赛道上时速220公里的现代伊兰特N值得一试吗?

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近日,中国首家现代驾驶体验在上海赛车场正式开启。


除了专业媒体到场外,首批N品牌车主也受邀来到这所驾驶学院。一个月前的成都车展预售日,新款伊兰特N在预售不到5分钟的时间里就售出了200辆。目前,伊兰特N销量为666辆。


尽管这个销量并不高,但现代N表示,与目前的销量数字相比,它更感兴趣的是打造自己的品牌。


不过,运动品牌后来者现代汽车公司旗下的N品牌也在积极致力于建立驾驶员培训中心。就连它的决心和高规格,也达到了法拉利、保时捷等超豪华品牌的水平,超出了所有人的预期。


例如,现代N的教练团队包括老熟人、顶级教练,甚至包括前宝马德国经理等大人物。


训练当天,除了特工调头、破弯、跑桩等基础动作外,整个下午进行了四次训练,驾驶现代伊兰特N一个多小时。追踪。有机会加速至每小时220公里。


现代伊兰特N的驾驶表现得到了所有试驾者的一致好评,总之我觉得——造车太用心了。


如果阿尔法罗密欧Giulia坚持自上而下的研发,它就有与生俱来的赛道基因。现代伊兰特N的设计就像一辆赛车。


入轨是伊兰特N的一大特色,它配备了N品牌独有的电子限滑差速器e-LSD,当你出弯时踩下油门时,e-LSD会帮助车头伸直。车很快。


输出方面,现代伊兰特N搭载20T涡轮增压器,最大输出功率276ps,最大扭矩392Nm。与之匹配的是8速湿式DCT双离合变速箱。


与许多功率更大的跑车相比,前轮驱动的现代伊兰特N在赛道上驾驶起来更有趣、更快。油门、刹车、悬挂、变速、排气声浪都堪称完美,一旦尝试就会上瘾。


2016年成立的现代驾驶体验绝对是后来者。不过,近年来,随着N品牌不断赢得WRC、TCR等全重大赛事的桂冠,不少驾驶爱好者慕名而来。


在欧洲市场,该公司计划从2020年开始进入欧洲市场。截至2023年,《现代训练》已吸引全超过36,000名粉丝参加意大利、奥地利、西班牙、德国等地的比赛。参加培训的客户满意度达到95%以上。


在赛道训练日,我指望这种满足感,因为我可以将276马力的现代伊兰特N在赛道直道上每圈加速到220公里/小时。那种紧张又兴奋的感觉就是驾驶的乐趣。


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