不少人都想知道追逐梦想世界第三极驾驶长安CS75PLUS环游阿里巴巴和阿里环线 轿车的相关话题，本文为各位详细的解说。
去年国庆前后，爱好自驾环游世界的朋友们自驾沿着川藏线、青藏线行驶了14天，深深被西藏的迷人美景和风情所折服。从西藏回来后，大家都期待着沿着阿里环路再次自驾去西藏。真是巧合啊。不久前，我听一位住在重庆的朋友说，他想自己驾驶阿里巴巴环线，我很高兴他的梦想这么快就实现了。
但朋友规划的路线是从重庆出发，沿着川藏线到成都，再到拉萨，然后开车走阿里绕城线，从那曲经青藏线返回重庆。25日。去年我们走过了川藏线和青藏线，所以在拉萨见面后，我决定和朋友一起去阿里大环线旅游。
阿里是一个自然人文风光优美的地方，是自驾游爱好者的旅游胜地，也是一个让我们着迷的圣地。朋友到贡嘎机场接我们，开的是一辆安第斯灰的长安CS75PLUS，柔和光滑的车身漆面在阳光下闪闪发亮。说实话，经过十多年的发展，中国品牌的汽车制造技术已经具备了足够的实力与合资或进口车型竞争。车身上刻的“西藏追风”和“冈仁波切”拉花，以及“这辈子必须开318”的标志也相当正式。
CS75PLUS后备箱非常大，足够大，可以装很多行李，长途驾驶无压力。收拾好行李后，我们乘坐长安CS75PLUS蓝鲸动力20T车型去阿里环线游览。第一天我们的目的地是日喀则，途中我们参观了羊湖。去年我们计划自驾去西藏的时候就已经去过那里了，所以这次旅行对我们来说很熟悉。
这次我直奔海拔3600米的拉萨，与去年沿川藏线西行时不同，因为适应了山上的起伏，所以出现了一些高原反应。高度。抵达拉萨后立即。相比之下，我们驾驶的江安CS75PLUS在朋友的操控下显得活泼活泼，没有太多反映。这款20T蓝鲸动力高压涡轮直喷发动机最大功率171kW，扭矩360Nm，可轻松应对17吨车重和最大负载。8速爱信自动变速箱，齿比安排较宽，与发动机的输出特性曲线匹配得很好，使换挡、加速、行驶显得平顺。
从拉萨贡嘎机场到阳湖风景区的距离不到70公里，但由于要翻过一座山才能到达旅游景点，且限速仅为每小时30公里，因此大约需要1小时30分钟。那里。下车后，朋友拍了很多山水的照片。我留在车里给电池充电。一是怕高原反应加重，影响接下来的行程，二是想管理好体力，为明天去珠峰大本营做准备。
日喀则的海拔与拉萨相差无几，经过一夜的休整，第二天我们就“满血”地开始向珠峰大本营进发。从日喀则到绒布寺的路上风景宜人，不仅有雪峰，还有丹霞般的七山峰或刀削般的叠峰，都令人目不暇接。当我们接近珠穆朗玛峰大本营时，我们会穿过蜿蜒的山口，欣赏全景。高耸美丽的雪山纯净无比，仿佛来自另一个世界，放眼望去都是美丽的风景。蜿蜒的山路就像一缕DNA螺旋上升，探寻生命的源泉。
众所周知，“东川大道”的这段路有108个转弯，对于晕车的人来说可能是一场噩梦。急转弯的次数很多，但我并没有放慢速度来浪费时间，或许是因为车上的搭档状态很好，又或许是因为长安CS75PLUS有足够的悬架支撑。过弯的时候声音太大，语气也转了很多圈，没有人感觉到任何明显的不适。
终于我们从珠穆朗玛峰大本营看到了迷人的珠穆朗玛峰。世界最高峰就在我们眼前，闪闪发光。他离我们如此之近，我们感觉可以伸手触摸他的肩膀，感受他的耐心。此时此刻，我只想静静地坐着欣赏，心旷神怡，将这一幕铭记在心，永生难忘。看着旁边虔诚礼拜的藏民，我们要跪拜祈福，祈求疫情结束，人类健康。
大自然就像一座疗养院，拥有难以想象的治愈力量。旅行的时间越长，治愈的力量就越强。这种治愈发生在每个人身上。如果体力允许，你可以继续爬前面的山坡，到经幡飘扬的地方，也可以到玛尼山旁边的珠穆朗玛峰对话，感受大自然的神奇。
我们从珠峰大本营龙布寺驱车经巴阳到达冈仁波齐，行程约900公里，用了两天多的时间。事实上，该路段路况良好，均为铺好的柏油路，长安CS75PLUS在该路段展现出了良好的动力储备。车速维持在60公里/小时以下，低速时发动机转速也始终稳定，行走稳重的感觉非常舒适。屏幕采用面向驾驶员的81圆弧设计，更好地贴合人体视网膜曲率，改善视觉疲劳，即使长时间驾驶也能减轻疲劳。悬架非常顺应，舒适度不亚于轿车。
