本篇文章主要是分享一些机械变速箱将是保时捷的最终痴迷的相关知识，其中也对洛纳保时捷的题进行了一些详细解释，现在开始吧！
大家都知道，电动汽车与传统燃油车不同，低速行驶时相对省电，适合城市行驶，但长距离行驶时，高速行驶时耗电较多，动力也比普通燃油车更强。它磨损得更快。
然而，在当前时代，燃油汽车的经济发展并不是很好，而且由于油价的上涨、各种政策原因以及技术的发展和进步，电动机动化的时代已经到来并将越来越发展。迅速。那么为什么保时捷仍然坚持机械变速箱呢？
因此，这必然会成为主流，当然，机器也是以前汽车工业的灵魂，有着独特的优势，直到今天，只有保时捷还在坚持，主要原因其实有以下三个。
只是厂家不注重续航，而且虽然使用机械变速箱可以增加续驶里程，但电池题仍然是主要原因，所以解决续航题没有任何意义。
这只是意味着制造商无法调整它。听起来不可思议，但它确实是真实的。而且，安装变速箱可以提高后端性能，而提高最高速度的好处就不那么有吸引力了。民众。
成本较高，大多数厂商不愿意为了这种性能而增加量产成本。
那么保时捷Taycan有何独特之处呢？小娃认为，首先要回顾一下保时捷的历史，其历史可以追溯到1900年。首款以保时捷命名的汽车LonaPorsche正式亮相并引起轰动。
保时捷创始人费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)在24岁时发明了电动轮马达。次年，在巴黎展览会上，保时捷已享誉世界。
保时捷911在1963年法兰克福汽车展上展出。这种设计仍然有广阔的市场。采用后置变速箱底盘和V8发动机的保时捷928、采用新技术的959以及采用电子可调全轮驱动和免升力车身的911Carrera4是近年来最重要的发展。
718Spyder和Cayenne等保时捷经典车型已引领潮流十余年。
为了保持和提高保时捷的品质，保时捷建立了现代化的研究中心。这也是保时捷必须采用机械变速器的原因。首先，因为它是一辆保时捷，而且因为我们也知道消费者更喜欢购买一辆真正的“保时捷”，所以后置电机配备了两速变速箱，让汽车达到四轮驱动模式，提供更大的牵引力和更高效的电力消耗。Taycan是一款延续这一理念的汽车，让您能够获得控制。
因此，在这个大多数厂商妥协、消费者不太在意的大环境下，保时捷Taycan依然顽强坚持，足见其坚持坚持、造车的真诚意愿。你怎么看待这件事？感谢您在评论区留下您的反馈。
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