它是20世纪70年代欧洲唯一一款高科技跑车！标致雪铁龙DS

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以如今大多数人对雪铁龙品牌的了解，很难想象他们会突然推出一款GT级别的跑车。而且如果你看看雪铁龙的发展历史，制造跑车并不是他们真正的强项，所以如果他们跟随别人，我想对于汽车爱好者和熟悉这个品牌并说“雪铁龙跑车”的汽车爱好者来说，会感到困惑。雪铁龙也有跑车。有吗？

事实上，雪铁龙的GT级跑车在当时仍然具有相当不错的机械性能，尤其是发动机和悬架部件受到世界各地玩家的高度评价，其中包括一些著名的汽车收藏家自己添加的。Garage.可见它不能简单地看成是一个家庭轿车品牌的产品。

这是雪铁龙SM。这个名字的含义很简单，但有很多解释。“S”来自ProjectS，雪铁龙于1961年发起的项目，旨在开发基于DS汽车系列的跑车。当时刚刚推出的DS汽车系列，结合了自1959年以来通过拉力赛事积累的经验和数据，开发出了一款街头版跑车，但与具有极限运动性能的车辆不同，所有的开发思路都与雪铁龙的独特的自动液压悬挂系统调平系统让这款规划的跑车能够适应不同的路况，舒适优雅地到达目的地，这也与当时欧洲流行的GT跑车理念非常吻合。ProjectS开始朝这个方向发展。

图片SM原型车经过玛莎拉蒂工程师的测试，使用4升V8发动机行驶了12,000公里，结果证实车架可以轻松处理约400马力的扭矩输出，而只有170马力量产后公里数。80匹马有点过分了。

雪铁龙拥有当时欧洲最先进的悬架设计和调校专业知识，以及整体车架设计和前轮驱动技术，但可以说，实现ProjectS设定的目标在理论上并不是那么困难。简单来说，这个项目已经开发了9年。这并不是法国人有很多假期或罢工的原因。最大的题是发动机。我在上一篇文章中提到，法国是欧洲少数几个坚决征收“马力税”的国家之一。也就是说，马力太高，税率也会高，4缸以上大排量发动机就会失去当地消费，由于强力支撑，二战后就很难看到车型了配备法国主要汽车制造商的V6发动机甚至V8发动机。是的。开始鼓励使用柴油发动机，给予税收减免，靠近V6的法国汽车制造商被扔进垃圾箱。

照片轴距2950mm的SM是一款大型GT跑车，整车重量为1450kg，前后重量比为62:38。后轮1526mm，后轮1526mm。油箱容量高达90升。

照片现在很多年轻人都在玩空气动力学。不要总是抱有“你不明白我的审美”的态度。看，1970年雪铁龙就已经能够玩这个了。再看看，减震器AirXX的上下调节范围是不是太宽了？另外，无需更换可调节狗骨来校正角度。

车架和悬架都没有题，但是GT跑车甚至入门级GT跑车所需的6缸发动机从哪里来？1968年情况有所改善。当时米其林旗下的雪铁龙成功收购了玛莎拉蒂，而玛莎拉蒂本身就是一家专门生产GT跑车的公司。困扰SM项目的题是。在新开发的V8发动机的基础上，玛莎拉蒂将两个气缸减少为V6，此举的主要目的并不是雪铁龙认为V8太大或者会竞争。玛莎拉蒂自己的GT车型。最大的原因是SM是一款前轮驱动GT，因此在GT领域算得上是独一无二的。看看竞争对手，奔驰、扎古拉、法拉利、阿尔法罗密欧都采用了FR布局。但别以为SM的前轮驱动布局和你现在看到的FF一样。SM的驱动布局与TractionAvant相同，变速箱位于前部，发动机位于后部。发动机位于前轴，后来变速箱也位于前轴，如果使用V8发动机，车辆前部变得太长，驾驶舱空间变窄，驾驶困难。为了实现2+2布局，我们大胆开发了一款90夹紧车辆，称为C114AngularV6发动机。

