对于一些网上的讨论关于十万多买半辆C63怎么样？和奔驰w204 音量键这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
如果你喜欢大排量自然吸气发动机并且喜欢奔驰，那么W204C63AMG绝对是你的选择。
当然，我知道一般人即使买得起C63这样的车，也可能买不起，所以今天我就选择下一个最好的选择。带上——奔驰C300，一款排量更小、缸数更少的车！
图文部分
这一代是奔驰C级的第三代，代号W204。
它于2007年发布，于2011年中期修订，并于2014年停产。
除了尾标不同之外，C300与其他普通C级车最大的区别就是车尾采用了双边单出排气，而其他普通C级车都是单侧排气。
事实上，这一代奔驰C300在二手市场上是非常稀有的车辆，而最终，当时的新车指导价为468万韩元，比现有指导价高出了8万元。C200同年高端车型！
想想看，C200的动力已经足够了。两者的构成几乎是一样的。C300仅配备导航。汽车导航仪在手机导航不发达的时代还是有点用处的，但是现在在中国已经没什么用了。
C200的燃油效率也更高，车船税更低，发动机题也更少。既然如此，为什么还要多花8万元买C300呢？
当然，奔驰知道C180和C200是最受欢迎的车型，而C300只属于少数人，所以他们并没有邀请媒体试驾C300。尽管有促销，但它并不出售。
总之，W204C300在二手市场上仍然是非常稀有的产品。
我们的C300是2012年的，至今只行驶了69万公里，而它的维修保养记录却非常完整，你可以在B柱上贴的4S店保养提示中看到。
B柱上有一张纸质保养记录贴纸，但我想看到整个过程更完整的记录。
但由于奔驰系统是封闭的，我们只能花去看看奔驰4S。看过记录后，除了更换挡风玻璃和钣金喷漆外，没有发生任何重大事件，结果与我们的鉴定报告类似。
这种情况下的汽车在二手市场上仍然很受欢迎。尤其是对于喜欢大排量自然吸气车的人来说，30L自然吸气6缸中型车的选择确实不多。
机盖、悬挂塔顶螺丝均为原厂，无拆卸痕迹。
左右翼子板螺丝也是正品，没有拆卸痕迹。
两个前大灯无论新旧，都十分相配，都是原装的。车辆总体状况良好，但也存在一些题。
最值得注意的题是车身面板的局部色差。
不知道别人是否一眼就能看出来，但无论如何，由于职业习惯的原因，这种色差一眼就看的非常清楚。
银色车身虽然耐污渍，但对色差的容忍度不是特别高，只要喷漆，就难免会出现色差，这种色差可能是轻微的，也可能是明显的。即使是最好的技术人员也无法避免这一点。
第二个题是轮胎也需要更换。
现在已经是2019年了，这些轮胎都是使用了11年的原装轮胎。已经8年了，原车主还没换过轮胎，很贴心。
侧面已经开始出现小裂纹，这些轮胎适合城市行驶，但在高速公路上长途行驶就很危险，必须及时更换。
内饰质量无可挑剔，结合车辆保养记录和轮胎状况，里程可信度高，最终还拥有完善的4S店保养记录。
其实看刹车盘的状况就可以大致判断出来，边角凹槽很浅，所以几乎没有什么使用感。刹车片可能最近刚更换过，或者此后没有行驶过太多，所以它们仍然很厚。
因此，从整体情况来看，我们在把车带回家的那天就对它充满信心。
奔驰的V6发动机代号为M272，有25L、30L、35L三种排量，代号分别为E25、E30、E35。因此，C300的发动机代号应该是M272E30。
在中国，C300是普通C级车中发动机排量最高的，但我以前去美国的时候，美国人开的都是C350，普通C级的旗舰。
M272发动机自2004年开始使用，部分奔驰汽车至今仍配备该发动机。尽管这款发动机已经世15年，但仍然存在一些常见题。
例如，进气歧管具有可以控制进气路径长度的翻板，允许不同长度的进气管在高低速之间切换，以实现更高的效率。
