奥迪性能车,奥迪性能车有哪些

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【购车后SUV性能测试】Q8系列作为奥迪SUV家族的顶级车型,与著名的保时捷卡宴、兰博基尼Urus同打造,拥有出色的动力配置、机械素养等硬件基础。相当于100万个模型。他身上绝对有一种残忍的本性。当然,对于这么贵的SUV,有些车迷可能会有疑。四驱能力和实际越野性能如何?没有真实的测试就没有真理,所以让测试结果来说话吧。


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奥迪Q8配备了带有机械中央差速器的quattro全时四轮驱动系统,标准状态下前后轴之间的动力分配比为40:60。粘着轮。在我们的测试过程中,我们选择了越野模式,Q8的空气悬架相应地将悬架行程增加到更高的位置。


BaseLink——测试卸载参数


首先我们从最基本的驾驶性能参数入手,了解一下奥迪Q8是否适合越野。


一般来说,最小离地间隙越大,底盘支撑就越困难,越容易爬上路缘石。测试结果显示,奥迪Q8空载时的最小离地间隙为237厘米,证明离地间隙越高,底盘越不容易被刮花。接近角、离开角和通过角越大,在恶劣或复杂的路况下行驶时被刮伤的可能性就越小。


悬挂驾驶考试


衡量通过性,除了离地间隙、突破角等参数外,悬架压缩行程也很重要。悬架压缩行程的值越大,在驶过坑洼或凹凸不平的路面时,轮胎挂在地面上的可能性就越小,越容易脱困。


实际测试结果显示,奥迪Q8的悬架压缩行程达到了30cm,这意味着奥迪Q8可以相对轻松地通过一些30cm以内的深洞,但路面上的深洞超过30cm时就要小心了。


最大横滚角测试


众所周知,SUV的重心高于乘用车,侧翻的概率也高于普通乘用车,而衡量侧翻的关键指标就是最大侧倾角。最大侧倾角越大,容错率越高,在实际越野情况下越不容易翻车。测试过程中,我们不断增加侧倾角,直至顶轮悬空或车辆打滑。


在越野模式下,奥迪Q8的离地间隙不小,车辆重心较高,但奥迪Q8的优势在于车辆猛烈侧倾时,空气悬架会主动降低。为了获得更好的乘坐舒适性,车身重心已降低,以提高安全性。最终实测奥迪Q8的最大侧倾角为4008,在测试车型中表现优秀。


Corelink——四驱逃生测试


此链接检查使用滑轮组的四轮驱动系统的锁定速度和逃逸能力。该项目的休眠时间越短,其四驱能力越强,四驱响应时间越快。


基于优秀的quattro永久四驱系统,奥迪Q8在四驱逃生过程中取得了不错的成绩,很快就通过了双后轮胶合、双前轮胶合、十字轴三个相对简单的科目。它还在两个更具挑战性的前后轮附着力单轮逃生项目中表现出色,仅用了5秒就通过了相关测试。值得赞扬。


拉开差距关键是——动态测试


最大牵引力测试包括最大牵引力测试和最大爬坡能力测试。最大牵引力测试不仅是对全轮驱动系统的大考验,也是对动力系统和轮胎的大考验。最大牵引力是什么意思?例如,如果你朋友的车坏了,你让他们把车拖到修理厂,如果你的车的最大牵引能力足够大,你就可以轻松地将坏车拖到修理厂。那。这很简单。


奥迪Q8搭载的动力系统由30T发动机+48V轻混系统组成,最大输出功率340Ps,最大扭矩500Nm,动力数据在同价位车型中非常亮眼。经过多次测试,奥迪Q8的最大牵引能力达到了2380公斤,这是一个非常夸张的数字,也是我们测试的众多车型中最强大的。


最大爬坡度最后一项是最大爬坡度测试,主要测试汽车的动力和轮胎抓地力。


得益于极其充沛的动力和高度智能的四驱系统,奥迪Q8最大坡度可达42度,但当爬上42度坡度时,轮胎抓地力的缺点就凸显出来,动力开始显现。逐渐减少。如果你失去了对地面的抓握,挑战就结束了。不过42的最大爬坡角已经太夸张了,也证明了Q8的动力和全轮驱动的配合。


插入GIF


总结


综合测试结果显示,奥迪Q8表现非常出色,最终得分为1714分。


背负着旗舰SUV光环的奥迪Q8生来就自带独立气息,其在四驱和越野性能方面的实力也不容忽视。奥迪Q8的基础越野能力远远优于很多城市SUV。30T+48V动力系统拥有令人难以置信的牵引能力。测量的最大牵引能力为2380公斤。它是所有四轮车中的“强大之王”。Q8还配备了机械quattro全轮驱动系统,锁止迅速,扭矩分配非常智能,让汽车达到的抓地性能。最大仰角为42。这是一款旗舰款式,优于我们测试过的所有型号。


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