照片穿着西装发明这款V6发动机的意大利工程师GiulioAlfieri于1953年加入玛莎拉蒂。皮里转投兰博基尼，参与V8和V12发动机的开发，1987年退役，2002年去世。

照片注意下面气缸盖旁边的物体。这是一种独特的正规链条中间轴。总共需要三个正式链条来驱动四个凸轮轴。

图片90雪铁龙和玛莎拉蒂都使用V6发动机，以降低成本，而且两者的许多部件可以共享。但90角比60角更容易引起振动，这主要是由于曲柄销角度导致点火间隔不均匀造成的。

1970年3月推出时使用的C114/1发动机排量为2670cc，缸径和冲程与玛莎拉蒂Indy的41升V8完全不同。C114-03的缸径和冲程为87mm。75毫米。单缸排量为445cc，而AM116为517cc。SM的早期批次，即1970年至1973年的C114-03，使用三个Weber42DCNF化油器供油，开发压缩比为9，最大马力170马力/5500转/分，最大扭矩230。牛米/4000rpm。1972年，安装单点喷射系统，产生最大马力178马力/6250转/分，最大扭矩232牛米/4000转/分，发动机型号改为C114/3。1973年，发动机排量扩大至2965cc，发动机型号以C114/11燃油供给系统取代了三个韦伯化油器，产生的最大马力为180马力/5750转/分钟，最大扭矩为245牛米/4000转/分钟。由于定位为GT，SM的最高时速可以达到228公里/小时，先闭嘴，还是和同时代竞品GT车型横向对比一下，奔驰450SLC最高时速202公里/小时，捷豹最高时速202公里/小时，还早呢。XKEV12的最高时速为217kph，宝马30CS的最高时速为200kph。从对比中可以看出，SM是一支速度非常快的队伍。

照片发动机在后、变速箱在前、前制动系统安装在变速箱体上的设计非常罕见。中间影响散热，SM车下面有专门的冷却风道。吹刹车卡钳。

图C114发动机和玛莎拉蒂AM116发动机采用相同的半形燃烧室。

图在横截面中可以看到，三个正时链条的设计非常“独特”。曲轴驱动中间轴，中间轴又驱动左右气缸凸轮轴。拥有三个链条也带来了维护题。

该车的外观设计由时任雪铁龙首席设计师罗伯特奥普朗(RobertOpron)负责。他在巴黎高等美术学院师从奥古斯特佩雷(AugustePerret)学习建筑、绘画和雕塑。他于1958年加入SimcaDepot。公司，但很快就失业了。1962年和1964年加入雪铁龙。贝尔托尼去世后，他开始担任雪铁龙的首席设计师。他的第一个开发任务是开发2CV的后继者，在SM设计它之前，Opron的主要任务如下。继承各种计划SM是他设计的第一个新车型。1974年雪铁龙申请破产保护。1975年，奥普兰先生离开雪铁龙并加入雷诺。他于2021年3月29日在巴黎因COVID-19并发症去世。Ofron先生对设计风格有自己的诠释，将汽车视为一个有机的整体，融入光纹、风纹等自然线条勾勒车身。这种类型的设计在建筑中很常见，也用于汽车中。这可以看作是Ofron先生最初的设计理念，这与他的建筑背景是一致的。SM的风阻系数仅为026，这在1970年推出时可能已经接近一些天文数字，这个数字简直难以想象。

图片雪铁龙SM还没有推出右驾版本，而且全部12,920辆都是左驾车型，所以如果你在英联邦国家看到右驾SM，它们都改装了方向盘。

图片博格华纳3AT车型于1972年开始销售，比手动变速箱重30kg，最高时速仅为205kph，略低于5MT的220kph。美国车型于1972年首次安装，该变速箱于1974年欧洲车型升级为30L发动机时开始安装。

