本文主要讲解一些更换后，产品变得更强，但为什么销量却下降了？，以及奔驰ge300质量好吗的题，希望可以帮助到大家。
车总是领先的，新车总是比旧车好，似乎大家都已经习惯了像新车一样反复升级。然而，市场上其实有不少车型曾经让消费者惊喜，取得了不错的销量，但后来更换后却未能恢复元气。
今天我们就来说说几款这样的车型，看看它们为什么卖得不好。真的是因为产品性能在下降而不是在提高吗？还是还有其他原因？这些车现在不值得买，还是不错的选择？
大众波罗
计划更换旧型号。
每月销量仍超过10,000台。
Polo虽然不如高尔夫那么出名，但它也是地道的全经典车型，从2002年引入中国至今已经快20年了。它不仅成为了很多人的第一辆车，也帮助了很多人成长。
上一代大众Polo
不过，这一代Polo的换代并不成功，即使在上一代车型换代迫在眉睫的情况下，每月销量仍然突破万辆。但新车型推出后，销量随即大幅下滑，特别是今年下半年以来，Polo因芯片短缺，销量持续下滑。
新马加
过去，Polo和Fit是该品类最受欢迎的两款明星车型。如今，Fit每月的销量仍然超过10,000辆，而Polo的销量只是Fit的一小部分。
新PoloPlus近半年销量
产品性能有提升吗？
或许是因为Polo新产品动力不强，但事实并非如此，Polo新产品的发展是有目共睹的。首先，新款Polo最终放弃了现有的PQ25，取而代之的是MQB。
其次，新款Polo的尺寸全面升级，轴距也增加了94mm。就这些紧凑型车来说，轴距直接加长了近10厘米，乘坐空间的提升是肉眼可见的。
建筑和设计进行了许多升级，尤其是内饰。相比上一代车型，新款Polo的内饰焕然一新，豪华感、豪华感提升了好几个档次。与现有的竞争对手Fit相比，它具有明显的优势。
输出方面，依然沿用15L+6AT的组合，虽然老了一些，但可靠性和燃油效率都更好。
总之，新Polo的升级带来了产品品质的明显提升。
为什么卖得不好？
产品性能明显提升，但为何换代后销量却放缓？首先，新款Polo对其价格过于自信，入门级自动车型的标准售价达到1099万韩元。原本大家都以为Polo是一款入门级的杂货车，但改款之后，大众希望将其打造成一款具有一定品牌溢价的精品车。现在有比较大的折扣，但还是比飞度贵很多。
其次，随着消费升级，这个价位的小型车整体在萎缩，加上最近国产车发展明显，同样的价格可以买到很多输出更强劲的国产车。更多的空间和更好的外观。车不见了。
最后，新款Polo适合哪些人群？我认为它是家里的第二辆车，如果你对质量和品牌更感兴趣，Polo仍然是一个不错的选择。性价比不如飞度，但质量比飞度好很多。
奥迪Q7
最初的Q7非常受欢迎。
奥迪的第一款SUV奥迪Q7直到2006年才在国内上市销售，而当时隔壁的奔驰M级和宝马X5都已经更新为第二代车型。相比之下，Q7其实晚了一些。
第一代Q7以其雄伟有力的造型、quattro四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统在国内广受欢迎。甚至出现涨价、排队提车的现象，其受欢迎程度完全让奔驰M级和宝马X5黯然失色。
更换后销量直线下降
奥迪终于在2015年更换了Q7，距离第一代Q7在各种鲜花和掌声中销售已过去了10年，然而这次换代之后，Q7的销量和口碑一落千丈。
奥迪在看到最赚、最能代表品牌形象的Q7销量逐渐下降后，于去年5月对Q7实施了中期改款。外观进行了重新设计，内部还配备了三联屏，大大提升了整体的科技感。
据统计，2020年Q7销量仅为9141辆，而同期宝马X5和奔驰GLE销量分别仅为48万辆和36万辆左右。
更换后题出在哪里？
自然，10年后奥迪制造的新一代车型的产品能力肯定会全面、大幅提升。从驾驶感受、技术感、配置来说，是的。但新Q7已经失去了它的大卖点。
稳重和威慑一直是现有Q7的标志和主要卖点，但新款Q7采用了完全不同的设计风格。旧的圆润雄伟，新的笔直锋利。新款车型的中网尺寸更大，但整体感觉还是比较厚重、坚固，但气势却少了很多。
此外，新款Q7还对车身尺寸进行了部分打折，与上一代相比，尺寸减小而不是增加长度。对于“重大者为美”的中国消费者来说，这并不是一个很受欢迎的设计。
另外，新Q7在输出方面也让不少消费者失望，2015年Q7系列全部搭载30TV6发动机，但从2016年车型开始，入门级车型采用了20T发动机。
全新20T发动机最大马力为252马力，比现有Q7的30TV6低20马力，涡轮迟滞减少，响应能力提升，让城市驾驶更加享受。比现有的30T更舒适。
不过，在大家看来，排量就是定义，即使新款20T进行了优化，在大家看来，也是产品力的倒退。
因此，承认新Q7在很多方面都有所提升，但主导味道却完全消失，此外，相比奔驰、宝马，奥迪的品牌力始终略显落后，导致新车型销量不振。我拒绝了。当然。
2015款奥迪Q7
新Q7值得买吗？
