对于网友们都想知道的奔驰C200L2017款拆箱和奔驰c200l灯光说明书的话题，本文有详细的介绍，希望能帮助到大家。
奔驰C200L2017款拆箱
这是CircaBoy，又开始玩二手车了。作为一个对汽车越来越感兴趣的人，我越来越接触到汽车更本质的东西动力和控制。
不好意思，去年我指着一辆奔驰说“你看，这是一辆奥迪。”今年我开始玩改装车，通过看网上的文章一步步学会，但现在，我还是买杂志还有书籍，更高效的了解汽车改装的乐趣，是要花才能做到的。互联网上能像我一样诚实地写下他们所知道的一切的人太少了。他们大多数都是混蛋。你可以用200字写出的东西，大多数博主在一个月内浪费2小时的时间拍摄和观看10个视频。
废话了一大堆，我们先来驾驶一下我的2017款奔驰C200L吧。
从2014款开始，奔驰C级就永远在循环路上驰骋，而且无论是两门版还是四门版，它的外观设计元素都越来越多地来自于之前的香蕉奔驰。说实话，我个人并不喜欢这种风格，但我还是更喜欢比较犀利的设计风格。
此次试驾的2017款奔驰C200L是韩国畅销C200的典型加长版，20T，184马力，车重1,530公斤，推重比12,026马力/吨。
推重比的单位是Hp/T，最简单的计算方法是——马力的“PS/T”除以重量。车身尺寸小于440017001500毫米的典型小型踏板车的整备质量约为13吨。此标准的车辆通常需要约150PS的峰值马力，因此推重比约为115Hp/T。动态经验水平。但现实中，这些车辆安装的发动机往往是15升以下的NA自然吸气发动机，因此最大马力平均只有105Hp/T，推重比低至80Hp/T。T。还远远不够。
对于那些追求驾驶乐趣的人来说，现实的标准推重比应该在120至130Hp/T之间。假设车辆重量为16吨，反推式所需的发动机最大马力应为190~210马力，换算成发动机输出功率为150kw左右，能达到这一标准的发动机大多是令人满意的20Tam。直喷增压器、排量25升的发动机或自然吸气发动机。
我个人认为推重比100马力/吨以上对于杂货车来说就足够了，推重比120马力/吨以上对于跑车来说就足够了。奔驰C200L拥有184马力，车重153吨，勉强达到一个人跑车的入门水平。推重比值越大，加速性能越好。目前量产的车型中，推重比最好的恐怕就是科尼赛克ONE:1了。最大马力约1340马力，空重约134吨，推重比更是不可思议的1000马力/吨。
因此，更大的马力并不一定意味着汽车在加速时感觉更运动。并非所有马力较低的汽车都被视为失败者。如今紧凑型钢枪的流行术语包括高尔夫GTI、高尔夫R、宝马MINI、奥迪RS3、雷诺梅甘娜RS、宝马130i、福克斯RS、大众POLO、本田飞度和梅赛德斯-奔驰AMGA45。由于车身重量轻，发动机功率高，推重比使其属于跑车类别。
废话了一大堆，我想告诉大家的是，奔驰C200L虽然宣传为运动车型，但实际上它是用低端的运动参数打造的，适合单人乘客和小情侣。
别克微蓝6，推重比只有5963马力/吨，是电动车，所以起步时可以超越奔驰C200L，而且起步扭矩是峰值扭矩，油的天然弱点汽车的一个特点是扭矩与发动机转速密切相关，奔驰C200L2017款20款发动机提供的峰值扭矩仅为300N/m，而这种扭矩输出只有在发动机转速达到4000转时才能实现。
所以现在，想要体验红绿灯时跳跃和被推直线的感觉的孩子应该选择有轨电车。从推力感和静音性能来看，它是一辆相当于10万辆的车辆。
