统以及众所周知的“三锁”奠定了奔驰G级在众多性表现中脱颖而出的基础。普通版看上去有点“低调”也没关系。AMG设计的G63可能正是您所寻找的。更为气势的外观、近乎完美的动力系统以及豪华的内饰氛围是毋庸置疑的。让您的G63成为您家庭中的特殊成员。虽然G63在价格和定位上的实际表现很难影响销量，但换个角度看这个“题”还是蛮有趣的。
测试车辆2016款梅赛德斯-奔驰AMGG63
指导价2.318亿元
盲点测试环节
在盲区测试环节，我们重点针对车辆前视、内后视镜视野、左右后视镜盲区、倒车雷达等进行针对性测试。测试期间，车内所有座椅均调整至最低位置，测量数据可能与典型驾驶员使用情况略有不同。数据仅供参考。
前方能见度测试阶段，以高度为70厘米的桩筒为参考物，然后调整车距，直至从驾驶员座椅上可以看到桩筒的顶部边缘。
经过测试，最终桩筒与车辆前部的测量数据为213cm，参考之前的测试结果发现，由此造成的盲区比较小。在测试阶段，座椅被调整到最低位置，使得测量环境比典型的驾驶坐姿更具挑战性。尽管如此，高大的G63的前方能见度还是远远好于一些汽车，方形的车头形状让驾驶员更容易看到与障碍物的距离。
测试内后视镜时，桩斗静止不动，移动车辆直至观察到桩斗顶部边缘，测得距离超过55m。
测量外后视镜能见度时，首先将测试仪垂直站立在距左右后视镜10米处，然后开始左右移动，直至出现在后视镜最外边缘。测量两侧并测量边距。然后通过公式计算就可以得到后视镜的视角。角度越大，后视镜视野盲区越小，反之，后视镜视野盲区越大。
测试结果显示，G63的左右外后视镜视角与之前测试的大多数SUV车型相似。不过，车辆两侧的后视镜采用双曲率镜片，并提供并道辅助功能，最大限度地减少并道或转弯时刮伤的可能性。但该车外置备胎的设计以及后排中央头枕的位置较高，对驾驶员的后视造成了一定的影响。
停车辅助系统测试会
在倒车雷达测试中，奔驰AMGG63的表现中规中矩，最大检测距离为95cm。测试标准显示，高频嗡嗡声步距越接近25厘米，越接近日常使用习惯，测试数据显示G63距离“标准”还有一段距离，但对日常使用影响不大。生活。使用。中间只有两段，判断不清楚。
前后车窗和仪表盘均设有障碍物接近通知，驾驶员可以通过虚拟图像显示来判断车辆与周围障碍物的距离。
车辆的后视摄像头系统提供了三种视角切换功能，但由于外部备胎的影响，在接近障碍物时可能会出现一定的视野盲区。后雷达安装在后保险杠内。这是不兼容的。备胎罩边缘周围有一个缺口。小编介绍，停车时应尽量放慢车速，必要时下车查看后方情况。
不过，G63的倒车摄像系统即使在弱光环境下的分辨率和清晰度也可以接受，虽然视频有些粗糙，但车辆后边框、数字等细节依然具有很高的辨识度。
车载配置测试会话
原G63工厂提供了脚踏板，这在一定程度上降低了上车的难度。不过，在A柱内部增加一组把手，会让进出车的过程更加舒适。前排座椅的长度令人满意，电动调节面板包含头枕调节功能，大大提高了操作便利性。
此外，侧翼和腿托可以通过前排座椅内部的手柄进行调节，为前排驾驶员和乘客提供更大的舒适度。作为参考，该车座椅上的打孔皮革面料手感有些硬，和普通德系车差不多，不过好在内饰填充物比较柔软，所以实际驾驶体验还是令人满意的。
不用说，G63的前扶手长度是不可调节高度的，身高178cm的测试者在保持正常驾驶姿势时，右臂很难到达中央扶手，这于事无补。这是一个减少长途驾驶疲劳的功能，希望未来的换代车型也能配备这个功能。
电动方向盘调节、座椅通风、加热等功能都是AMGG63上熟悉的功能，但前后车窗只能一键降下，无法一键升起。售柜台。值得一提的是，G63依然采用传统的机械手刹，虽然不像电子手刹那么技术性强，但由于是一款主打越野性能的车型，稳定性和可靠性是重中之重。
继承自奔驰G级的前、中、后三个机械差速锁，相当震撼，使用时必须按照按钮上的数字按顺序按下按钮，但转动下面的信号灯只是差速锁处于“准备”阶段，表示已经进入。向前行驶一定距离后，上方红色指示灯亮，传动轴进入锁定状态。“解锁”操作非常简单。只需按下代表中央差速锁的按钮1。此外，由于汽车挡风玻璃有加热元件，因此与暖风除霜方法相比，在极端调节时更有效。
为了保证车身的刚性，电动天窗由玻璃替换为金属盖，以保证通风。此外，副驾驶侧仪表板设计有较宽的扶手，扶手采用皮革材质包裹，触感舒适，即使在恶劣天气下也能帮助乘客调整身体姿势。