那么新Q7值得买吗？虽然设计不算惊艳，但新款Q7还是有很多看点的，而且在空间方面，它是同级车型中唯一标配7座的车型。输出方面，入门版为20T，但高端车型仍为30TV6，增加了48V混合动力，产生340马力，500牛米，59秒内实现0-100公里/小时秒。性能依然强劲。Quattro全时全轮驱动和自适应空气悬架可实现越野性能和舒适性。
而且，相比宝马X5和奔驰GLE，奥迪Q7性价比更高。因此，如果你的目标车型是这个级别的产品，并且不喜欢炫耀，追求低调，那么新款Q7会是一个不错的选择。
路虎发现5
认识4首硬核经典作品
说到最失败的改款车型，路虎发现5自然不能被排除。此前的路虎发现4已经在很多人心目中树立了硬汉车型的形象，方正硬朗的车身线条与发现5的硬派越野气质相匹配。
发现4凭借刚劲雄伟的外观、豪华的内饰设计和配置、强大的越野性能，成为了很多男士的梦想座驾。正是因为这款车，“穿上西装去越野”的口号不胫而走，这款车也成为了全经典。
发现5
从硬汉到时尚
然而到了发现5，整体设计风格发生了180度大转变，路虎彻底抛弃了发现4的硬派线条，追求更加时尚、年轻、都市的设计风格。
毫不夸张地说，BrandNewDiscovery从一个肌肉发达的硬汉变成了一个害羞有魅力的女孩。一些发现4的粉丝甚至调侃发现5已经从硬汉变成了“异装癖”。
事实上，即使您购买了Discovery4，您每年也可能只会驾驶它越野几次，大部分时间都是在城市中驾驶。此外，SUV的整体设计方向是更加年轻、时尚。相应地，路虎彻底改变了发现5的风格。
但路虎忽略了一件事。虽然大趋势是年轻、时尚，但Discovery系列的底子却是硬汉风格。市场上不乏更时尚的城市SUV，但凭借其硬派的造型，您在市场上找不到像发现这样的车型。
路虎发现4
放弃自己的优势和个性去追求流行趋势本身就是一个错误。而且，在时尚、年轻方面，发现5的表现并不是很好，没有给人留下深刻的印象，甚至引发了不少吐槽。
销量数据也证明了大家对于发现5的态度。虽然目前优惠达到数万台，但销量依然极其惨淡，10月份仅售出300台左右。
价格相差很大，但如果对比一下坦克300和发现5，你会发现，尽管硬派SUV是一个小众市场，但坦克300仍然获得了压倒性的订单。反观从硬汉进化为城市SUV的发现5，却遭遇了销量的低迷，所以发现5的设计风格确实值得路虎反思。
除了设计
我发现5中没有太多亮点。
从设计上来说，我认为Discovery5绝对是失败的，但其他方面的进步还是值得称赞的。首先，发现5与路虎揽胜基于同一个PLA打造，使其比发现4轻了近400公斤。
其次，虽然采用了承载式车身，但发现5车身的抗扭强度比发现4更强，为发现5的越野性能提供了更强的基础。同时，发现5的涉水高度比发现4高出20厘米。
另外，随着多种智能越野配置的加入，我们发现5对越野初学者更加友好。即使你没有太多的越野驾驶经验，也可以轻松完成一些越野动作。
此外，发现4内饰的豪华感和科技感相比也得到了全面提升。
因此，虽然外观更加都市化，但发现5的越野性能依然强劲，而且除了设计之外，整体产品力的提升还是值得肯定的。
发现5值得买吗？
但发现5值得购买吗？可以说，发现5已经完全失去了发现4的味道。如果您想购买具有特定越野功能的城市SUV，实际上您有很多选择。
路虎揽胜星脉
即使在路虎家族中，我认为路虎星脉也是比发现5更好的选择。Velar虽然不像Discovery5那么硬核，但也足以满足大多数人的轻型越野需求。另外我个人觉得星脉的造型更好看，性价比也更高。
最后写一下
新车型总是比旧车型好。大多数新车更换实际上都遵循这一规则，但有些汽车在更换时会失去上一代车型的一些最吸引人的方面。如果仔细观察，3缸奇骏就是最好的例子，而如果仔细观察，大众CC和3缸福特福克斯也因更新换代而销量不佳。
2009款大众CC
分析表明，并非所有这些车型都出现了产品力的下降，而是现有车型的性格或灵魂并没有被新车型继承。
因此，厂商了解自己车型的卖点很重要，当我们遇到自己喜欢且能力允许的车时，还是要及时出手。因为在这个电动化时代，我们喜欢的车型可能会越来越多，而下一代将不再是我们想象的那样……
奔驰柴油机GLE300D质量如何？高品质
奔驰柴油gle300d拥有强大的空气悬架，非常舒适。对运动套件、座椅通风、雷达测试套件、后排座椅内部窗帘等满意或不满意。
奔驰GLE300有多少个型号？梅赛德斯-奔驰目前在中国没有GLE300L车型，现有车型仅包括2021款GLE3504MATIC动感车型、2021款GLE3504MATIC时尚车型、2021款GLE3504MATIC豪华车型、2021款GLE4504MATIC。2016款300车型的标准售价为768万韩元，根据价格不同折扣幅度也能相差很大，现在基本都是大部分本地经销商。
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