其实整个阿里南善，也就是219国道的路况都非常好，而且最小离地间隙为170mm，不仅是我们开的SUV，就连乘用车也能轻松应对。此外，我们试驾的CS75PLUS还配备了AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并道辅助技术等前沿主动安全装备，让驾驶压力更小。有时候，当你被车外的风景分散注意力时，车道偏离警告会立即介入并告诉司机“但是风景很好，你可以去看看。”“很漂亮，别贪心！”
通过应用黑科技，可以识别行驶中的各种危险因素，并且还配备了可实现2D和3D模式的360高清全景视频系统，因此没有盲点，停车非常困难。简单且有所改进。提高驾驶质量，让驾驶更安全。
从帕央出发，到冈仁波齐不到300公里，路两旁的风景依然如画。广阔的牧场和原始的雪山就像一幅永远无法完成的雄伟画卷。
开车不久，我们就看到了一个大门，上面写着“阿里，藏西未开发的土地欢迎您”，这表明我们正式进入了——阿里地区，世界第三极。阿里地区有美丽的风景和雄伟的神殿，有须弥山的冈仁波齐，有世界河流之母神圣的玛旁雍错湖，有神秘古老的桑戎文明和古老的皇宫遗址。古格王朝是极地的“心脏”，值得一去。
进入阿里，我们首先打卡的是玛旁雍错圣湖，神山冈仁波齐峰的一部分也展现在我们的面前。玛旁雍措湖是西藏三大圣湖之首，自古以来，温绒教、藏传佛教、印度教都将玛旁雍措视为最古老、最神圣的地方，被誉为真正的宇宙天堂和圣地。人间天堂，我相信。世界上最神圣的湖泊，世界的中心，众神的香格里拉，万物的天堂。
欣赏完玛旁雍错，我们就赶往不远处的朗措。短暂停留后，我们向西前往冈仁波齐。大多数人都是从同名电影中熟悉它的。》。这部影片向世人讲述了虔诚纯朴的藏人为朝圣而生、为朝圣而死的故事，对自然和信仰有着绝对的尊重和敬畏。据说，来此绕山一圈，可洗清一生罪孽，走十圈，可转世五百次，免去地狱之苦，走一百圈，可免去地狱之苦。能免地狱之苦。登上这座山，今生就能成佛，升天。我们没有加入登山行列，因为我们不是虔诚的佛教徒，而且已经没有假期了。
冈仁波齐峰因其独特的形状而容易辨认，其主峰常年冰雪覆盖，呈圆冠金字塔形，四壁十分对称，仿佛被一朵八瓣莲花包围着。身体由水晶打造而成，矗立在高原之上，犹如一块冰雕玉石，尽显皇家气派！我们身边的长安CS75PLUS在高原的透明灯光下也发出耀眼的光芒。前LED冰晶大灯、贯穿式前大灯、凤凰火焰全LED尾灯、车身两侧上扬的三道腰线、19英寸多幅冰裂纹轮毂共同凸显溢出的个性和未来风格。
从冈仁波齐去狮泉河的路上，我们特意在海拔较低的扎达县住了一晚，参观了两个景点东嘎皮羊遗址和扎达土林。途中，我们经过了七戈壁地带，就像甘肃张掖的七丹霞公园一样，但这里的颜色更加鲜艳。贾达区森林位于贾达县附近。贾达土森林高达数十米，星罗棋布，形态各异。驾驶就像绕着许多巨人的脚底“转圈”。透明的阳光折射形成了阿里最美的风景，梦幻的光影组合让这里成为摄影爱好者最向往的地方。
从扎达经古格王朝至泉河镇约260公里。古格王朝是西藏阿里最神秘的古城，它的前身可以追溯到遥远的章中古国。其鼎盛时期的统治范围横跨整个阿里地区，在西藏历史上具有重要意义。古格王国最令人好奇的是，这个有着如此灿烂文化的王国在三百年前突然神秘消失，只留下一座巨大的废弃城堡和灿烂的佛教艺术。
阿里地区云层低，夜晚晴朗多，空气干燥，能见度好，海拔和大气条件无与伦比。国家天文台在阿里地区设立了天文台，并打造了以星空和黑夜为主题的公园。我们特意来到这里，因为这里是天文学家窥探宇宙的好地方，是游客观赏奇幻星空的好地方，也是摄影师拍摄漆黑夜空的好地方。