但进气歧管外侧控制风门的三角板容易老化损坏，如果损坏，风门不起作用，进气管无法调节，车辆行驶时感觉无力，发动机容易发生故障。将报告失败。这是梅赛德斯-奔驰M272和M273发动机的常见题。
别我为什么知道。因为我们之前就卖过一台搭载这款发动机的顶级奔驰E300L。车主买车并驾驶几天后就遇到了这个题。后来我要求车主还车，他们立即更换了新的进气歧管，但价格贵得我还历历在目！
2004年至2008年销售的所有M272发动机都存在平衡轴磨损题，如上图所示，平衡轴的齿几乎磨平，导致正时链条的齿脱落，严重时，正时链条的齿可能会脱落，气门会跳动。
这款发动机存在一些常见题，但实际驾驶时感觉还是非常不错的。
驾驶这台C300的轻盈流畅的感觉是我之前在涡轮增压或机械增压C级车中从未体验过的。如果说驾驶C180K就像在泥泞中行走，那么驾驶C300就像骑马穿过草地。
当你踩下油门时，自然吸气的空气柔和而浓密，随着速度的增加，输出呈线性输出，真是一种清爽的感觉。你会感到非常安全，就像一个非常坚强但冷静的绅士。
在路上行驶时，如果突然踩油门加速，车子会因为变速箱换挡缓慢而晃动片刻，然后爆炸，感觉就像是涡轮迟滞。这个题在切换到“S”运动模式后有所改善，但仍然存在。
这仍然是一台自然吸气发动机，如果是涡轮发动机，那么在如此缓慢的换挡过程中，涡轮迟滞题会更加明显。
因此，在购买小排量涡轮增压汽车时，最好选择变速箱较为智能的变速箱，这样变速箱才能弥补部分涡轮迟滞的题。
燃油经济性方面，车辆上显示的平均燃油经济性为11L/100km，但考虑到平均车速较高，预计该车的实际平均燃油经济性在125L~135L/100km左右。这样的油耗对于一台30LV6来说相当合理，不算浪费油，但也绝不经济。
很多网站都说这款C300有可变悬架，但我在车上找不到任何地方可以调节悬架。后来上网查了一下，发现这是奔驰的“敏捷控制”技术，通过在减震管上加装阀体，即使在频繁的小振动下，减震油也能流动得更加顺畅，阻尼也更小。减少.柔软的一面。这是一种纯机械可变悬架。
虽然这种可变悬架有好处，但是这辆车对我来说仍然感觉有点僵硬，不够舒适。开车的时候感觉很颠簸，坐后座感觉更颠簸。
W204的后排空间很小，当时还没有扩大，后排乘客几乎没有腿部空间，只能说可以坐，舒适性谈不上。
我真的很喜欢梅赛德斯-奔驰的自动保持功能。没有单独的按钮，无需打开或关闭它。当您停车并深踩刹车时，自动保持功能开启。我觉得这个真的很方便！
基本上，我在其他车上不会使用自动保持功能，但在奔驰中，我几乎在所有红绿灯处都会使用它。
这款C300配备了蓝牙音乐和蓝牙手机，欺骗性很大，因为很多奔驰车只有蓝牙手机，没有蓝牙音乐。正如您可以使用蓝牙拨打电话一样，您也可以使用蓝牙播放音乐。原理是一样的。其实这个配置并不存在，只不过奔驰没有开启而已。
如果你的奔驰也有蓝牙手机但没有蓝牙音乐，这里我们教你如何DIY。您可以进入主机的功能模式，直接打开蓝牙音乐功能。要进入工程模式，请同时按住红色挂机键、数字1键和井号键，直到屏幕发生变化。
然后请英语说得好的朋友打开蓝牙音乐功能。由于每辆车的菜单都不同，这里就不详细解释了。
如果在4S店选择这个配置，预计售价在几百元左右……
说完了，上面也提到了这款车的总体缺点和不足，但对于奔驰来说，品控确实比同期的宝马E90和奥迪B8A4好几倍。可以说是同期德国三大品牌中最靠谱的选择。
另外，我建议大家在购买这样的豪华品牌的二手车之前，不仅要看价格，还要考虑使用成本。比如我说的是这款车的进气歧管题，更换进气歧管总成就要几千块。这样的奢侈品牌的配饰绝对不便宜。因此，购买前应仔细考虑。
好了，这集就到此为止了。这个我们下次再说吧！
奔驰倒车雷达声音如何调节？调整雷达声音如下
