各位都想知道的关于韩国最畅销的车都在这里！每年有超过1000万人购买这些汽车。和03年的丰田威驰车多少的题吧，那就让小编带各位了解一下关于大家都关心的题。
2021年的车市已经结束。尽管SUV车型依然受欢迎，但根据强制交通保险数据，去年新车总销量为21344万辆，同比增加633辆。其中，轿车销量达10224万辆，占全年销量的479%。依然占据主导地位。今天教授就来点评一下细分市场中不同级别轿车的表现。
以往这一级别的燃油车已被电动车取代，五菱宏光MINIEV独占销量冠军，年累计销量达到近40万辆，也是中国品牌乘用车年度冠军车型。排名第2至第11名的中国汽车前10名中，数量超过宏光MiniEV，是第2名的5倍。
获得第二名和第三名的奇瑞蚂蚁和长安奔奔E-Star都是好评如潮的微型电动车，两款车实用性强，配置也不错，价格也属于中低价位。
最近很火的欧拉黑猫排名第4，这并不是因为产品不如竞争对手，相反，黑猫的底盘性能出色，但价格却比前辈贵。因此存在销售损失。
榜单中的销量差距首先是排在第五位的CLEVER，可能大家对它比较陌生，但其实它是上汽集团生产的，在上海周边地区很受欢迎。还有浙江的零炮T03，是该级别唯一主被动安全配置最齐全的产品，江浙沪是主要市场。
龙头芒果山东三拥有与Lepa同样的内部研发能力，性价比是其王牌，也是可以替代当地老人代步车的新产品。
小型车销量大不如前，主要是小型车和紧凑型车的起起落落。
从榜单来看，本田新款飞度是成功的，也是该级别最新的燃油车型。另外，丰田和本田都在奉行次要战略，日系车型销量较为火爆，飞度优于LIFE，YARiSL优于Vios。
虽然日系汽车凭借可靠的声誉巩固了自己的地位，但不难发现独立的大众Polo遇到了一些困难。现代声学终于能坐上国产车第一的宝座，对于月均销量逼近1800辆的豪华品牌旗下的高端车型MINI来说，也实属不易。
值得注意的是，自主品牌电动汽车已逐渐进入这一层面。欧拉好猫超越传统合资品牌本田LIFE和丰田威驰FS，销量因Chipgate事件不降反增。12月销量突破1万辆。
比亚迪海豚自2021年8月上市以来，销量逐月递增，四个月销量突破2万辆，12月销量突破8000辆，未来市场潜力可期。
近年来，主打年轻运动的领克03、传祺影豹、名爵MG6等自主品牌小型车蓬勃发展，但也不乏高性价比的比亚迪秦系、吉利星瑞等。宝骏RC-5等，唯独长安逸动这个只能靠驾驶的价格路线老手挤进了前十。
因此小型车仍然以合资品牌为主，甚至每年都会出现同样的几个熟悉的面孔。日产轩逸是年销量超过50万辆的经典车型和新一代车型，实际上与二级战略丰田卡罗拉和朗逸、大众宝来和朗逸的操作方式是一样的。
美系别克英朗能进前10的情况很少见，一直靠成交价和成交量维持位置，这个级别没有人优惠到4万元，英朗是货真价实的，我用4缸发动机。我正在做，并以与3缸发动机相同的价格出售。
本田的特殊车型凌派和本田不在名单中，要知道后排空间比它的老大哥思域还要宽敞，可能有很多人不喜欢3缸的高价，混合版本。
一个常见的话题是大众速腾和本田思域选哪款车，价格和定位更高，但看保险数据差距就清晰可见。在名单上。
因此，舒适性才是大多数人追求的，而自主品牌的产品力还不错，只是认知度有待提高，毕竟合资品牌在这方面已经深耕多年。
第1名和第2名是两位近万年不变的日本选手，不同的是豪华品牌宝马3系取代了现有的日产蒂娜，这也说明了新3的成功和替代。天籁系列的表现不如上一代。
往下看，特斯拉Model3在电动汽车排行榜上排名第5，接近大众帕萨特和迈腾。“特斯拉以外的电动汽车”的说法得到了印证。此外，奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌跻身排行榜，BBA、特斯拉也在不断发力，可见人们变得越来越富有。
丰田亚洲龙曾经是专门供应美国的车型，但在失败后，它在目前唯一的市场中国找到了自己的一席之地。据说一汽丰田还计划同时进口引进比亚洲龙还要大的第16代皇冠，即使是前驱你还会喜欢吗？
经常关注汽车资讯的朋友应该都盲目地知道，这个级别的前三肯定是德国BBA前三。其中，宝马5系的整体产品实力真正体现在销量上，而宝马近年来在舒适性上的妥协所带来的效果大家也都清楚。
在新款奔驰E级的外观备受争议的同时，奥迪A6L却以大幅折扣率成功击败了E级。
值得注意的是，新秀比亚迪汉力压雷克萨斯ES获得第四名。这是中国品牌的历史性突破，红旗H9也以年保销量创历史新高的3.3万辆名列榜单。中国品牌C级车似乎正在逐渐崛起。
豪华车的标杆依然是它的老大哥奔驰S级，不过现在新款S级的外观看久了就更容易让人接受了，内饰也有了很大的提升。此外，奔驰迈巴赫S级的销量明显高于雷克萨斯LS，再次证明中国是迈巴赫S级最重要的市场之一。
传统劲旅奥迪A8出人意料地被保时捷Panamera击败，相差只有1000台左右，但每一款都是百万级车，很多偏爱行政级车的消费者还是对运动感兴趣，看来他有它。
微型车自主品牌占主导地位，五菱宏光MINIEV受欢迎程度是第二名的5倍
小型车本田新飞度成功，丰田二次战略霸占二三名，欧拉猫、比亚迪海豚未来可期
紧凑型轿车老龄化面孔占据，自主品牌意识有待提高
中型车日系品牌依然领先，其中宝马3系和特斯拉Model3领先。
中大型车德系BBA继续坚挺，比亚迪汉跑赢雷克萨斯ES
大型车保时捷Panamera击败奥迪A8，奔驰迈巴赫S级击败雷克萨斯LS。
2003款丰田威驰是一款以汽油为能源、符合国家环保标准的紧凑型轿车，搭载15L直列4缸自然吸气发动机。
车身参数长宽高为428516901440毫米，车身结构为4门5座轿车。
最大输出68kw，最大扭矩124nm，2003款丰田威驰15手动配置如上。
2003款丰田威驰手册的汽油行驶里程是多少？1983年的丰田威驰分为两种型号，一种配备13升自然吸气发动机，另一种配备15升自然吸气发动机。
其中13L的燃油效率约为每百公里63升。
15升的油耗约为每100公里68升。
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