其实更可怕的电动车是岚图FreedaSUV，岚图Free是四驱增程式版，总马力694马力，扭矩1040N/m，车重2290kg，推力重量比为303056马力/吨。相比之下，典型的跑车福特野马，50V8车型，功率466马力，最大扭矩556N/m，车重1769kg，推重比263马力/吨。鉴于汽油车领域最好的产品是它在电动车领域的小弟，福特推出MustangMatch-E也不是没有道理的。
废话了一大堆，我想告诉大家的是，奔驰C200L虽然宣传为运动车型，但实际上它是用低端的运动参数打造的，适合单人乘客和小情侣。
这台2017款奔驰C200L采用多连杆独立悬架，前轮驱动，225/50R17轮胎，95号油，百公里油耗为63，但实际使用中应该是12。考虑到目前油价为每升8元，每公里成本约为1元。
由于C200L是国产版本，轴距加长至2920mm，相比未加长的C200的2840mm轴距，C200L的乘坐空间更加舒适。
2010年前后在国内市场经历教育的奔驰，现在可以说是提供了消费者想要的一切，不管键盘车神怎么说。
国内市场想要什么？你需要一个大的梅赛德斯-奔驰标志、豪华的内饰、一辆漂亮的汽车、长轴距和宽敞的座位区。奔驰2010年前后生产的车，有达文标志，但内饰豪华一半，外观不好，轴距短，乘坐空间极其狭窄。所以到了2010年左右，当价格跌到20万元左右的时候，就没有人买奔驰了，而当时准确识别了这一需求的宝马，却在疯狂销售。
看看2022款奔驰新C，就可以看出奔驰对于当前消费市场的重视程度。如果你想要大型奔驰的标准，我就给你。如果你想要豪华的内饰，我可以给你。如果你想把S级的内饰降低到C级，轴距长，上方乘坐空间宽，我就老老实实地通过增加轴距来增加空间。至于键盘侠们天天挥霍的15T，奔驰显然看到懂买的人不在乎，但天天在网上挥霍的人却买不起。
C200L运动版车依然有大logo设计，个人认为目前星空网最好看。我就花几百块换成星空网，在奔驰2017款车上安装2020款BIF是没有题的，外观设计已经有好几年了。
我根本不明白头灯的设计，但它确实有效。豪华车的一大优点是车头灯高度可以自动调节，即使是非常老的车型也是如此。
后视镜灯没什么花哨的，但无论如何都能用。
白色外观，黑色内饰，三眼桶形仪表板设计，真皮座椅。
主座椅和乘客座椅都是电动的，有趣的是，主座椅和乘客座椅都是完全电动调节的，包括头枕。现在我终于明白奔驰的设计逻辑了。这是模拟整个座位的平面图。设计在门板上。底部是调节座椅前后的，中间是调节座椅的。靠背调节顶部较小，头枕可以上下调节，所以了解了设计后，我觉得还是蛮直观的。座椅通风和加热的按钮也设置在门板上。
从2013款开始，所有空调出风口由传统的方形出风口改为圆形出风口。
这些小细节的更新给我留下了非常深刻的印象，我曾驾驶过2008年和17年的车型，它们相当于大多数设计变化和使用习惯。
不过，虽然小细节发生了变化，但大方向还是一样的，汽车的指令系统仍然由旋转按钮控制，甚至连小齿轮手柄都设计成方便释放。在2008款车型上，扶手箱盖上设有扶手。
这个小扶手是这个设计的核心。
后排座椅不算很智能，但后排座椅空间还算宽敞，而且门板上只有座椅靠背前后电动调节，没有头枕高度电动调节。
我想大多数人都不会使用这种靠背调节。
门板条换成了德国产奔驰金属条，但有“嘟嘟”的声音。
在门外侧安装AMG装饰条。
当我写2008款奔驰C200K拆箱的时候，一个键盘侠找到我，说我拿百度百科前半部分搞错了。AMG是奔驰的子品牌，不是品牌。派对水晶厂。
那我就在这里贴一下AMG的历史吧。
