旅行车、掀背车、掀背车？下一代朗逸掀背车版本之间的差异详解

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去年8月改款的朗逸，以加长、新、新外观等关键词实现销量38946辆，较上年呈现大幅增长，俨然王者风范。就在朗逸轿车版上市四个月后，全新朗逸两厢版也如期发布。

新款朗逸掀背车是一款什么样的车？这个题在试驾开始之前就困扰着我。说起现有的拉星，它有旅行车的风格，但比威菱小，所以可以认为是威菱的“弟弟”。不过，新款朗逸两厢显然是基于MQB打造的。不能这样分类。

首先，车身尺寸与鲸灵几乎相同，轴距、整体宽度、高度都比鲸灵大很多，而且顶配车型的价格也比鲸灵高。捕鲸目前正在出售。

从车身姿态来看，新款朗逸掀背车的后备箱长度比威灵短，而且车辆底部没有防擦板，所以看起来不像普通旅行车，而是标准的行李箱头顶的行李架有点狂野，掀背式设计的后备箱容量为1342L，后排座椅折叠后，足以容纳两个大行李箱、一个冲浪板和一张从宜家购买的桌子。

所以最终我们将它定义为一款旅行车定位的实用型多功能掀背车。

发音有点难，但没办法，DNA本身就比较多样化。这也是大众汽车的高明之处。作为国内市场合资汽车领域的主导者，他们总是巧妙地避免产品的“同质化”。”疑。或许在过去的消费者眼中，两厢车不仅是高尔夫那样的“小钢炮”，也是捕鲸这样的旅行车型，但新款朗逸两厢车的出现，给我们提供了一种更加“妥协”的选择。选择.

从外观设计的一些细节来看，虽然命名为新朗逸两厢，但并不是直接从新朗逸缩短，而是横向进气格栅内部的蜂窝状装饰与新朗逸两厢比较相似，而且比新朗逸两厢更年轻。新朗逸，充满活力。

尾箱线条鲜明，是厂家在介绍外观时重点关注的，包括较高的冲压成本和更好的工艺。不可否认，这条线条是新车尾部的点睛之笔，丰富了层次感，广角的角度让它即使从远处看也像一辆轿车。

走进车内，新款朗逸两厢版相比三厢车型并没有那么新，味道还是一样的。轿车版采用了亮黑+拉丝设计的工艺面板，但还是值得一提的。很豪华。

用料方面，限于紧凑型轿车的水平和价格，我只能说还算满意。不过，有限的还是花在“刀片”上比较好。中控台下部、车门内板本体等辅助位置大量使用了硬质塑料。与驾驶员和乘客直接接触的关键部位均采用宽大、厚实的软皮革覆盖。你可以称其为机会主义，但其聪明之处是不可否认的。

朗逸两厢全系标配ESP、胎压监测、自动驻车、发动机启停、一键式车窗升降、后出风口等，高端车型则配备ACC自适应巡航、座椅加热、无钥匙等功能。启动、自动空调等配置一应俱全，朗逸两厢版采用了08全景天窗和05开放式全景天窗。实用且透明。

动力方面，新一代朗逸两厢车型提供两种动力280TSI车型搭载EA21114TSI高输出发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250Nm；200TSI车型搭载EA21114TSI高输出发动机。EA21112TSI发动机，最大输出250牛米，116马力，最大扭矩200牛米。传动方面，新车全部采用7速DSG双离合变速箱。

这款代号DQ200的7速干式双离合变速箱对于熟悉大众品牌的朋友来说可能很熟悉，这款改装变速箱目前搭载在朗逸、高尔夫、速腾、宝来等大众畅销车型上。传动效率和燃油经济性非常出色。

大众的14T+7DCT动力组合已经应用在旗下多款MQB车型上，技术已经相当成熟，因此同样搭载该动力总成的朗逸两厢车型的动力表现也就不足为奇了。实际驾驶中，我只在急刹车的时候感觉到一次侵入，大概是从2档换到1档的时候，但除此之外，无论运动模式、普通模式还是经济模式，变速箱的升降挡都很平稳。试驾结束后，厂家给了我一份调查卷，在驾驶体验部分，我写了一句话“你叔叔永远是你叔叔。”考虑到各个制造商都在追随双离合的潮流，几乎没有一家能够超越人群。

