一些小伙伴都想知道花自己的购买VIP，给他们真正的骑行体验。和关于国宾护卫队摩托车价格的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
如何选择摩托车一直是很多摩托车爱好者担心的题，笔者也不能幸免这个题。总的来说，笔者骑过不少自行车。你应该已经对自己喜欢的摩托车有了一个想法，但看到这么多让你很难做出决定。似乎人们一直都在吃它，但是今天午餐我们应该吃什么呢？您可能会发现自己很想吃一些东西，但不知道从哪里开始了解外卖应用程序上提供的各种美食。想来想去，我最终选择了东风国宾650TR-G，下面我就解释一下为什么选择它。
旅行车和ADV车型是我最喜欢的大排量车型，因为它们的高度更容易驾驶。刚开始选择车型的时候，我在这两款车型之间纠结，也无法放弃，但考虑到我的日常使用和摩托车出行需求，我最终还是选择了旅行车。和ADV一样，每天都是摩托车之旅，可以尽情奔跑的地方很少。ADV车型通常还具有较高的重心，在转弯时需要更强的驾驶控制技巧。所以，相比之下，我选择了一款兼顾实用性和趣味性的旅行车。
说到国产大容量旅行摩托车，就不能缺少CF650TR-G。它是CF650G的民用版本，外观与中国第一天然团客卫坐骑一模一样，不用说，威风凛凛，浑身散发着天然第一团的气场。
中国第一日游
除了大气磅礴的外观外，一体式边箱设计让整车线条更加流畅，给人一种统一感和实用感。我特别喜欢这个设计，它类似于汽车反光板。后方视野非常好，不用担心身体挡住视线。另外，照明采用了一组大面积的LED灯，既保证了可视性又好看，而且照明效果也很好，所以完全不需要考虑额外的安装。
宽视野反射镜
LED灯组
与外观这个关乎品味的题相比，并列两缸发动机更适合我。起初我也考虑过贝纳利的新皇讯600，但考虑到我的日常骑行条件更适合它的低扭矩爆发性，我最终放弃了新皇讯的四缸声音。东风650TR-G采用自主研发的650NK并列两缸水冷发动机，排量6493cc，最大功率52kW/8500rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm，发电特性新潮。较低的扭矩让加速更加平顺，但高速性能略逊于新款皇讯。但对我来说，国宾170公里/小时的最高时速已经足够了。
新国宾针对发动机振动题做了一些优化，使得振动比老国宾减轻了一些。振动主要发生在5000rpm至7000rpm之间，其中足部振动最明显，其次是手和臀部。说实话，一开始有点不适应，但是用久了就习惯了，也没什么大题了。
仪器采用巨大的液晶显示屏，显示信息全面，清晰易读，仪器亮度可手动调节。
在操控方面，东风650TR-G让我感到惊讶。虽然看起来很大，重252kg，但它拥有780mm的座高和舒适的乘坐三角。骑行时没有太大压力，稍微适应一下就可以轻松调节。而且得益于舒适的座垫，即使长途旅行也不会感到疲倦。
WP倒置前减震器
减震配置方面，CFMOTO650TR-G采用WP全可调前倒置减震和后中央减震，前减震左手柄负责压缩阻尼，右手柄负责回弹阻尼。它可以根据路况和负载进行调整，找到最舒适的设置，甚至调整后减震。不过，国宾的重量已经达到了252kg，加上笔者体重较重，我的国宾需要比其他国宾加强数倍的减震和压缩阻尼，才能有更好的支撑。上山时，将直接压缩阻尼设置为最强，以确保急刹车时的稳定性。
前双浮动盘
制动方面，采用了大直径前双浮动盘设计，制动泵配备了西班牙产的西湖制动系统，因此即使不使用径向卡钳，制动效果也足够充足。另外，国宾的ABS系统匹配得很好，不仅介入时机准确，而且ABS的操作频率也很紧，没有出现间歇性的轮胎拉痕。
22L油箱
从射程上来说，国斌的表现还是相当不错的。油箱容量为22L，百公里油耗约为53L。油箱加满后，您可以在市区行驶350公里。长途摩托车出行可行驶400公里以上。感觉燃油效率有点高，但考虑到重量，我觉得很放心。