此外，G63的后排为乘客提供了可三档调节的座椅加热功能，后排中央空调出风口下方还设有12V电源接口，只需购买适配器即可充电。移动设备。
导航系统测试会
悬浮式中控屏没有集成触控功能，即使进入导航界面后，也必须通过档把后面的控制旋钮输入位置信息。便利性和位置搜索功能还有改进的空间。系统逻辑比较简单，易于使用。
完成路线规划后，您可以通过导航菜单查看当前路线的详细信息，另外还提供了4条路线。您可以根据您的驾驶时间进行选择，也可以根据您的驾驶距离选择路线。
值得一提的是，启动导航后，行车电脑显示屏上可以显示导航信息，中控屏还支持地图缩放、指南针同步显示等功能。
空间测试会议
前排座椅门板储物空间相对狭长，但具有相当大的开口宽度和深度，主座和副驾驶座底部均设有开放式储物槽，可轻松容纳550ml饮料瓶，也考虑到便利性。当你拿起它并放下它时。
中央扶手箱的体积表现与同级车型相差无几，仪表板右下角采用网状口袋设计的杯架，自然常规储物，颇有“越野”风格。-饮料瓶大小，不用时即可使用，可折叠，为副驾驶和乘客提供充足的乘坐空间，网袋材质高弹性。如果残留有少量液体，在碰撞过程中很可能会从网袋中弹出。
另外，手套箱盖内部设计了两个杯架，考虑到深度，更适合停车时放置纸质咖啡杯。手套箱下方还设有一个储物网袋，在车辆不使用时最大限度地利用空间，非常方便存放物品。
不过后座乘客的储物空间并不是很大，后排空调出风口下方只保留了两个杯架，门板上也没有设计独立的储物空间。
我们每天还测量了行李箱所需的基本尺寸最大开口宽度为101厘米，开口长度为116厘米，行李箱地板与内顶之间的垂直高度为117厘米，深度为117厘米。躯干长102厘米。从数据上看，它与市面上的中大型SUV持平。
或许是由于车身比较方正，侧窗较宽，打开窗帘后后备箱高度就降低了一半，更接近传统轿车。另外，G63提供了后排座椅折叠折叠功能，但规整程度比较一般。需要注意的一点是，在向前折叠后排座椅时，必须将前排座椅尽可能向前移动，或者拆下后排座椅的头枕才能成功折叠。
总结
奔驰G级，一款主打驾驶性能的SUV车型，从诞生之日起就注定与目标失之交臂。几十年的发展，“方盒子”的造型以及强大的越野性能似乎从未改变，而衍生出来的AMG版本更是出奇的强大。回到文章，就日常实用性而言，非承载式车身的G级在车内空间利用率方面还是有提升空间的。对于这位硬派越野老手来说，舒适性可能不是主要衡量标准，但通过一些更好的配置和简化某些功能的操作步骤，我们相信这位老手可以做到这一点。展现他的温柔。
g63g65和有什么区别？g63和g65的区别
1、外观上，G63AMG基于最新的2013款奔驰G级打造，保持了G级经典的方形造型，但车头的细节经过了奔驰精心的重新设计。奔驰，保险杠上的行车灯包括LED日行灯和雄伟的格栅。
2、内部配置方面，G63AMG的中控台发生了明显的改变，采用了镀铬边缘的管状仪表板，并配备了7英寸中控台色液晶屏和COMAND控制系统。它还拥有银色镀铬中控台控制按钮和新型换挡手柄，极具视觉冲击力。
3、G63AMG采用55升涡轮增压发动机，最大输出功率544马力，最大扭矩760牛米，0-100公里加速时间54秒，最高时速210公里。/小时。
4、相比G63，G65AMG最明显的变化就是动力系统，新车搭载了动力更强劲的60TV12涡轮增压发动机，功率612马力，最大扭矩1000牛米。在AMGSpeedshiftPlus7G-Tronic7速变速箱的配合下，该车0至100公里加速仅需53秒，比奔驰G63AMG快了01秒。G65AMG的时速为230公里/小时，比G63快20公里/小时。
5、除了G63机身侧面的“V8BITURBO”标志被替换为更醒目的“V12BITURBO”外，外观上没有明显变化。内饰的变化仅包括更严重的座椅面料。
4座奔驰G63特别版的顶配配置如下。
2020款G63时光特别版搭载40TV8双涡轮增压发动机，拥有585马力和850牛米的扭矩。搭载9速自动/手动变速箱，百公里加速仅需45秒。动力就不用解释了，支持五种驾驶模式切换。性能堪比跑车。在运动模式下，发动机的声音甜美、响亮、强劲且令人兴奋。
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