将OBD连接至方向盘下方接口并连接xEntry诊断后，进入PTS控制单元界面，选择停车定位系统，点击“调整”，然后点击“手动设置音量和频率”。单击后，您将看到6个选项，包括
1.前置停车定位系统体积80
2.前停车定位系统报警音频962Hz
3.停车时，车辆前方连续发出警告声。
4.后停车定位系统体积80
5.后停车定位系统报警音频845Hz
6.停车时，后方会发出连续的警告声。
根据您的习惯调节音量。
冷车启动时，您的奔驰W204会发出嗡嗡声吗？为什么您的梅赛德斯-奔驰W204发动机发出嗡嗡声以及如何解决
1.发动机爆震。是一种类似金属敲击声，也可称为气缸敲击声，其故障原因大致可分为三种。b.发动机正时控制错误，如点火提前角过大，重新调整正时。c.如果发动机内部积碳过多，可以先不拆开进行清理，或者高速行驶，测试清理积碳的效果；否则只能通过拆开发动机来清理积碳。通常情况下，更严重的情况往往伴随着更严重的烧油现象。
2、阀门噪音异常。当您启动汽车时，发动机会发出“咔嗒”声。这是来自阀门的声音，尤其是在汽车关闭后。这是因为发动机油压尚未升高，气门未得到润滑。一段时间后就会好的。如果您的车辆长时间停放，则可能会发生这种情况。如果这种声音持续存在，则可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，必须调整气门间隙或更换相关油封。使用的发动机油可能不合格。例如，如果您的汽车行驶里程高且使用较稀的机油，则可以通过更换发动机机油来消除这种情况。
3.发动机“逆火”错误。当您的汽车减速以收集燃料时，您会听到“砰”的一声。这可能是发动机“回火”故障，俗称发动机“”。气门积炭过多或气门正时不正确都会引起异常噪音。清理气门积碳或调整气门正时。
4、如果发动机因缺缸而导致某一缸不工作，就会导致发动机出现不平衡，产生异响，并伴有发动机剧烈振动、动力不足等缺陷。您所要做的就是更换相关配件，包括点火模块、火花塞和喷油器。
5.发动机正时调整错误。如果你刚刚更换了正时皮带，则需要非常小心，正时皮带的更换相对复杂，而且如果更换正时皮带时出现错误，例如错误地调整了正时，内部可能会出现严重的金属敲击声。引擎。直接影响是气门升程，只能更换气门和其他相关配件，并且必须拆卸发动机。
6、机油长期未更换。没有特别规律的声音。只是感觉发动机的声音明显变大了。您的发动机油很可能已变脏且变质。更换新机油后，您肯定会注意到发动机噪音有所降低。
7、发动机舱内固定塑料件及相关附件的螺钉、卡扣，如发动机塑料盖、发动机进气管、空气滤清器外壳等松动。
8、发动机皮带有异响。这是一种恼人的“吱吱”声，来自交流发电机皮带、空调皮带、动力转向泵皮带等。这可能是因为皮带太松、太紧或者因为皮带太旧了。拉紧皮带、涂抹皮带，可以通过涂抹黄油或更换皮带来解决题。
9.轴承发出奇怪的声音。经常发出的“嗡嗡”声很可能是由轴承异常噪音引起的，例如交流发电机轴承、张紧轮、惰轮等。只需更换相关配件即可。
10、起动机故障。启动发动机时，您可能会听到“吱吱”声或启动困难，这是因为启动装置有缺陷，需要更换。
11、水泵故障。如果水泵损坏，如漏水或堵塞，会发出奇怪的“嗡嗡”声，这种现象一般在行驶超过6万至8万公里后出现，只需更换水泵和防冻液即可。
12、发动机脚垫有题，发动机脚垫含有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫支撑发动机，只需更换机器脚垫即可。
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的缺陷，尤其是金属护罩是后来安装的，很可能是装配不良、螺丝松动造成的，可以通过调整、拧紧来解决。
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