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汽车销量排行榜揭晓，在合资A级轿车领域，代表日系车型的丰田卡罗拉、日产轩逸，以及代表德系车型的大众朗逸全年均位列榜单。而且大众朗逸的颜值非常高。如今新款朗逸已经正式上市，不妨看看这款更新后的车型能否在激烈的竞争中取得优势。那么卡罗拉和大众朗逸哪个更好呢？在今天的文章中，我们将看看这两种模型之间的差异。
外观对比
我想大家对于现在的卡罗拉都很熟悉了。卡罗拉基于TNGA架构打造，具有低长宽比、低重心，结合年轻化的设计风格，看起来比上一代更加时尚。模式更容易被年轻消费群体所接受。大众朗逸一直体现着以休闲为主要风格的德式低调，虽然有些乏味，但却更有吸引力。新款朗逸为了满足年轻消费者，新增了星空版，并且新车型拥有专用的格栅和前包围设计。
尤其是丰田卡罗拉，采用了比较激进的风格，虽然卡罗拉是标准的家用车，但是风格还是比较有特色的。比如前格栅采用单宽格栅搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于家用车来说相当出众。动态的。不过，现在朗逸发布了星空版，质感表现力肯定比卡罗拉好很多。此外，卡罗拉并未标配LED大灯。这也是日系品牌的常见行为，但缺点至今仍未得到改善。
卡罗拉的车身线条设计比较修长，让车身看上去更加和谐，但气场并不像德系竞争对手那么出众，比如15英寸或者16英寸的密辐轮毂，所以在规格上并不让人意外。唯一的好处就是节省了一定的油耗和以后的更换成本。
后面过来的花冠依然走的是简约路线，整体布局非常简洁，最大的亮点就是回旋镖式的尾灯组，还特意涂成了黑色，晚上点亮可以带来不错的辨识度，可惜的是是LED，光源可以用，但是没有精致的感觉。这样看来，像新朗逸这样的竞品似乎比卡罗拉更符合当今年轻消费者的审美。
这一代朗逸在设计风格上与它的老大哥帕萨特更加相似，并采用了过去只在一些中高端车型上看到的副布局。新增的明星版车型相比普通版车型配备了车身运动套件，中央格栅、前后车身包围、后视镜等位置均采用亮黑色涂装，看起来更加时尚运动。容纳更多人，满足年轻人的审美需求。
车辆前部从正面看就像是一辆较小的大众帕萨特，但气场相比现有车型有了很大的提升。中网尺寸变得更大，星空版中网内部采用了时下流行的风格，密集点阵式镀铬格栅设计。格栅周围的黑色边框看起来相当运动，而贯穿标志的单辐条不仅让车头看起来更有层次感，也扩大了视觉宽度。前保险杠与大众R-Line风格类似，两侧的大导风槽与下格栅内部的蜂窝状网状结构相结合，进一步增强了车头的视觉张力。
车身侧面与之前相比没有太大变化，整体造型简洁流畅，车顶向车尾过渡自然和谐，在C柱处形成轻微的溜背造型。高腰线从头灯尾部一直延伸至尾灯顶部，而内凹造型是大众车型的经典特征，侧面轮廓变得更加锥形。
车尾的调整主要集中在下周边，并增加了环绕式镀铬框架修饰，以反映车头和车尾的效果。该车型采用隐藏在左侧的单排气管。边。此外，星空版尾门边缘还加装了黑色扰流板，实际总比没有好。尾灯造型简洁，灯罩表面也做了熏黑处理，内部灯带打开时辨识度很高。所有车型均标配后驻车雷达，除最低端车型外，所有车型均配备后倒车摄像头。
朗逸在车身尺寸方面也有优势，长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，而卡罗拉则稍小一些，长宽高分别为4635mm、1780mm、1435mm。朗逸和卡罗拉同为轿车，显然朗逸的空间更加灵活，空间利用率也更好。
内饰对比
