关于不少传言概括人生的四个字，普拉多停产后你需要知道的事和丰田霸道发动机底盘解析的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！
今年6月底，一汽丰田普拉多正式停产，从第三代国产车型到最后一辆下线的普拉多，17年间共生产了第二代国产车型346,706辆。现在，随着史无前例的结局，消费者的期望越来越高，但续集何时到来？
相信每一个热爱武术的男孩，心中都有一个执剑走遍天涯海角的梦想。如今，这些小伙子都长大了，已经没有那么多和平年代‘拔剑’的场面了。真正的越野车不仅仅是“在道路崎岖时为您提供帮助”，而是在和平时期成为重要的伙伴，带您环游世界。在众多主打越野性能的SUV中，普拉多常年活跃在新疆和川藏线，历经数次迭代，依然保留着越野特色。SUV的发展。它也超越了更知名的老名字，——丰田。
说起普拉多的来历，就不能忽视丰田陆地巡洋舰。直到1990年4月，普拉多才从陆地巡洋舰中独立出来。直到今天，普拉多的铭牌在一些国家和地区销售，在那里你仍然可以看到兰德的身影。巡洋舰标志。普拉多的前身是1984年推出的陆地巡洋舰系列的短轴轻量化版本。根据销售国家和地区的不同，它被命名为LandCruiserII或Bundera。三门的造型和仅2,310毫米的轴距使其成为即使在复杂路况下也能成为强大的代步工具。
鉴于短轴轻量化版本的成功，丰田于1990年4月推出了基于陆地巡洋舰的第一代普拉多。第一代普拉多采用了新的前灯、格栅和前保险杠形状，以区别于陆地巡洋舰。
第一代普拉多的定位在输出规格上也能得到印证，五款发动机中，有24T、28L、30T三款柴油发动机，还有两款汽油发动机，均为自然吸气，排量为24L和27L，发动机均为直列四缸发动机，而同时代的所有陆地巡洋舰均配备直列六缸发动机。
1996年，距第一代车型推出六年后，丰田推出了第二代普拉多，代号J90。它更圆润、更硬派越野，但风格仍在，高度显示、温度计和压力监测等功能现在已成为第二代车型的标准配置。
新的令人印象深刻的底盘的代号是什么？给了它一个新的底盘代号J200。新一代普拉多与其大哥LC300基于相同的TNGA-F打造。该是所有未来丰田非车身承载车身的通用底盘架构。从Hilux到Tundra、普拉多到LX600等级别皮卡均基于该打造。
Hilux和Prado哪个底盘更好？Hilux和Prado哪个底盘更好？
丰田Hilux和普拉多哪个底盘更好？根据用途的不同，普拉多的面积也非常集中在车身上，Hilux的底盘也非常帅气。如果说舒适性，那显然是普拉多的领域，如果说内饰，皮卡就是用来拉东西的。如果你的卡车属性高，就用Hilux的领地。
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