这款14T发动机实现了8秒的百公里加速时间，即使在高速、山地路段也表现出涡轮介入快、扭矩低、最大扭矩输出转速范围宽的特点。它可以在路上使用，也可以日常使用，并且可以改装成小钢炮。

在悬架性能方面，MQB提供了轻量和刚度的优势，并且它足够聪明，能够利用这些优势并知道如何进行权衡。日常驾驶时，底盘动作像日系车一样细致，能彻底消除震动，舒适感明显。但在应对高速变道、紧急制动等激烈驾驶工况时，德系车的韧性就能体现出来，侧向支撑充足，车辆的动力能够克服相对平静的动态表现。在同级车型中，整车续航时间可达90分钟。

说了很多优点之后，我最后提到一些缺点。第一个是后座。靠背的角度不是直的，但为了提供更多的腿部空间，座垫的角度稍微升高，与靠背形成更直立的角度。座位仍有空位。准备一个垫子是个好主意。

第二个是经济驾驶模式的滑行模式，但是唤醒逻辑有点奇怪，你必须踩油门才能唤醒它，这导致了一个非常尴尬的情况。例如，从高处跟车时，如果速度增加，可以使用滑行模式，当脚离开油门时系统会自动切换，非常方便。然而，当我感觉速度太快想要调整时，滑行模式在我踩刹车的那一刻就停止了，当它再次醒来时，我必须再次踩油门，这还没有开始。经过两天的试驾已经掌握了，不过滑行模式我可以根据自己的使用习惯进行更改，轻轻一碰，就像蜻蜓点水一样，足以唤醒油门力度，不过滑行模式还有优化的空间制造商。在这方面。

总的来说，新款朗逸两厢是一款差异化车型，源自朗逸，但选择范围与三厢有所不同。我们相信朗逸家族上市后将占据销量第一的位置。

什么是大众朗逸汽车装饰工程？您可以在汽车内饰中添加脚垫、后备箱垫、座套、贴膜等。

1、汽车脚垫是一种环保型汽车内饰材料，集吸湿、吸尘、除污、隔音、主机毯保护五大主要功能于一体。汽车脚垫是车内装饰品，可以保护车辆内外的清洁，起到美观、舒适的装饰作用。

2、汽车后备箱垫，也叫汽车后备箱垫，是指放置在汽车后备箱地板上的垫子。汽车后备箱是存放物品的空间，其作用不容忽视。汽车后备箱脚垫是一种集吸湿、吸尘、除污、隔音、后备箱地毯保护五大功能于一体的环保型汽车内饰材料。

3、汽车座套，顾名思义，就是指汽车座套，汽车座套可以保护原车座椅干燥、清洁，防止皮革老化。汽车座套是汽车配件，一般来说，汽车座套分为通用座套和专用汽车座套，通用座套的材质采用高弹力面料，因此具有广阔的伸缩空间。由于座套的性能需要针对不同的车辆类型进行维护，因此所有车辆都使用相同的座套。

4、汽车贴膜是指贴在车辆的挡风玻璃、后窗、侧窗、天窗等处的薄膜状物体，这种薄膜状物体也称为太阳膜或防爆隔热膜。主要作用是阻挡紫外线，阻挡部分热量，防止玻璃突然爆裂造成的伤害，同时基于太阳膜的单向观看性能达到个人防护的目的。隔离。此外，还可以减少紫外线对车辆上的货物和人员的伤害，并在一定程度上降低油耗。

2008朗逸的后备箱重量是多少？2008Lavida的行李箱负载能力为200公斤。由于车辆采用标准钢制车身，可以承受较重的重量，考虑到安全因素，厂家提供的载重量为200公斤。如果需要通过车辆行李架增加行李承载能力，可以安装正品行李架或定制行李架，但一定要注意不要超过车身和行李架的承载能力。此外，建议车主在行驶时保持合理的重量分布，使车内行李分布均匀，不影响行驶稳定性和安全性。