距离完美更进一步,体验保时捷Taycan4S

关于不少流传的一些距离完美更进一步,体验保时捷Taycan4S和保时捷333的案,想必很多人都是比较想知道,下面就让小编来讲解吧!


五年的时间一眨眼就过去了,还没来得及考虑过去经历的一切是假是真是,你并不在意的未来就悄然向你走来。MissionE概念车在2015年法兰克福车展上亮相,MissioneCrossTurismo概念车在2018年日内瓦车展上亮相,Taycan计划于2019年量产,TaycanCrossTurismo车型也计划于2018年量产。被发布。2020年底量产。保时捷电气化的步伐正在加快。


继今年9月在海外测试TaycanTurbo和TurboS车型后,汽车之家于10月推出了Taycan4S车型。与之前的“入门级”涡轮车型相比,售价1148万元,车主可以多节省35万元。一个多月后,我们再次驾驶Taycan4S在洛杉矶进行了初步试驾。不过,由于本次试驾内容与全媒体签订了保密协议,因此动态体验将于12月11日7点01分揭晓。本文仅涵盖Taycan4S的静态内容。


当你看到保时捷为Taycan车型命名各种配置时,你可能会注意到一个小题。作为一款电动跑车,Taycan为何要配备“涡轮增压”?事实上,有一段时间,保时捷车型中的“涡轮”象征着机械增压器,但在9912入门级车型开始搭载30T涡轮增压发动机后,“涡轮”在保时捷产品线中被赋予了新的角色。这解决了车辆电源配置的分裂题。Taycan推出了三款车型TurboS、Turbo和4S。


通过以往的密集深入报道,相信大家已经对Taycan有所了解。不过,对于Taycan4S,我们应该介绍一些与其他两款车型不同的基本技术参数。核心硬件似乎与Turbo和TurboS型号相似。对Taycan技术细节感兴趣的用户可以查看我们之前的超详细技术分析文章《你只对我不利保时捷Taycan全面分析》。


车辆性能方面,Taycan4S搭载常规792kWh电池组,最大输出功率390kW,百公里加速仅需4秒,静止加速至200公里/小时仅需133秒。可选配PerformanceBatteryPlus934kWh电池组。之后最大输出为420kW,0-100km加速时间保持不变,从静止到200km/h的加速时间增加到129秒。TaycanTurbo百公里加速时间为32秒,最大输出功率为500kW,TurboS百公里加速时间为28秒。想要获得更长的续航时间,需要增加605万元,按理说车辆性能不会有明显提升。从纯电动车主的角度来看,预计未来792kWh的Taycan4S车型在市场上将很少见。到那时保时捷是否有可能直接停止使用高性能电池?


Taycan推出时,能耗题也引起了不小的争议。考虑到Taycan4S目前的最大续航成绩,基于WLTP的两种电池组的续航里程分别为前者为333km至407km,后者为386km至463km。当然,具体的能耗测试还要等到测试车辆到来之后,实际测量还要按照“汽车之家EVAH-100”标准进行。


整体外观上,Taycan是一款四门运动轿跑车,其设计很好地继承了保时捷DNA,轴距尺寸为2900mm,接近非加长版Panamera的2950mm,轴距要大很多。比起那个来说。911的2450mm。为了保证纯电动汽车的长途行驶,车身必须能够容纳更多的电池组,长轴距和长车身目前是不可避免的,保时捷当然也不例外。


Taycan沿袭了保时捷纯粹的轿跑车造型,采用了收起的C柱和宽大的翼子板肩部,打造出非常宽阔的车尾,从车辆侧面和车尾看去,它看起来就像一辆911。话虽如此,Taycan的成功设计也是其能够在全获得超过30,000份订单的基石,而保时捷计划每年只生产40,000辆Taycan。目前中国市场的订单数量约为4000台,但我认为随着近期Taycan4S的促销更加活跃,这个数字可能会进一步增加。


说到保时捷车型,一长串的选装件简直让人抓狂,而漫长的选装之旅就从车身颜色开始。Taycan为用户准备了10种车身颜色,价格根据油漆选项的不同而有所不同,因此观众可以根据个人品味进行选择。


如果非要指出Taycan设计的一个“缺点”,那就是内凹的C柱和宽大的挡泥板肩部影响了后座空间。虽然后座空间通过“脚部空间”的独特设计得到了很大的提升,但头顶的侧面空间却无法提升。对于看重后座空间的用户来说,2020年末生产的TaycanCrossTurismo车型可能更适合。


车辆后部覆盖有一条狭窄的全宽内发光灯带,其特征是嵌入“PORSCHE”标志,该标志由三维黑色电路板图案内的三维玻璃字母组成。据报道,2020年下半年,保时捷还将推出深色金属电路板图案和冰蓝色或黑色粗体玻璃刻字选项。


外观与其他两款Taycan车型在一些细节上有所不同。Taycan4S标配了稍小的19英寸TaycanS空气动力车轮,红色制动卡钳、黑色门槛和后扩散器也可以看到一些差异。至于轮圈的选择,20英寸轮圈的价格相当合理,并且没有更高端的制动系统的必需选项,因此是推荐的选择。别以为所有可选项目都是陷阱,还有免费的午餐,包括免费去除“Taycan4S”标志。


编辑陈晨1


如何计算保时捷卡宴的发动机气缸数?一般情况下,V型6缸从右侧数起,最靠近风扇的一侧为1号,右侧为1、3、5号,左侧为2、4、6号。爆发序列为153624。只有保时捷卡宴最基本的车型卡宴配备了V型6缸发动机,其他车型则配备了V型8缸发动机。


保时捷卡宴搭载30T333马力V6发动机和48L400马力V8发动机,长x宽x高484619391705,8速自动变速箱,超大前双摇臂独立悬架。


保时捷卡宴是一款SUV车型,于2002年初在日内瓦车展上首次亮相。它分为五个类别Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS。


什么是保时捷SC套件?保时捷SC组件是内部开发的发射控制系统。SC组件的中文名称为运动秒表,开启SC模式后,保时捷自适应悬架降低25毫米,降低车身重心,增压压力在短时间内提升10倍。时间。最大扭矩增加,换档变得更快。


保时捷的新款CaymanCS车型减重72至83公斤,配备更轻的铝框车门和织物内饰,并可选配19英寸轻质车轮。运动套件包括新的运动座椅、后扰流板、电动助力转向系统和升级的制动器。搭载34L发动机,最大输出功率333马力,百公里加速时间约46秒。最大马力约为330马力。除了新的鸭翼后翼和可选的防滚架外,还有前保险杠和侧裙。全新的外观设计。


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