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说起海马M6，很多消费者都会想到“全时互联运动轿车”。其实，海马M6还有一个更厉害的标签——“15T弯道王”。在今年上海车展上正式上市的海马M6，是海马汽车以“运动”+“全时互联”双核心价值打造的又一重磅产品。“15T弯道王”是对海马M6出色运动性能的致敬。那么如何打造“15T曲线王”呢？我们将在下面详细解释。
韩国顶级赛车场10年技术积累
海马汽车是赛道上中国品牌车队的杰出代表，在全国最高级别的中国房车锦标赛（CTCC）上“三年五冠”。海马汽车在10年的征程中，利用CTCC赛事，全面测试和审视产品性能，收集整理车手和技术人员对赛况的反馈，进行深入的分析和研究，开发出适合大众使用的产品。尽可能最有效的信息。-汽车生产、生产和研发。尤其是在动力系统匹配、操控性能调校、底盘性能调校等方面取得了突破性进展。这些成果同样适用于海马M6底盘性能调校、操控性能调校、动力系统匹配等。
海马汽车凭借10年CTCC赛事经验，为海马M6打造了极具运动感的底盘和高效的动力总成，提供出色的运动性能，打造“15T弯道王”。
轿跑车级底盘具有四大关键控制优势
优势一R-Plus赛车级轿跑车底盘+前后独立悬架
海马M6基于海马汽车全新R-Plus轿跑车开发，拥有出色的底盘性能，并基于10年CTCC赛事经验积累的底盘调校数据优势，提供稳定可靠的操控体验。前悬架为麦弗逊式设计，后悬架为多连杆独立悬架，结合宽大的侧稳定杆，使车子稳定性极高，过弯也能游刃有余。
优势二15T+CVT高效动力总成
海马M6搭载的VVT可变气门正时技术的15T涡轮增压发动机高效经济，涡轮增压器可在1000rpm时启动，1800rpm时即可达到最大扭矩输出，最大功率120KW，最大扭矩120KW。223NM，瞬时动力强劲，过弯性能也超越同级。与比利时庞奇第三代CVT自动变速箱配合，反应灵敏，能根据油门力度快速判断行驶状况，入弯时快速降档增加扭矩抵消离心力，出弯时快速升档。确保弯道前加速的平稳输出以及各种驾驶条件下的稳定输出，实现燃油效率，提供新的驾驶乐趣。
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海马M6是一款中型SUV，搭载15T和16T发动机。其中，15T发动机最大输出150马力，最大扭矩210牛米，16T发动机最大输出197马力，最大扭矩290牛米。两款发动机均采用涡轮增压技术，提供出色的动力性能。此外，海马M6还配备6速手动变速箱和6速自动变速箱以及前轮驱动和4轮驱动，满足各种消费者的需求。总体而言，海马M6的马力表现在同级车型中属于中高水平。
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