对社会上关于suv遮阳帘和一些suv通用遮阳挡的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！
【提车后试驾】这是腾势的第一次试驾
从概念车腾势Concept的推出开始，腾势这次，我第一次在零下30度的冰天雪地里体验了戴姆勒和比亚迪联合生产的新能源SUV。
1、戴姆勒和比亚迪共同生产，奔驰负责销售和售后服务。
2.7座中型SUV
3、有PHEV和EV两种车型，补贴后价格区间为2898万元至3578万元。
4.PHEV车型最大加速时间为43秒，EV车型最大加速时间为46秒。
5、PHEV车型有纯电续驶里程81km和100km两种选择。
6、EV车型续航里程为520公里和500公里。
7、全系列标配FSD电控阻尼减震器，提高舒适性。
有趣的是，我第一次驾驶腾势时我们测试的车型均为PHEV旗舰车型，全电动续航里程为100公里，所有测试车辆均配备雪地轮胎。
首先，我在冰雪覆盖的湖面上的小赛道上体验了两圈，当我以较快的速度过弯时，车辆出现打滑，但在这种情况下，ESP迅速介入，减少了打滑的程度。驾驶员可以感受到ESP对车内的干预，但并不明显，而且ESP对车轮的制动作用也比较自然。值得一提的是，腾势X搭载了博世智能集成制动系统。该系统集成了制动助力器和ESP，不仅节省了空间，还减轻了重量。IPB还可以实现动能回收，为自动驾驶提供冗余制动。
我们在冰雪路面上尝试了直线路段的快速加速和制动，并应用ESP系统控制加速过程中的轮胎打滑，即使在急刹车时也能很好地保持车辆的循迹稳定性，不发生侧滑。除了入门级启航版外，腾势当在高速公路上行驶遇到紧急情况不得不突然刹车时，腾势X出色的制动安全性能给人足够的信心。
遗憾的是你不能完全关闭腾势因此，在冰面上自由漂流似乎并不是什么愉快的经历。腾座
接下来，我们又发现了腾势的另一个有趣的事情首先是空调，由于是PHEV车型，发动机可以为车辆提供热量，使得空调和制热效果比大多数纯电动汽车要好得多。我只设置了23，但车内已经很热了，坐久了不脱羽绒服，可能会出汗。
在开始道路试驾之前，腾势仪表显示，最后50公里平均百公里能耗分别为129升/百公里和25千瓦时/百公里，能耗并不高。
在路试过程中，腾势X的底盘绝对能够给人一种舒适、豪华的感觉。当然，相对较宽的雪地轮胎也发挥了很大的作用，而最大的“贡献者”就是全系标配的电控阻尼减震器（FSD）。所谓FSD电控阻尼，是指通过电子调节阻尼筒内的液压来实时调整悬架阻尼比，以提高底盘舒适性。得益于此，腾势的整体表现
在讨论舒适性时，车内隔音效果受到高度重视，以至于不能忽略风噪声和风噪声带来的NVH。
在路试过程中，我进行了多次上坡和下坡操作，腾势X的上坡辅助功能非常有用。如果车辆在上坡行驶时停止，油门和制动器完全松开，车辆会停止约3秒，然后自动向前行驶而不是向后行驶。此时，驾驶员只需轻踩油门即可。爬上去完成整个过程。每天进出地下停车场时，这个功能就更实用了。
当您切换到Denza沙地或雪地模式时，车辆会自动打开坡度缓解功能。
另外，我发现了两个地方可以抱怨。首先是ACC自适应巡航的自动加减速行为不够线性，在跟前车匀速行驶时，加减速行为比较频繁，稍微影响了驾驶舒适性。
其次，挡风玻璃上的遮阳板设置得太高，对于小乘客来说可能会有点不安，因为这两个遮阳板无法阻挡刺眼的阳光。希望未来腾势的工程师能够研究并改进这个小题。
说完了动态情绪，我们再来说说静态情绪。腾势的外观设计整体造型圆润流畅，很少有尖角和棱角。但如果太圆，感觉不太运动，所以DenzaX的设计师在引擎盖上添加了几条线条，以平衡柔软性和运动感。就我个人而言，我很喜欢这个外观设计，有吸引力且时尚。
我们知道这辆腾势X实际上是一辆奔驰，但它上面有腾势的标志。腾势这个品牌显然没有奔驰那么出名。因此，腾势的设计师们想出了一个非常巧妙的设计，将奔驰铭牌放置在车身门板上，立即提高了汽车整体的品牌知名度。
不仅车身外观，内饰也与腾势X有着相同的元素，中控台装饰板上还刻有奔驰标志。
此外，腾势的设计元素随处可见。内饰用料也非常豪华，黑白真皮与银色饰条的搭配很有奔驰风格，内饰整体的豪华感比同级表弟比亚迪唐高了一个档次。当然，156英寸的旋转中控大屏依然源自比亚迪唐。
整个腾势第二排空间非常宽裕，1.7米的乘客有充足的手掌腿部空间、拳头和四指头部空间，而且中央地板完全平坦，保证了中后排乘客的舒适度。
第三排只能用来方便，但这样布局的7座SUV，载人和载货都合适，坐7人只是偶尔的情况。当第三排两个座椅完全折叠后，后备箱空间变得更大，非常实用。
