大家想知道家用轿车的高性价比选择，新款荣威i5关于荣威三厢轿车的题吗？下面让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
近年来SUV在中国的流行，使得很多品牌都将产品重点放在该类型车型上。事实上，另一个市场的需求同样令人惊讶10万辆级轿车。
这个级别的消费者会更清楚自己想要什么，不会盲目追求高坐姿或者所谓SUV带来的生活方式差异。相反，他们的想法更加务实，成本效益是关键因素。
新款罗意威i5就是这样一款产品，定位为紧凑型轿车，近期公布的预购售价为729万-899万元，配置和车身尺寸也相当不错。公制轴距保证了车辆前后排空间，全系基础配置不低。
在输出方面，也符合这款车型的定位，而且15L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，我想消费者只会追求燃油效率和效率，而不会对性能抱有太高的期望。柔软的。事实上，新款荣威i5确实很可能适合各个年龄段。例如，刚刚起步且不多的年轻人会被组织和风格所吸引，而一些年长的消费者也会被设计所吸引。价格、实用性和成本。
我的350是Model15，一开始就感觉有点累赘。1档不太舒服，即使轻踩它也不动，踩到1/3以上它突然跳出来，如果换到2档，动力增加并且好多了。
这辆车在25-50英里每小时的速度下行驶时感觉非常好，很有活力，方向盘感觉非常柔软。
悬架比较硬，特别是当以超过25英里/小时的速度过减速带时，光是经过看到颠簸就会感觉不舒服。
在这方面，gl8和江铃宝典都非常冷静，即使以一点速度直线行驶，也不会造成太大的不便。
100以后的高速，提速比较慢，但是120的时候，稳定性很好，没有飘的感觉。
120噪音不影响沟通，个人可以接受。
到140的时候，突然听到噪音和震动，特别是发动机的声音，耳朵疼，车身晃动也让人难以忍受，但如果把油降到130，马上就没了。
最后说一下空间，根据数据来看，后排座椅感觉不太适合2650的轴距。我坐在我调整过的驾驶座后面，感觉非常紧凑。
我坐在同事的旧Excel中的相同位置，腿部空间感觉好多了。可能是因为我比较大吧即使两年过去了，也没有发现什么大题。即使出现异常噪音，无论合资企业的价格水平如何，国产产品出现异常反应也是正常的。
我觉得自己真的很幸运。我想这可能是因为路况改善了。
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