对于分享解决宝马5系高速抖动的经验以及宝马5系倒车时抖动厉害相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
2013Axis520i在高速公路上以110-130的速度剧烈振动。最大的原因是座椅头枕来回弹动。您不能将头靠在头枕上。戴上之后感觉头晕。头枕几分钟。这是速度范围，低于此速度不会感觉到抖动，高于此速度则抖动不明显。以前因为在城市，所以没有太在意，但最近我经常在高速公路上开车，我喜欢舒服地靠在椅子上开车的感觉。现在我不能依赖它了，它太不舒服了，我不能继续低速或高速行驶。颤抖的速度路段让我好尴尬，巧的是在高速公路的120速路段，所以我需要找到题并解决它！
首先想到的是轮胎动平衡的题，当我去汽修店做动平衡时，发现每个轮胎都有10到20克左右的偏差，有的情况下是这样的多达30克。我当时在发抖，但做了动平衡后，我就轻松了。在高速公路上晃动好一点了，但症状还是一样，只是稍微轻了一些。我很尴尬。更复杂的不仅仅是轮胎的动态平衡。因为我们主要做的就是更换轮胎，几乎没有其他事情。您的车可能有题。
如果你在网上搜索高速振动，有的说是发动机共振，有的说这辆车的共振点就在这个速度范围内，有的说是传动题，有的说是机械脚橡胶题，还有的说是四轮驱动题。排序题。我在论坛上看到一位车主也有同样的情况，后来去米其林店做了动平衡。据说一般商店里找到的动平衡机都不准确。有些车主进行轮胎负载动态平衡。上次检查的时候，我请师傅看了底盘，没有发现什么题。它主要集中在轮胎上。地方不大，设备也没有那么精良。只能找有经验的师傅和米其林轮胎经销商会做动平衡。一位老人走过来怎么回事，他说车高速晃动，动平衡不对。前段时间听说做了动平衡，所以想再尝试一下，看看是不是动平衡效果不好的原因。老大爷一口咬定，一定是动平衡的题，让我不用担心，只要动平衡好了就可以了。拆完轮胎后，老人一边说自己在做什么动平衡，一边到处乱加平衡重。他的机器最近刚刚表明，对于动态平衡轮胎，每个轮胎基本上都有大约10到20克的变化。现在，看到老人的经历和坚定的态度，我心里就踏实了。我感觉题终于被发现了，心里充满了希望。中间有一个小插曲，一位老人停车时，在车周围垫上方形泡沫来举起汽车，结果导致两扇车门下的侧护板变形，一侧被损坏。屋顶坏了。我你做了什么，老人说这不是他的题。我的题已经解决了！为什么！我不跟那家伙争论，他就不会励我，认输吧！只要他这样做，车就不会晃动。做完后，我立刻兴奋地跑了几分钟，高速测试！拉屎！还在颤抖！忘记我现在的感受。题还没解决，我就提车了！
后来在高速公路上行驶时，我想是不是因为时间过去了，发动机输出不如新车，齿轮没有处于正确的输出。然而，巡航控制为120，转速为2050。和以前一样。试一试。高速巡航在120转至S。尽管如此，我还是动摇了。我手动降档到6档，转速已经超过3000了，但还是晃动，我觉得不是拖档造成的。我准备放弃了，就在高速公路上开130多吧，反正高速公路开10多20就扣分了。但我还是感觉不舒服。
前两天去保养换油，把底盘抬起来，仔细检查底盘部件是否有松动，胶套是否有裂纹、变质。随着时间的推移，底盘上粘上了很多污垢和泥土。如果你仔细看，不去一一触碰，乍一看就会认为没有题。仔细一看，发现后桥差速器平衡重上的胶套已经完全龟裂，快要脱落了，感觉又发现了振动题。制造商专门为该位置设置了平衡重，因此它可能很有用。经进一步检查，我们发现连接驱动轴与后桥差速器的橡胶板也存在裂纹。连接副车架和差速器的橡胶套也有轻微破损。先不讨论这是否是震动的原因，只是感觉传动轴上的橡胶板快要断了，但是如果我不更换的话，高速时就断了，那就不是BobbyQ了！我果断订购了传动轴胶套差速器平衡块。更换副车架上的胶套，需要把整个后桥拆开，不过裂纹并没有那么大，暂时不会放着不管。
第二天一早我去了，东西到了，他们说会换货。差动平衡配重易于更换。更换后，您可以测量重量。它的重量应该在4到5磅之间！这个尺寸如此之大，势必比轮胎20g的变化产生的影响更大。更换时必须将传动轴上的连接橡胶板从散热器上拆下，并拆下传动轴中心的固定橡胶套。拆解后查看了变速箱与传动轴连接的橡胶板，发现没有裂纹，中间部分也完好。更换后，人们心里松了口气。上高速后，晃动就消失了，感觉好多了！安全隐患也已消除。我很高兴！您可以放心打开！
希望对遇到类似情况的车友有所帮助。希望大家用车安全、愉快！
宝马5系轻微震动正常吗？BMW5系出现轻微晃动可能是正常现象，但这也可能是出现题的征兆。车辆的发动机、悬架、轮胎等部件可能会引起轻微晃动。如果抖动持续或变得更加明显，建议尽快检查修复，避免安全隐患。定期对车辆进行保养和检查也是保持车辆正常运行的重要措施。如果您担心车辆振动，最好咨询专业汽车修理师或前往宝马授权服务中心进行检查和维修。
当我将BMW525倒车时，为什么汽车会振动？宝马5系倒车时明显振动的原因是变速器内部的联轴器或离合器干涉，发动机、变速器、排气管与地板或车身一起干燥，或者减震橡胶老化。裂纹发生时，发动机的正常振动会直接传递出去，而在宝马5系中，当您下车时就会感受到换档振动。
宝马5系发动机特别是在D档时振动的原因如下。
1、变速箱油变质。
2、油路脏污。
3.变速箱支架抬脚上的橡胶损坏。当汽车处于D档或N档时，处于怠速状态，发动机的动力施加到车轮上，进入空档时，动力输送消失，车身出现振动，发动机转速升高，这是正常现象。
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