的保时捷968老一代被Boxster取代

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保时捷968以其触感极佳的ClubSport而闻名，它弥补了944和Boxster之间的差距。

1976年保时捷924推出时，保时捷对前置发动机、后轮驱动的布局非常陌生。当1995年中置发动机Boxster取代968时（保时捷仅略微触及的另一种布局），可以毫不夸张地说，这个德国跑车品牌已经掌握了它。

与此同时，我对变速驱动桥汽车的好奇心已经从保时捷包中受欢迎的补充，发展成为一台精良且功能强大的机器。968ClubSport拥有911家族之外最出色的保时捷车手之一。

对于其他人来说，968是一种相对便宜的方式，可以让您的车道上长期拥有一辆保时捷。随着价格再次缓慢上涨，是时候重新审视968的特别之处了。

保时捷968的故事可能是从保时捷首款前置发动机车型924的故事开始的起点。这很容易理解，但却是宣布公司下一个19年的一种方式。

924是大众汽车和保时捷之间的联合项目，前者寻求一款旗舰跑车，而后者则希望用一款新的入门级车型取代其截然不同的中置发动机914。保时捷选择了变速驱动桥布局，将变速箱放置在后轴上，以找到完美的前后平衡。

1973年，欧佩克的禁运导致经济衰退和油价飙升。突然之间，大众汽车不再将跑车视为优先事项，而是将尚酷与为取代高尔夫而开发的新前轮驱动甲壳虫分开。保时捷购买了924的版权，并在内卡苏尔姆制造了它，剩下的就成为历史了。

1982款944实际上是924的重大演变，现在配备了保时捷设计的25升四缸发动机，提供更符合保时捷标志的操控性和性能。尽管944S2在1989年进行了大规模修改，但仍然使该车使用寿命很长，而在1991年，再次陷入财务困境时，保时捷以尽可能经济高效的方式对其进行了更新。

最初，新车是944S3，但经过彻底修改后，968出现了。外观相似，但采用20世纪90年代的新曲线造型，配有928式圆形弹出式大灯和肥皂尾。灯。内饰与944S2几乎相同，但发动机更新更频繁。它本质上是S23升四缸汽油发动机的开发版，但现在仅产生237马力，而不是208马力，更轻的内饰、改进的呼吸、更先进的电子设备和保时捷的VarioCam可变气门正时都做出了贡献。还安装了6速变速器。

其结构与944非常相似，仍然保留了钢制硬壳式车身，前部有支柱，后部有半拖曳臂，但保时捷声称968的80%与944相比是新的。

但最令人兴奋的新功能是1993年发布的ClubSport。动力传动系统比标准968更轻、更基础，是从车上整体吊起的，但由于后排座椅、空调、后雨刮器和丰富的声音，它的重量减轻了50公斤。隔热和电动窗。

一对Recaro桶形座椅也点缀了内饰，而硬背则巧妙地呼应了简单的外观颜色速度黄、警卫红、海洋蓝、里维埃拉蓝和大赛白。保时捷甚至允许您将车轮的颜色与外部装饰相匹配。

令人惊讶的是，ClubSport实际上比普通968便宜。如今，更轻、更硬的型号往往会降低价格而不是提高价格。保时捷的另一个精明之举是，明白缺乏某些便利功能可能足以吸引一些顾客，因此很快推出了一款运动车型，重新安装了空调和后排座椅等项目，同时保留了ClubSport的精神。

到90年代中期，保时捷仍面临财务困难。968的替代车型的开发始于1992年，Boxster概念车在1993年底特律车展上亮相。这款小型紧凑型敞篷跑车是展会上的一大亮点，尽管1996年取代968的Boxster产量较少，但与新款996共享的零部件有助于降低保时捷的成本并扭转公司的命运。随着2002年Cayenne的推出，保时捷又创造了另一款前置发动机汽车。

“尽管时间有限且里程有限，但ClubSport的表现非常出色，因此很容易理解为什么它如此受欢迎。大型3升四缸发动机可提供强大的扭矩输出，同时随着转速的增加而保持平稳和活跃。39；盒子与924类似，更重，但更精准，手感更强。

“动力转向系统现在可能已经存在，但它保留了其平滑的重量和纹理反馈，所以你立即感觉完全与前轮的动作联系在一起。ClubSport拥有强大的发动机定义和同样扎实的所有控制感觉，具有真正的感染力。感觉就像你被困住了，想要找到最终的平衡。”

保时捷968ClubSport，“图标”

“我没想到俱乐部仍然感到胆怯，但他们确实如此。把脚放下来，短冲程四会提供恰到好处的踢力，并为汽车提供比秃头数字所能提供的更多动力。我认为它抵抗数字的部分原因是它对油门的反应非常灵敏，而且非常愿意和平稳。后者受益于三菱许可的反向旋转平衡轴。这是一款喜欢深入红线的引擎。

“在ClubSport中，你在底盘下感觉很舒服，所以当你在严重曲折的道路上向左或向右推动方向盘时，车头精确且紧贴路线，而后端则柔软且肮脏。当汽车从一个顶点到另一个顶点时轻微漂移时的跑道。很高兴看到性能和抓地力如此完美地匹配，创造了所有最伟大的操控偶像所共享的超越时刻。”

您开的是什么类型的汽车，带有停车灯和手动变速箱？兰博基尼Countach、玛莎拉蒂Ghibli、保时捷924、法拉利365GTB/4、宝马8系列、阿斯顿马丁Buldon、阿尔法罗密欧蒙特利尔、宝马M1、法拉利Testarossa、马自达MX-5Miata。

FC是什么牌子的车？第二代马自达RX-7。

FC是马自达RX-7的第二代，其白色车身是赤城“白色彗星”美誉的由来。它配备了轻质高效的涡轮增压双转子发动机。RX-7是世界上第一款使用转子发动机的量产汽车。这一代RX-7的外观设计灵感来自于保时捷944和保时捷924。马自达RX-7于2002年正式停产。此外，由于它是右舵车辆，因此禁止在国内道路上行驶。通常我们只在赛道上或一些收藏家的车库里看到这些汽车。