网友想了解从日本进口二手车的题，本文有关于日本进口外国二手车价格这类的题进行详细的解，谢谢大家支持！
在本世纪初，私家车还没有多少，所以这个词似乎是一个遥远的概念，虽然有些家庭很幸运能够买得起自己的汽车，但一号车却不是这样今天要讲的。很多人心中的“女神”就是马自达6。
它于2004年左右首次在国内发布，当时主流车型还是棱角分明、方方正正的设计理念，呈现出极致的线条，那是我第一次听到轿跑车这个词。马6的整体外观已经不太老了，后续改款车型的销量也无法超越它。
当时的车型喜欢将所有灯集成到一组灯中，包括当时的宝来、锐志等车型，除了马6。马6的头灯设计得比较修长，灯组的设计发挥了自己的作用。单镜头镜头在当时的民用机型上并不多见。Ma6模型在装配上并没有吝啬。还有一个。
车身侧面以今天的眼光来看有些紧凑，但依然充满运动气息。该车的车尾设计较为简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，全系车型均配备了两侧双排气布局，运动感十足。
和汽车的外观一样，内饰也引起了很多人的关注，我的意思是，当时的中控都是有棱角的设计，汽车的调节基本上都是纯机械的。Ma6模型使用了大量电子元件。并且在储物空间上下了很大的功夫，当时有的车型甚至没有杯架。
马6车型的空调根据配置的不同有两种运行模式，这也是区分高端车型和经济型车型的最快方式。自动空调是中高端车型的代表，采用全阻尼波轮。
动力方面，马自达6搭载了20L和23L两种发动机排量，由于这一代车型从2004年到2015年销售，变速箱按时代匹配发生了很多变化，从4速自动变速箱到手动变速箱.行式、箱式、5速手动变速箱、6速手动变速箱等。
现在市场上这类车的数量并不多，而且二手车市场上的货源还是很多的，所以在2008年以后购买一辆中年改款车型不失为一个好主意。该车型采用了黑化大灯，这一代车型的排放标准基本达到或达到国IV。此外，车辆的质量和配置分类也比较合理。
中期改款之前的车型第一个题是排放标准不够高，第二是现在零部件不多甚至是进口产品，这对以后的维护和使用来说是一个很大的障碍。
2012年以后生产的经典车型虽然排放标准不低，但外观和内饰都发生了很多变化，不能说是过度，失去了很多经典的味道，一些通用的结构件也被简化了。
在目前的二手车市场上，2008年中期改款的车型价格基本在4万至5万韩元左右，但轿跑车版本较少，找到一辆状况良好的车并不容易。选择车况良好的汽车，购买后到可靠的维修店进行维修，并更换原车的机油和磨损的橡胶件。当这一切完成后，这款车所提供的舒适性和驾驶乐趣是目前同价位汽车无法给你带来的。
小松在中国销售的新款手机全部是国内合资工厂生产的，如果想购买正品进口车，只能购买二手车，价格根据车况从70万到70万到95万不等。车。还值得记住的是
1、日本正品进口车的燃油质量很好。（比如日本柴油，外观上几乎和清水一样，但气味没有国产柴油那么浓烈。因此，正品车只有一个柴油滤清器）从日本运来后，在中国很容易适应气候，喷油嘴和喷油泵容易损坏，所以我们建议车主购买并安装柴油滤清器。
2因为日本的工况条件比较好，不像国内那么恶劣，所以原厂卡车的铲斗配置比较小，而且工作装置和转盘没有加强，这一点也与国内合资有所不同车辆。综上所述，原车可能不适合国内市场，如果车主资金比较充足，最好考虑购买新车合资车，价格大概在102-105W之间。
3万元左右的日本二手车有什么推荐？一，
2008年左右你可以花30,000左右购买一辆Civic。这一代思域算是比较车型了。18L发动机动力比较强劲，配备的5AT变速箱也有不错的换挡逻辑。百公里总油耗仅为8L左右。这一代思域很少出现重大故障，非常可靠，驾驶起来也很好。
2、
当时，昊锐凭借相对纤薄的车身俘获了很多车主的心，而且昊锐是一款更加成熟稳重的车型。采用了与当年相同的动力总成，18T发动机产生160马力和250牛米的扭矩，输出表现还是非常不错的。豪瑞和帕萨特共用很多零件，因此很容易找到后续维修的备件。
三。
三菱翼森的价格在日系车中是比较低的，所以三菱翼森的性价比其实是很高的，但是这款车却是大家最容易忽视的一款车。翼神外观看起来非常运动，一些有EVO情怀的朋友会购买翼神并自行改装。逸神可以说是一款既可以又可以家用的汽车。
4.马
POLO是大众最入门的紧凑型两厢车，3万元的预算就可以买一辆2014款的大众POLO，这一代的POLO看上去并不是很老气，开起来非常好用。不过就POLO而言，由于车身尺寸的原因后排座椅空间相当拥挤，所以如果日常生活中不需要携带整车的话，POLO就足够了。
本篇文章主要为大家解了一些关于从日本进口二手车和日本进口外国二手车价格的相关话题，希望能得到诸位的喜欢。
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