有不少网友都关注了保时捷718冰莓粉和一些关于保时捷718卡钳的热门话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
当谈到保时捷最擅长的东西时，很多人首先想到的就是“NewNorthEnd”包装。无论是911GT2RS的成绩为6:4725分，还是911GT3RS的成绩为6:564分，都可以说是令人惊叹。保时捷能够取得如此骄人的成绩，其实全归功于保时捷一贯的赛车传统。
事实上，除了比较出名的GT3和GT2之外，保时捷的“产品库”其实还有一款比较冷门的包裹利器——CaymanGT4。
很多人不知道的是，这辆保时捷宝宝的实力向来是“跑圈”中众人皆知的。出色的车身刚性使Cayman在赛道上如鱼得水。在一些对动力要求不那么高的赛道上，成绩比它的老大哥911好很多。
我不知道保时捷是否迟到了，直到Cayman诞生10年后，它才发布了CaymanGT4，这是Cayman真正的高性能版本。
后来，它甚至在‘纽博格林’单圈成绩榜上创下了与997代911GT3相同的单圈时间！38L水平对置发动机的输出功率仅为385马力，但重量却高达1340公斤，堪称“穷人”版的911GT3。
幸运的是，我们也在模拟器中驾驶了这辆“BabyGT3”，凭借其385马力和中置发动机，操控体验比它的老大哥911GT3要轻松得多。您不必太担心脚步错误会导致后端过度滑动。毫不夸张地说，即使ESP关闭，车子也不会“撒尿”，除非你乱搞。
此外，即使发生动力滑移，中置发动机出色的车身平衡性也能轻松使车辆免遭水灾或火灾。仅这一点就让CaymanGT4优于后轮驱动的911GT3。
除了CaymanGT4之外，保时捷还推出了更强大的版本，CaymanGT4Clubsport，一款真正的赛车，配备防滚架和单赛车座椅。而且确实是一辆可以参加GT4比赛的赛车。
如今，在718Cayman推出近三年后，保时捷终于推出了其替代车型718CaymanGT4Clubsport，该车也已在中国正式上市。
事实上，这是我第一次近距离亲眼目睹一辆完整的赛车，而在第一次看到它的那一刻，我就被718CaymanGT4Clubsport本身的强大气场所折服。全尺寸赛车座椅、可拆卸赛车方向盘和赛车装备打造出一辆真正的赛车。尽管拥有如此硬核的内饰，但它仍然包含空调、ABS和TCS牵引力控制等辅助和便利功能。不幸的是，这款718CaymanGT4Clubsport无法在国内道路上行驶。
通常，大多数赛车选择序列式变速箱作为车辆的变速箱。不过，我们在718CaymanGT4Clubsport上仍然可以看到熟悉的PDK变速杆。不过，在档位速度方面，它从7档“降级”到了6档，这是由于GT4的规定。
打开前引擎盖，露的框架给人一种毫无灵巧感的感觉。但正是这种工艺象征着赛车的卓越品质。双回路制动油底壳确保绝对安全，并且由于采用电子控制悬架阻尼，您不必像改装车那样下车用手扭转。
不过，最能证明其身份的还是隐藏在“前备箱”内的气动千斤顶，只要将“气管”与718CaymanGT4连接起来，千斤顶就能快速自行升起，缩短更换轮胎的时间。
延伸至车身后部的大型原厂尾翼一直是性能的象征。与典型的改装不同的是，该后翼可以通过人为改变风的冲击角度来改变汽车的后部下压力。
此外，大型后扩散器和光滑的地板使其能够利用地面效应产生巨大的下压力而无阻力。如您所知，对于赛车而言，下压力就是性能的代价！
打开后引擎盖就看不到425马力的水平对置38L发动机。凌乱的线路分布让你以为这是一辆德国车。然而，厚实的防滚架和全空心的内部证明了其出色的性能。
718CaymanGT4Clubsport在与地面的接触方面做到了完美，米其林光头轮胎、锻造铝轮毂、铝制六活塞制动卡钳都值得人们长久谈论。
其实，作为一名改装车玩家，看到这辆718CaymanGT4Clubsport，才发现常规的汽车改装在这辆赛车面前根本不值一提。去粗取精是一辆赛车或者合格改装车的工作，而718CaymanGT4Clubsport正是这样一辆汽车。
这辆价值120万元的赛车或许无法上路，但它却能给你最原始的赛道驾驶体验！这就是这辆车的真正魅力！正如718CaymanGT4Clubsport的宣传主页所说，“我不敢相信，这辆车能做到这一点！”
保时捷718T与普通版718系列相比，在配置和性能上有以下差异。
1输出系统718T采用20L涡轮增压4缸发动机，最大输出功率300马力，最大扭矩380Nm。这比普通版的最大输出和扭矩值高出20马力和50牛米。第718章
2悬挂和制动系统718T增加了降低的运动悬挂、板簧、防倾杆，以及SportChronoSport套件、PorscheActiveSuspensionManagement主动悬挂等配置。制动系统方面，718T采用保时捷陶瓷复合刹车片搭配红色卡钳。
3外观设计718T在外观上运用了黑色设计元素，如黑色鲨鱼鳍后视镜、固定鲨鱼鳍尾部、银色独立门把手等，进一步强调了运动感。
4内饰设计718T的内饰采用黑色Alcantara运动型座椅和运动型方向盘，突出了内饰线条，并添加了标志性的718T作为内饰板镶嵌。
保时捷718显示0.0巴正常吗？安装在车辆上的轮胎压力监测器在内部显示屏上有清晰的指示，以指示轮胎是否存在题。BAR通常是指空调高压管和电控悬架或轮胎压力的压力监测。如果汽车胎压监测仪上显示“bar”，则表示气压单位为MPa（大气压），简称气压。
胎压监测仪上的指示条是否正常？
胎压表一般可分为指针式胎压表、数字式胎压表、报警式胎压表三种。后两种可以通过数字或报警的方式直接显示轮胎压力，原理比较简单。更复杂的是指针式轮胎压力表，它需要从表头上的指针指示的值读取轮胎压力。
一般说明气压表有黑色和红色两种刻度，黑色刻度的单位为kg/cm2，红色刻度的单位为psi。其中，kg/cm2是压力的单位，psi是压力的表达方式，具体表示每平方英寸的力。不同的国家采用不同的方法，但都可以用来指示轮胎压力。您可以根据换算公式从胎压表上读取胎压值1bar=100kpa=145psi=102kg/cm2。
一旦您学会了如何读取气压表，您就可以用它来检查轮胎压力的准确性。使用轮胎压力表时，将气门嘴用力压在轮胎气门嘴上，压紧气门芯，然后看轮胎侧面的气压标记，看最大气压为300kPa或44kPa。psi.一旦达到所需的轮胎压力，就可以给轮胎充气。
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