可以说，这位国宾在轮胎的打造上花了很多，而且他使用的是德国马牌摩托车轮胎，在抓地力和稳定性方面都表现出了良好的表现。尤其是夏天，爬山或者过弯的时候，轮胎温度一升高就可以感觉到赛道上的平稳。当然，鱼和熊掌不可兼得，如果抓地力好，耐用性自然会差一些，但我更喜欢抓地力。要知道轮胎是摩托车骑行和制动的最终运行部件，其性能直接影响行驶质量和骑行者安全。另外大家要特别注意的就是轮胎气压，国车都很重，所以轮胎气压的微小变化都会直接影响骑行体验，骑行前一定要确保轮胎气压已经达到标准气压。压力为25巴。
左撇子
右手
电动挡风玻璃
从细节设计上来说，春风国宾并不完美，但它配备了加热车把和加热座垫，而且这就是国宾加热打开、温度升高时挡风玻璃打开的样子。北京冬天的气温是-15度。过去的历史，像狗一样冻结了，已经消失了。即使骑了一会儿，还是要起身凉快一下。宽大的机身可以防止冷风直接吹到膝盖上。我一时觉得，在北方没有加热功能的摩托车不能算是一辆好的、贴心的摩托车。加热功能不仅在冬天很好用，在早春也很适合使用。北京春天早晚温差大，穿厚衣服会很热。穿薄衣服会让你保持凉爽。国宾有加热手柄和坐垫，使用起来非常舒适。良好的平衡。
俗话说“金杯银杯，不如百姓之誉”。在这方面，东风有着明显的优势，无论是初期销售还是售后维护都取得了不错的成绩。谁都不能保证产品不会出现题，但题如何解决，就是厂家的态度和责任题。
在这里，笔者也给厂家提了几点建议，虽然考虑到了冬天的座垫加热，但是只有两段式的设计，高速有点热，低速有点太软。方向盘加热分为5级，但3级及以下的手感不太明显，座垫加热开关位置有点别扭，行驶时切换加热档位有点不方便。你必须把左手从车把上拿下来，同时弯下腰来操作它，有时你甚至不能触摸它，有时你必须看着它。稍后再处理。
虽然笔者选择了东风国宾，但并不代表其他车型不好，只是说明不适合我。它仍然存在一些小题，例如发动机振动、油耗高和燃油表不准确，但对我来说这是最好的。因此，大家在买车之前首先要弄清楚自己想要什么最高时速、声音、外观、经济性等。您最终应该进行试驾，因为简单的试驾可以推翻您之前的所有决定并帮助您找到真正适合您的安装座。
东风650TR-G参数
价格59,900元
发动机并列二缸水冷发动机
实际排量6493cc
压缩比113:1
最大功率52kW/8750rpm
最大扭矩62Nm/7000rpm
长宽高21207801100mm
座高780mm
轴距1415mm
整备质量252kg
油箱容量22L
轮胎规格120/70ZR17
轮胎规格180/55ZR17
制动系统前双浮动制动盘，带XIM制动卡钳，后单盘，带单活塞卡钳。
2018年第650位国宾是哪个国家？国四.
2018款东风650G国宾版，国IV，电动挡风玻璃，全车LED照明，双缸，电喷，水冷。
18东风国宾650、CF650、国宾卫士CF650TR-G、国宾摩托车民用版，车况极佳，无事故，无缺陷。总是没有。使用95号油。
铁骑摩托车品牌详细介绍
1、东风摩托车。使用的车型是CF650J，是专门针对公安系统发布的车型，市面上没有民用版本，CF650J的车身尺寸较小，摩托车整体重量也比较轻。所以这款摩托车在市区骑行时会显得更加灵活、轻便。
2.贝纳利摩托车。它采用贝纳利BJ1200，外观更加雄伟气势，带有警标的车身给人一种稳重独立的感觉，车辆搭载1209CC直列三缸发动机。
3.本田摩托车。日本钢制摩托车本田CB1300摩托车，这辆车其实是2015年出现在纪念抗战胜利70周年阅兵式上的东风650国宾。
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