网友对于在增加M271EVO功率之前，优先考虑功率恢复。以及奔驰SLK报混合气过浓的相关性题，都有很高的关注度，下面小编为你整理了相关的题。
改造最终会提高我们的生活质量。汽车像羚羊一样敏捷，像镜湖上的水滴一样敏感地追随我们的心。这辆车是我主人河马的。想要体验智大师所说的旧车动力升级后的驾驶体验，必须对发动机进行一系列系统性的恢复流程，让发动机恢复到理想状态，减少动力加速衰减、油门响应不足等题。以及修改后预期的最大偏移滞后。可以达到一个状态。汽车将跟随我们的心跳，像精致的瞪羚一样敏捷，像水滴一样敏感。镜湖的水域。
老款W212正在巴博斯北京经销店以非常低的价格交付，一位汽车爱好者购买了巴博斯动力套件和一些内饰部件。车主听取了我的建议并恢复了发动机的动力，然后再继续进行改装套件。本帖记录了电力恢复和电力改善的过程。
巴博斯翻新清单
配件改装费用22W
巴博斯封面标签
巴博斯后翼子板
巴博斯后部
巴博斯无阀门排气系统
巴博斯尾标/字标
巴博斯MonoblockQ锻造车轮
巴博斯天鹅绒脚垫
巴博斯铝制门锁柱
巴博斯铝制制动油门踏板
轮毂
《了解M271》
M271增压发动机分为两种第一种是废气驱动的涡轮增压发动机，第二种是皮带驱动的机械增压发动机。M271还经历了机械增压和涡轮增压两个版本。
皮带驱动增压发动机梅赛德斯-奔驰发动机增压技术的起源可以追溯到20世纪90年代末M111系列发动机的诞生。当时，伊顿M62罗茨鼓风机作为主要部件。机械增压装置。M111系列发动机的增压技术大部分被M271发动机所取代。M271910、M271952、M271950、M271为奔驰C180KOMPRSSOR、C200KOMPRSSOR、CLK200KOMPRSSOR，M271820、860、861为C系列C180、C180CGI、C200、C200CGI、C250、C250CGI搭载。E200.E200CGI,E250,260,SLK200,250。
“由废气提供动力的涡轮增压发动机”
奔驰的涡轮增压发动机一定要解开奔驰长久以来的秘密记忆，博世的高压燃油直喷技术首次应用在M198搭载的300SEL直列发动机上。使用化油器后，发动机功率几乎增加了一倍。奔驰之所以长期封存内存，就是因为无法突破当时的技术瓶颈。在电子控制技术时代，燃油增压系统和喷油器集成在一起，无法控制喷入气缸的汽油精度，未燃烧的汽油沿着气缸壁流入油底壳，稀释油底壳。发动机油行驶时速不足2000公里，每1公里就需要更换发动机油，因此300SEL在量产后就被废弃了很长一段时间。
M271evo是梅赛德斯-奔驰发动机家族的前成员，自2008年开始生产。该车型浓缩了奔驰的发展历史，记录了从自然吸气发动机到涡轮直喷发动机的转变。
2003年初，M271DE18ML机械增压发动机是首款配备CGI直喷技术的M271系列发动机。2008M271DE18AL发动机在M271的基本结构上采用了许多新零件和细节，包括使用涡轮增压器和排气歧管集成技术来减轻重量并保护环境。轻量化设计，气门盖和发动机滤座均采用塑料材质，对此还有一点要说的是在后来的几年中，气门盖变形、发动机油底漏油、漏油是比较常见的情况。奔驰也发现了设计的不足，第三代后喷M274/276系列回归金属材质，油泵变频废气减少也是从M271开始的新技术。它实时保持流量，以达到更好的润滑和减排效果，这样通过不同工况下改变流量来达到减少阻力、提高效率的目的。
“涡轮题”
发动机故障处理方法
连续启动和停止车辆3次，在车辆熄火的情况下拔下发动机蓄电池负极，等待30秒，重新连接并再次尝试启动，用故障检测仪检测并排除故障。
发动机故障的具体原因
发动机故障灯亮起的主要原因有五个传感器题、维护题、机油质量题、混合气燃烧不良、进气题。
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