卡罗拉的内饰比较单调、简洁，与质感无关，首先我们看中控台，规整的造型没有多余的线条，看起来相当大气。银色的装饰件也能提升档次感。看到9英寸悬浮式中控屏的那一刻，我突然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪。从UI界面和功能布局来看，我并不能真正感受到科技感。而且，传统的仪表盘甚至方向盘都必须是塑料材质的。老实说，如果你以同样的价格选择朗逸，朗逸比卡罗拉更有趣的地方有很多。
功能配置体验还不错，这是TNGA架构唯一的优势，也是唯一的安全配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等多种主动安全功能一应俱全，让L2级驾驶辅助系统覆盖除最低配置以外的所有配置。有竞争力的产品。亮点。不过，考虑到不需要电动调节的布艺座椅等便利功能，花15万韩元购买它还有什么意义呢？
Ravida在内饰上也做出了改变，比如取消了现有的内置中控触摸屏，采用了更流行的悬浮式设计。中控台依然保持横向贯穿式的布局，使得前座舱看起来更加宽敞，中控台顶部采用了大面积的搪塑材质覆盖，中央采用了穿孔板包裹。皮质包包，底部较厚，银色边框勾勒出不错的轮廓效果。星空版内饰增加了红色缝线和红色边框装饰，进一步凸显了车辆的年轻气息。
三幅式多功能方向盘是目前大众家族风格，方向盘呈立体造型，两侧按键分别为行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。功能。握把采用皮革包裹，方向盘为手动4.支持方向控制。
仪表盘采用8英寸屏，电子水温、油量表置于两侧，虽然技术上比高配车型的1025英寸全液晶仪表盘稍逊一筹，但好在中屏尺寸大足够的。可以显示更丰富的行车、多媒体、驾驶辅助等信息。
中控单元仅全系列顶配车型配备了12英寸悬浮式触摸液晶屏，其他版本均为8英寸尺寸，并在两侧放置了一些常用的功能触摸按键。银幕时代有点欠缺。车载系统支持蓝牙电话、CarPlay、CarLife手机互联、车载互联网等基础功能。汽车音响采用前后六扬声器单元配置。
功率对比
最后看输出，卡罗拉提供了15L、12T、双擎18L三种输出选择，其中15L3缸发动机可匹配6MT或CVT，12T可匹配CVT，12T可匹配CVT。18L搭载THS油电混合系统，发动机匹配E-CVT，三款发动机中，18L最高可提供90kW的最大输出，12T可提供90kW的最大扭矩。三者中185Nm，全系NEDC燃油经济性保持在41~56L/100km。
由于15L是3缸发动机，所以比较推荐的发动机是12T和18L双缸发动机，丰田品牌有足够的影响力，甚至3缸动力也受到了很多消费者的青睐。但可以肯定的是，这三款发动机要满足所需的性能并不现实，比朗逸14T或者一些自主品牌使用的更小排量发动机带来的驾驶体验好不了多少。
输出方面，2023款大众朗逸目前提供15L自然吸气、12T、14T涡轮增压发动机三种发动机选择，其中280TSI车型搭载的14T发动机是目前大众主力车型，最大输出功率为110kW。/150Ps。最大功率110kW/150Ps，扭矩250Nm，匹配7速干式双离合变速箱，整体性能处于目前主流水平。悬架结构与主流精品紧凑型车还是有很大区别的，是采用前麦弗逊支柱、后扭力梁的非独立悬架。大众车型的底盘质感一致。
在A级车市场，卡罗拉和朗逸将是大多数人的必然选择，而且各有各的特殊技术。在大众的支持下，朗逸一直表现出沉稳的表现，但确实通过这次改款，一些细节得到了改进，进一步增强了它的吸引力。
卡罗拉依然保留了日系车实用、易于驾驶的特点，但由于采用了新的架构，外观更加年轻。考虑到价格，卡罗拉稍有优势，它可以在类似的价格范围内提供混合动力系统，并且有多种配置。因此，对于追求性价比的用户来说，卡罗拉依然是正确的选择，而对于看重丰富驾驶体验且对价格不太敏感的消费者来说，朗逸也不会让人失望。
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