AMG起源于德国。主要创始人是两名工程师。他们的名字是汉斯沃纳奥弗雷希特和艾哈德梅尔彻。在创立AMG之前，他们实际上曾在梅赛德斯工作。AMG这个名字来源于两位工程师的名字。GroBaspach是Hans-WernerAufrecht的出生地，正式成立于1967年，至今已有50年的历史。最开始的时候，AMG只是设计赛车发动机，所以可以说AMG其实和梅赛德斯并没有太大的关系，不过在1971年，AMG生产的300SEL68赛车却获得了冠军。在Spa-Francorchamps24上，AMG开始与梅赛德斯合作，并结下不解之缘。
AMG最受人津津乐道的就是所谓的oneperson,oneengine，意思是一个人组装一台AMG发动机，这个传统是由AMG创始人之一的ErhardMelcher在1984年开始的。当时，ErhardMelcher完全手工打造了50LV8发动机，这一伟大传统也可以在当前的AMG车型上看到，如果你见过AMG车型的发动机，你就会看到这一点。它刻有工程师的签名，这意味着该发动机是由该工程师组装的，这也是AMG车型目前处于产能不足的主要原因。回顾50年，了解AMG的历史！在收购之前，AMG的主要改装主要集中在梅赛德斯，但也偶尔有例外，比如20世纪90年代崛起的日本汽车制造商三菱就曾邀请AMG对其Galant进行改装。GalantAMG的外观采用了AMG开发的空气动力学套件。此外，AMG还负责悬架调校。虽然其采用4G63发动机，但该发动机仍然经过AMG部门的优化。而且由于仅有1,395台，所以一发售就被抢购一空。
1999年，德美汽车联盟戴姆勒克莱斯勒不仅与三菱商谈结盟，还收购了AMG51的股份。最终，戴姆勒、克莱斯勒和三菱分道扬镳，但戴姆勒公司决定将AMG保留在旗下。而与梅赛德斯的合作成果如此耀眼，以至于2012年梅赛德斯F1车队还聘请了AMG作为冠名赞助商，进一步提升了AMG本已非常响亮的声誉！现在AMG承诺，未来所有梅赛德斯-奔驰汽车都将配备AMG车型。如果你看看目前市面上的奔驰车，其实还有AMG性能版！
除了奔驰经常合作的第三方改装店AMG之外，还有与Brabus合作的产品，其中最著名的恐怕就是奔驰大G了。但我不会详细介绍Brabus，因为我现在开的是C级车。
如果奔驰的C级是AMG改装的车型，那么它的代号将会是C63，购买这款车的人会拥有和普通C级类似的外观，但AMG的存在感却在AMG身上显露出来。AMG风格的专用方向盘、贴在车身上的AMG金属装饰贴纸等细节栩栩如生。最独特的是C63的发动机，但是奔驰C200L的仪表盘如何提亮呢？以下是调整梅赛德斯-奔驰C200L仪表板亮度的方法。
1.按方向盘上的“左右”按钮，选择“设置”菜单。2按“向上u002F向下”按钮并选择“照明”菜单。3单击“确定”确认。
4再次按“上下”按钮，选择“亮度显示切换”功能，即可查看相关设置。5按“OK”确认，然后按“向上u002F向下”按钮从“亮度1”至“亮度5”中选择合适的亮度。6单击“确定”保存设置。
如何调整Mercedes-Benz2023C200L的环境照明？您可以按照以下步骤调节Mercedes-Benz2023C200L的环境照明
1打开车辆并确保车辆已停放。
2使用中控台上的触摸屏或中控台上的按钮进入车辆的多媒体系统。
3在多媒体系统中找到“照明”或“环境照明”选项。该选项通常可以在“设置”或“系统设置”中找到。
4选择“环境光”选项以查看不同的环境光颜色和亮度选项。
5使用触摸屏或按钮选择所需的氛围灯颜色和亮度。您可以选择多种颜色，包括红色、蓝色、绿色和紫色。您还可以将环境照明的亮度从较暗调整为较亮。
6调整完成后，关闭多媒体系统并重新启动车辆即可看到新的环境光设置生效。
如果您找不到环境照明调整选项，请参阅车辆手册以了解更多信息。
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