图片作者并没有提及这个后排的乘坐品质，但当时的欧洲汽车媒体评论却好评如潮。关键是全悬架时前后悬架高度可以自动调节。这种悬挂技术在20世纪70年代就已经出现，但现在已经无人津了。

照片1970年，消费级音乐播放的录音带尚未世，汽车音响系统只能收听无线电广播。

乍一看，SM似乎不太帅，至少没有那么令人惊讶，但越看越觉得他属于有吸引力的范畴。越看越酷，但如果你了解机械部分，你就能摆脱只看外观的感觉，突破性的设计带动了汽车工业的发展。我很欣赏它的意义。SM和它的前身DS一样，都是欧洲汽车工业的开创性车型，它的创新并不是外表的美丽或者内饰的豪华，而是设计理念的创新。当你谈论低趴、低车身、空气动力学等时，你表现得好像很有“态度”。现在，我们不要太无知了。我们来看看SM的带自动调平的气动系统，源自DS。悬架系统在驾驶员座椅右侧地板上有四个齿轮，可以自由调节车辆高度，上下过程中轮胎倾斜度不发生变化，行驶参数不发生变化。变化，这叫本事，一旦放低了，像乌龟脚一样把四个轮胎扔到一边有什么用呢？

图片SM的悬挂系统取自DS，所以我们找两张照片对比一下DS的悬挂性能，看看效果。

另外，还有一种可变辅助动力转向系统，叫DIRAVI，最早是SM使用的，SM停产后，转移到CX继续使用，操作工况和性能简单易懂，干预性强力量强劲而快速。停车时缓慢介入，高速时介入，很小，行驶中驾驶员松开方向盘时向右转，每侧仅转2圈。这需要一些时间，但根据当时许多汽车评论家的说法，即使是初学者如果习惯了这种方法也能习惯。它非常容易使用。我记得很久以前开过一辆雪铁龙CX，它最初在中国被用作出租车。方向盘确实“有点困难、奇怪”或者说汽车的操控有点困难。当时的情况并非如此。同时，它也是首款能够调节方向盘角度和深度的车型。

图片DIRAVI转向系统的法语全称是Directionrappelasservi，它是世界上第一个市售的可变辅助转向系统，即使在停车时也能操作。它是由雪铁龙工程师保罗马格斯发明的。我会在以后的另一篇文章中详细介绍。

除了悬架和转向结构外，SM还率先应用了四轮液压盘式制动系统，前轮制动用的300mm盘独特设计位于变速箱旁边，并配备了卡钳。变速箱上。世界上第一套自适应转向头灯组于1967年9月安装在DS上，也是欧洲SM上的标准配置，甚至还有更令人惊讶的选项。这款采用米其林转向头灯复合纤维制成的15英寸超轻轮圈，重量仅为铝合金的一半。这项技术比今天使用碳纤维制造轮圈早了几十年。

照片雪铁龙开发的自适应转向照明设计。与DS的设计不同，SM增加了一组负责转向照明的灯。如果不是DS是什么意思？你的意思是它是便携式机吗？你的全名是什么？全称是NDS，代表任天堂双屏。DoubleScreen的意思是双屏幕，也是DS便携式机的一个功能。NDS是任天堂于2004年发布的一款便携式机，目前是便携式领域的领导者。2005年中国有很多比赛。发行中国大陆版NDS的神游公司更名为IDS，并于上个月发布了NDS的增强版NDSLite。并增加了屏幕亮度。如果您想购买，我们建议您购买NDSLite。

带有DS标志的著名汽车有哪些？DS是法国汽车行业领先的设计豪华品牌，DS的正式名称是法语Desse，中文名称Diesse，由长安标致雪铁龙汽车有限公司生产。2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立，2012年，DS品牌及其产品正式登陆中国。目前有DS4S、DS5LS、DS5、DS6、DS7等车型。这个题由无限买车吧Q群回，希望对提者有所帮助。