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定位为GT跑车的保时捷Taycan与浙江——奥迪RSe-tronGT共享同一，并获得了“最快量产电动汽车”的称号。
2022年的广州车展因筹备工作比较安静，但奥迪RSe-tronGT等一些重磅新车的亮相，给原本废弃的展馆带来了温暖。
奥迪RSe-tronGT于2022广州车展正式上市，国内售价14688万元，仅发布高性能版本。教授很好奇，为什么新车只推出e-tronGT性能最高的RS版本，最终按照以往的正常运作，价格更低的入门级车型会以更低的价格发布。价格。能够更好地吸引消费者的参考点。那么信心从何而来呢？下面我们就一起来了解一下吧！
说实话，教授第一眼看到奥迪RSe-tronGT的时候，并不太喜欢它。或许是对RS车型的期待太高，面对设计相对低调的奥迪RSe-tronGT，并没有太多感觉。
作为一款顶级RS高性能车型，奥迪RSe-tronGT并没有配备视觉冲击力极强的运动套件。
这就是电动车的痛处，为了考虑风阻系数，车头部分采用了多边形封闭式格栅设计，平淡简洁的格栅已经失去了之前RS车型的极致，或许就是细致的蜂窝状——形雕塑。设计传达了对高性能身份的极致坚持。
为了营造出更加醒目的效果，中网采用了亮黑色饰条装饰，营造出更加立体的视觉效果。
当然，奥迪仍然是主要的照明制造商。新车灯光组采用矩阵激光激光技术。激光大灯与矩阵LED的组合为整个车头增添了点睛之笔。不仅具有激进的感觉，即使在夜间也能为用户提供良好的视觉体验。
车身方面，新车采用极低的流线型车身设计，拥有广角溜背造型，搭配双5幅低风阻轮毂，增加风阻系数。024Cd仅适用于整车。
车尾部分采用了时下最流行的贯穿式尾灯设置，打造出更加抢眼的一体式掀背式设计，夸张的后扩散器和车尾的RS尾标凸显了时尚感。-性和身份。
综上所述，奥迪其实是想让RSe-tronGT向GT方向进一步发展，增加碳纤维进气口、后视镜、后扰流板、扩散器等细节装饰。它很小，隐喻了RSe-tronGT的高性能状态，而你想要的是西装革履的黑帮色调。
进入到车内，数字座舱布局已经成为新能源汽车的主流设计，奥迪RSe-tronGT也不例外，配备了123英寸液晶仪表盘和101英寸中控触摸屏。屏幕、三辐式多功能方向盘以及简约的科技美学，将奥迪科技之家的形象表达得淋漓尽致。
此外，作为一款高性能纯电动GT跑车，中控台整体布局向驾驶座倾斜，营造出强烈的舒适感，让驾驶者始终专注于驾驶。
为了营造出RS车型应有的运动氛围，新车配备了运动桶型座椅，为驾乘者提供良好的包裹性，中控台上采用了碳纤维饰板，中控台底部带有RS标识。方向盘是用来识别的，时刻提醒驾驶者这是一款高性能车型。
奥迪RSe-tronGT和保时捷Taycan一样，都是基于J1，虽然暂时可以理解为Taycan的表弟，但特点却有较大不同。
事实上，整体输出规格与保时捷Taycan相当相似，估计是涡轮版本，因为它配备了双驱动电机，综合输出功率为599马力，最大扭矩为830牛米。保时捷泰坎。
同时，新车的前后轴还配备了两速变速箱以及类似于保时捷的“超增压模式”，激活后可在33秒内加速到100公里。
作为一款GT车型，理想的续航表现非常重要，因此新车在奥迪RS上结合了能量密度为93kWh的电池组和超低风阻车身设计。e-tronGT在WLTP条件下具有最大的耐用性，续航里程可达488公里。
此外，由于新车基于J1打造，天然支持800V高压系统，分别提供11kW慢充和270kW快充，从5kW充电到80kW仅需225分钟。
在动力规格上，奥迪RSe-tronGT与保时捷Taycan不相上下，但两者的底盘调校其实有较大差异。据海外媒体介绍，奥迪RSe-tronGT行驶时更加稳定，悬挂设置也进行了调整，更多地考虑日常舒适性，简单来说，就是针对性能超强的GT车型进行底盘调校。日常步行的性质也被考虑在内。保时捷Taycan的前部响应得到了改善，底盘特别坚硬，使其更具运动感。
当然，这并不是说GT为主的底盘设定不运动，最终还是配备了后轮转向功能，后轮可以旋转28度。灵活的尾部动力学允许任意方向性。操控体验电机与强大大功率的加持，使其成为浙江赛场最快的量产电动车。
奥迪RSe-tronGT定位中大型纯电动汽车，从定位和售价来看，竞品预计包括奔驰EQSAMG、保时捷Taycan。
奥迪对于性能一直有自己的看法，尤其是在SUV领域，我们聊了特定用户群体追求什么，什么是不必要的。比如奥迪RSe-tronGT，外观很普通，但却满足了核心消费者想要的一切，是奥迪痴迷的西装帮。
您是否将保时捷Panamera与梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系或奥迪A8L进行比较？您好，涉案车辆均为D级车辆，即使在同一级别内，性能水平也没有明显差异。
性能方面，宝马和保时捷有望占据优势，涡轮增压技术在宝马7系、奥迪A8、保时捷Panamera上广泛应用，但在奔驰S系列上应用不多。操控方面，宝马7系和保时捷占据上风，宝马的车一向注重操控，而保时捷Panamera则是保时捷918的升级版。内饰方面，奔驰和A8比较好，奥迪车对舒适性要求更高，奔驰的舒适度应该占全车的30%。豪华车市场应该以奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S为主。保时捷在日常维护方面没有优势。目前保时捷在中国的专卖店还很少。此外，目前保时捷Panameras的数量非常少。维护费用是同级别汽车的15至2倍。平均来说，小型维修费用在5000以上。维护费用在2万到25万之间。从性价比来看，奥迪A8和宝马7系更有优势。
保时捷Macan的车轮可以用在奥迪A6l上吗？不能使用。
由于Macan的18英寸车轮是特种车辆的专用车轮，由于其固定节距和其他Macan特有的安装参数，只能用于Macan车型，不能用于其他车辆。
奥迪新款女士和一些关于奥迪新款保时捷相关热议内容，本文已做出详细解，希望对大家有所帮助。
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