全部腾势整个系统包括WiFi还支持远程OTA升级，可以像安卓手机一样在线下载各种应用，在车上玩微信、搜索抖音，甚至可以连接车内的麦克风和音响系统唱卡拉OK。也可以打电话。丰富多的。
该车还具备手机遥控功能，除了常见的遥控空调、发动机启动、车门解锁等功能外，腾势X还可以通过手机APP进行遥控停车。
与比亚迪众多车型一样，腾势X也可以实现移动垂直起降充电站的功能。车辆设有一套电能外部放电装置，连接到车辆右后部的交流慢充端口时，成为220V交流电源，能够输出7kW的功率。这样，你就可以随时随地烧水、泡茶、甚至煮饭、煮菜。
目前仅有PHEV版本可供交付，车主已开始提车，顶配紫色车身颜色车型要到2020年3月才会交付。另据透露，EV车型要到农历新年之后才会交付，并可能在3月份交付。
腾座
关于充电文件题，PHEV和纯电动车型均配备了厂家提供的家用充电盒，而PHEV车型需要额外支付2000元左右的安装费，而纯电动车型则免费安装。
目前，腾势尚未正式公布保养细节，首保是否免费也尚未确定。笔者去4S店调查时，不同店销售人员提供的保养信息不一致，有的店说保养周期为10000公里，有的店说保养周期为7500公里。据当时的销售人员介绍，腾势的保养费用此外，腾势
很多人可能认为腾势X是换了新壳的比亚迪唐，但我不这么认为。经过几次试驾体验后，我想我不得不说相反的话。比亚迪唐是更名的腾势X。因为腾势台湾的SUV结合了两全其美。
夏季哪种车窗遮阳帘最适合？1.卡饰俱乐部汽车遮阳伞
卡饰俱乐部汽车配件品种齐全，性价比高。对于这款汽车遮阳伞，我们以升级后的大型号为例。采用复合钛银涂层，具有较高的遮光率和优异的保温性，有效降低车内温度。
360度旋转折叠手柄可以有效防止伞柄划伤仪表板和汽车屏幕。全玻纤伞柄，一体式加固伞顶结构，弹性好，不易变形断裂，不生锈。细节方面，后视镜开放式设计，安装更加方便，且不允许有光线痕迹。伞边采用蝴蝶形弧线设计，可以匹配更多车型，更有效遮挡光线。
收纳时也非常方便，像折叠雨伞一样轻轻一拉，即使是女性也能轻松操作，折叠后非常小，不占空间。
2.GaBree通用汽车遮阳帘
这是一款通过采用GaBree不透明银胶带+乙烯基数码印花面料升级遮阳罩表面材料，提供反向阻挡和强保温性的汽车遮阳罩。其次，伞架采用70条5182强化铝条，天然防锈，轻便坚固。第三，中心杆不会下垂，并且通过添加不锈钢缆线材料增加了耐用性。第四种是玻璃纤维框架，带有串珠尾部和小伞柄。这些外太空卡通宇航员的高清印刷图像细致可爱，颜值倍增。
3.楚星汽车遮阳伞
曲星汽车遮阳帘是央视引进的品牌，并通过国家标准质量检验，质量可靠。钛采用粘合涂层、弧形结构、反射性强，使用后可有效降低车内温度20至30度。10片电镀黑金合金伞骨，弧度设计，使伞面呈现弧形和凹形，有效扩大反射紫外线和热能的效果。一键打开和关闭，即使是孩子也只需握住伞柄即可操作，折叠后也不占空间。
大尺寸适合MPV、SUV和大多数中型到大型车辆。如果您的汽车较小，则可以选择较小的尺寸。
特斯拉车顶需要在阳光下暴晒吗？1结论特斯拉屋顶可以暴露在阳光下，但具体情况取决于光照强度和一天中的时间。
2解释原因。特斯拉屋顶由耐高温玻璃制成，可以承受一定程度的阳光直射。但如果光线强度过强或时间过长，车顶玻璃会吸收过多的热量，导致车内温度升高，对车辆和乘客造成不利影响。
3内容扩展为了防止阳光照射到您的Tesla屋顶，请按照以下步骤操作
-请将车停在室内停车场或树下等阴凉处。
-如果无法避免阳光直射，请在车顶涂上防晒霜或遮阳板，以减少光线强度。它还可以帮助降低车内温度，同时保护和延长车顶玻璃的使用寿命。
-定期清洁Tesla车顶玻璃，以防止屋顶积聚灰尘，从而导致照明不均匀以及光线强度太弱或太强。
4个具体步骤以下是用防晒霜或遮阳板覆盖Tesla车顶的具体步骤
-购买适合您的Tesla车型的遮阳罩或遮阳板。
-停车后，确保车顶清洁，防止异物划伤车顶玻璃。
-将遮阳罩或遮阳板平放在车顶上，确保其位置正确，然后用卡扣将其固定到车顶边缘。
-需要清晰夜间模式才能使用中控屏等功能。为了避免较高亮度对视力的影响，您可以在设置中选择“显示”-“夜间模式”。
5总结特斯拉车顶可以承受阳光直射，但应尽量避免长时间暴露在阳光下。对于特斯拉车主来说，正确使用防晒霜或遮阳板是保护爱车的重要措施之一。
这篇文章主要是讲解关于suv遮阳帘和suv通用遮阳挡相关知识，希望能帮助到各位。
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