直到爬上天文台，我才知道风有多么大，直到拍了星星的延时摄影，我才知道气温有多么冷。由于海拔5100米的寒风刺骨，我在外面呆不了太久，相机很快就结冰了。实在忍不了了，大家都放弃了拍摄，躲进车里，享受着空调吹来的柔和暖风，挡住车内的寒冷。CS75PLUS的隔音效果也非常好。发动机怠速时几乎没有噪音。即使车外有风吹，风噪声也不会传到车内。每个人都在互相交谈，不发出声音。
打开车顶遮阳帘，透过13m的巨大全景天窗，一览无余的欣赏整个星空。仰望浩瀚星空，探索宇宙奥秘。生活在繁忙的城市里，我们已经很久没有抬头仰望美丽的星空了。清澈透亮的星空，闪烁着格外明亮、动人的星星。即使用肉眼观看，依然震撼心灵。
从狮泉河到温布南村，行程约1000公里，历时3天。整体路况良好，我对长安CS75PLUS的整体表现非常满意。其实本次阿里环路自驾行最难的路是从温布南村返回尼玛县城，并绕道去了象雄王国遗址，15公里的崎岖路途实在是太可怕了。好在长安CS75PLUS的车身采用热成型技术和超高强度轧钢技术，配备了高强度轻量化车身，即使在崎岖路面、满载情况下，车身也不会发出奇怪的声音，悬架有足够的支撑力，并具有优良的吸振能力，来自路面的冲击力经过悬架、轮胎、座椅后，大部分的冲击力不会传递到车内乘员身上。可以说，CS75PLUS在相生国遗址这样的崎岖路面上，充分发挥了高刚性车身的优势。
如果说通往象雄王国遗址的险恶之路被比作“地狱”，那么自驾阿里环路从尼玛到班戈、纳木错再到拉萨的最后一段路就是天堂。去年我们就已经欣赏过南草，这次我们参观了南草北麓的城尚门。它是一头巨大的天然石象，矗立在南草宽阔的海岸上，它的鼻子深入湖中，仿佛从雪山上汲取圣水。走进去，石象的身体之间似乎有一扇巨大的门，这扇巨大的门就是圣门，而相传，这扇门是通往天堂的圣门。
离开纳木措后，朋友开车送我们前往拉萨贡嘎机场，结束了我们近两周的阿里圈自驾之旅。此次行程超过4000公里，长安CS75PLUS的节油特性显露无疑。部分路段百公里油耗仅为7升左右，一箱油可行驶800多公里。相比很多同级车型来说，表现还是相当不错的。如您所知，这是在世界第三极、平均海拔超过4500m的情况下达到的油耗。在西藏等加油不是特别方便的地区，低油耗和高续航让人们更加安心。
西藏不乏经典的自驾路线，阿里环线就是经典中的经典。这个看似不适合人类居住的世界第三极，却孕育了献忠、古格王朝等辉煌的文化，而且虽然以海拔高而闻名，但这里也是一个可以看到河流和湖泊的地方在那里。“一错”又错了，“仙境”的宏伟，西藏的大美，天上的阿里！我们一定会回来的！
318和阿里环路哪个更值？都值得一去。
318川藏南线最适合第一次进藏的路线，318川藏南线海拔低，风景优美，似乎是为第一次进藏的游客量身定做的。代表景点稻城亚丁、藏巴洼峰、临淄等。317阿里北线风景最美、原始风光最震撼的路线，阿里北线东起狮泉河，经G317国道填满那曲。在实际驾驶中，大多数人使用的是崎岖道路而不是国道。代表旅游景点“一招又一招”、纳木措、色林错等。
西藏阿里大环线自驾游什么时候最好？每年6月至10月是西藏阿里大环路自驾游的时间。此时正是阿里地区的旅游旺季，天气晴朗，气温适中，正是欣赏高原自然风光的时机。另外，阿里地区高原气候特殊，游客一定要注意气温和降水量，特别是7、8月份是雨季，需要做好防水措施。
具体来说，5月到6月初是春天，虽然气温较低，但草地上的花朵和冰川融化形成的瀑布却非常美丽。雪山形成，湖泊河流变得更加清澈，是欣赏湖光山色的好时机。9-10月是秋季，气温适宜这个季节，也是旅游淡季。位于阿里地区，游客可以享受更加宁静的旅游体验。
一般来说，如果想自驾游西藏阿里大环路，可以选择6月到10月之间，这个时期不仅天气好，而且也是旅游旺季，更能享受。高原景观和人文景观。但由于阿里地区特殊的高原气候，游客一定要了解气温和降水情况，做好相应的准备。
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