对于社会上品质试驾上汽大众朗逸新车整体品质得分18.67分关于这样的中国上海大众生产什么相关题，想必不少人想知道，那下面就让小编为你讲解一下吧！
中国质量新闻网作为中国市场最成功的大众品牌合资车之一，朗逸被上汽大众引入本土生产后，以经济实用的标签走进了千家万户。随着电动化、智能化布局的不断推进，上汽大众推出了朗逸纯电动版，但未能在小型合资纯电动车中掀起波澜。
今年6月，上汽大众再次推出全新朗逸，以更智能、更新的设计理念和更丰富的驾驶辅助系统，应对日益“参与”的中国轿车市场。因此，本次品质试驾将带您走进上汽大众朗逸的前沿世界。
上汽大众朗逸新锐于今年6月13日上市，共发布了两款车型，其中15L新锐版售价为9999万元，15L新锐版售价为10999万元。去年8月，该车型推出折扣活动，售价799万元起。
动态质量得分16分
新款上汽大众朗逸在动力系统和传动结构没有改变的情况下，继续保持“好驾驭”的特点。作为一款主要用于家用的紧凑型轿车，朗逸新锐可以说是一款合适的产品。
整个动力系统的调校更加接近舒适平顺，油门踏板适中，本次试驾疲劳感并不明显。
传动方式方面，本次测试的车型为6速手自一体变速箱版本。事实上，相比大众的DSG，这款变速箱的结构相对复杂，体积也比较大，但后续的维护成本和故障率还是比较低的。所以DSG不太适合这种主要供家庭使用的紧凑型经济型轿车。
本次试驾恰逢上海早高峰，朗逸新锐在低速行驶时仍能感受到一点变速箱顿挫感。这种挫败感完全在可以接受的范围之内，不会让人不舒服。
底盘性能方面，目前的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架系统显得有些低水平。最终，目前国内10万元左右的紧凑型轿车大多采用前后双独立悬架。
行驶时，底盘悬架在弯道上能够很好地支撑车身，前减震器的回弹力度适中。就后座而言，如上所述，由于采用了非独立悬架系统，道路信息可以通过减速带、坑洼、弯道等快速传递给后座乘客，这在一定程度上降低了乘坐体验舒适。
NVH性能方面，前引擎盖上没有应用隔音表面，因此即使在城市行驶时也可以清楚地听到从发动机室传递到驾驶室的噪音。车辆后部的隔音效果仍需改进。
智能驾驶辅助系统方面，朗逸新锐标配AEB自动紧急制动系统，并集成上坡辅助系统、数字停车雷达、定速巡航等实用功能，轻松出发。
外观质量评分17分
外观方面，新款上汽大众朗逸采用了与其家族相同的星空车头设计风格，车头还拥有贯穿式上格栅和点阵式能量星钻下格栅。
做工质量方面，新车车身缝隙分布均匀，全车没有明显的大小不等缝隙。车辆侧面反光片、门把手及装饰件均无明显松动现象。
内饰质量得分23分
一进去，还是有一股浓浓的香味。材质方面，采用大面积的搪塑材料和一些软性包装材料进行包装，所以皮肤感觉不太好。
智能汽车系统方面，分辨率更高，操作更流畅，达到合资车预期的技术水平。此外，新款朗逸新锐还配备了Carplay功能，对于新一代年轻用户群体来说更加实用。
除了上述功能外，汽车还可以在车辆系统中单独设置前置辅助系统和车道保持辅助系统，相对提高了车辆的安全性。
座椅采用软硬适中的软质材料包裹，缝线座垫和靠背进一步增加摩擦力和舒适度。此外，新款朗逸先进座椅还采用了双色设计，更符合当今年轻消费群体的审美。
总体质量得分1,867
通过本次试驾，上汽大众朗逸尖端外观最终得分为17分，最终内饰得分为23分，动力得分为16分，综合品质得分为1867分。当天活动的另一个有趣的方面是燃料消耗题。根据数据，上汽大众新朗逸新锐的燃油效率为598L/100km。经过实际测试，朗逸新锐的综合油耗为9L/100km。这个数据是在车辆满载、拥挤状态、开空调的情况下实测的，所以作为家用车还是相当经济实用的。
No Comment