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不管你多么想放弃，大排量多缸时代已经过去，小排量+涡轮增压器已经成为当前内燃机发展的主流。别克秉承节能减排的环保政策，推出远景S552T车型，不仅减轻了环境负担，还为消费者提供了更低的价格。
15T+48V轻混
输出方面，上汽通用别克远景S552T搭载第8代Ecotec15T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大输出211马力，最大扭矩270牛米。
这台15T发动机在动力参数方面的表现非常可观，甚至可以称为同排量中的“天花板”。传动方式为9速手自一体变速箱，公布的0-100公里/小时加速时间为84秒。
上汽通用别克远景
对于远景S552T来说，动力性能是最值得关注的。初期的动力输出有些出乎意料，但在48V轻混的帮助下，起步过程非常悠闲舒适，没有沉闷的感觉，即使在限速的城市环境下，加速体验也比较平顺。80公里/小时。
即使车速超过80公里/小时后，再加速能力也很出色，可以让你舒适地加速到法定限速120公里/小时，但可以感觉到中后部加速度略有下降。如果你之前开过20TEnvisionS，你就会明白05L的排量差距是两者之间难以逾越的差距。
9AT变速箱在换挡过程中拥有足够的平顺性，升挡和降挡逻辑也经过重新调整，与20T车型有明显区别。驾驶时，每当变速箱检测到驾驶员有轻微的加速意图时，它就会立即降一两档，愿意以更高的发动机转速换取更持久、更强劲的加速体验。
尽管“Avenir”车型没有配备可变悬架功能，但它在驾驶时提供了出色的豪华感，并且与同级车型相比具有更优势的性能重量比。底盘和悬架调校仍然注重舒适性，并且颠簸解决行为非常清晰明了。同时，得益于更厚的胎壁，驾驶员在经过减速带等大的路障时，可以更大胆、以更高的速度超车。
转向手感接近国产车型，整体动力偏轻，切换到运动模式后，转向手感变得稍重，日常运动相对舒适。隔音性能延续了家族车型一贯的高水平表现。入门级车型还配备了ANC主动降噪功能，因此在高速巡航时胎噪和风噪得到了出色的抑制，车内非常安静。
它不会消失
如何快速区分昂科威S的“552T”和“652T”车型？除了快速查看标签之外，似乎没有比这更有效的方法了。外观上，两款产品保持了高度的一致性，从中网到轮圈风格都十分熟悉，完全没有变化。
全新家族式进气格栅辨识度极高，搭配多条镀铬饰条，时尚优雅。前大灯造型犀利，全系标配LED光源，支持自动大灯、自适应远近光灯、LED日间行车灯等功能，更先进的像素大灯仅在高端车型上安装。这是可能的。
昂科威SGS/Avenir车型将配备20英寸轮毂，其他车型将配备18英寸轮毂，轮圈造型较为美观，尺寸也不大。它更便宜，因为您稍后必须修理和更换轮胎。轮胎方面，匹配马牌UC6系列235/55R18规格轮胎。
长宽高4662/1883/1631mm
轴距2779mm
尾部造型饱满有力，狭长的尾灯组与前后大灯相互呼应。昂科威S的D柱相比现有SUV车型具有更大的倾斜角度，并搭配大型扰流板，体现其运动特质。后包围造型简洁，银色下护板充当装饰，镀铬排气管虽然很细致，但实际上是装饰件。实际的排气管隐藏在后包围下方。
稳重、奢华
别克在内饰上一直成功地营造出豪华感，中控台采用了环绕式设计+非对称布局，兼顾了视觉效果和操作便利性。以现在大屏时代的标准来看，这样的内饰设计语言虽然有些保守，但也能为更多消费者所接受，少了一些夸张，也更加稳重。
方向盘是最新家族风格，采用天然皮革包裹，皮质面料奢华，3点钟和9点钟位置非常贴合手掌，如果握感再大一点就好了宽敞。
仪表盘采用机械仪表盘+液晶屏的组合，可以显示丰富的车辆信息，在功能性方面也无可挑剔。10英寸中控屏显示清晰，UI界面简洁易懂，配备了导航、语音识别、CarPlay等全部功能，并支持各种车载应用程序的下载。
座椅采用天然皮革面料包裹，内部填充物非常柔软，乘坐起来非常舒适。配置方面，主驾驶座椅支持6向电动调节，并安装了前排座椅加热功能。
后排空间虽然不是强项，但却能给人不错的乘坐体验。后排座椅内部的填充物与前排座椅一样柔软，座垫较长，提供良好的腿部支撑。配置方面，可以配置全景天窗、后排通风口、后排中央扶手，完全够用。
写在最后
驾驶方面，上汽通用别克远景S552T的动力能够满足日常需求，只是安静程度稍差一些，而且在48V轻混系统的帮助下，在城市环境中也能拥有较好的驾驶表现。很舒服。我认为性价比是最突出的。市场终端折扣非常可观，实际售价与主流合资紧凑型SUV相似或更低。是不是太诱惑了？
SUV上山需要多少马力？车辆爬坡所需的马力和扭矩根据车重的不同而不同，对于小型SUV来说，整备质量一般在16吨左右，但这个题也根据坡度的大小而不同。坡度越陡，所需功率越大，一般桥梁的设计坡度在15度左右。紧凑型SUV车型的200马力和250扭矩并不会让人感觉有负担。爬坡越陡，需要的动力就越大，所以如果感觉轻松，就需要更大的扭矩。
相同马力和扭矩的乘用车和SUV之间存在较大的功率差距。SUV和轿车在排量、马力和扭矩方面具有相似的性能，但SUV比轿车重，需要更多的动力来推动车辆。SUV代表运动型多用途车，专为越野和客运而设计。SUV比轿车重，通常比轿车更高、更宽、更大，因此需要更多的力来克服惯性力和空气阻力。汽车设计更加注重舒适性和动力性能，让同样的发动机能够实现更高的速度和动力性能。车辆重量也会影响马力和扭矩利用率。SUV被赋予了更多的功能，这意味着它们需要更多的动力来完成这些功能。因此，相同马力和扭矩的乘用车和SUV之间存在较大的功率差距。
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