试驾奥德赛混合动力车，家庭和企业的全能车型

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新车测试栏原厂试驾11号

在国内合资MPV市场，生产17年、历经四代的广汽本田奥德赛在常青细分市场中占据了相当大的份额。如今，随着混动版的推出，奥德赛成为合资MPV领域首款“螃蟹”车型，新的征程再次开始。

在本专栏中，我们的新测试区迎来了首款MPV——奥德赛锐混合动力车，这也是该细分市场中的首款HEV油电混合动力车型。

随着克莱斯勒于1983年创造了汽车史上的新车型，称为小型货车（统称为MPV车型），该领域的新来者将继续瞄准家庭和商业地产。由于其灵活的车内空间和宽厚全面的乘坐体验，正逐渐成为国内汽车市场消费者的又一选择。相信购买这个级别车型的用户在进4S店看车之前就已经做了足够的功课和财务准备，最终购买MPV最终会落入两个实用的舒适区家庭和工作。

关键词一MPV与i-MMD

首先，在拿到奥德赛混动的钥匙之前，最好避开轿车和SUV中常见的所谓运动系列元素。背面，本田第3代i-MMD带来的一系列“甜蜜”与“混血”，足以将依然具有性能节奏的面控归还给家族，重新找回一份理性与稳重的感觉。

奥德赛混合动力车搭载的本田第三代i-MMD混合动力系统，与第二代i-MMD混合动力系统相比，在成本、容量、效率等方面都得到了进一步的提升。其中，20L阿特金森循环发动机热效率提升至406，动力单元IPU体积缩小32%，电池单元体积缩小32%，使系统输出功率高达406马力。158千瓦，最低油耗达到每百公里58升。

纯粹从数据层面考虑混合动力和纯燃油车型的动力肯定是有偏差的。因为两者的驾驶体验是完全不同的。相比纯燃油车型，混动车型拥有更快的动力响应和更线性的输出，这也是混动车型今年受到市场青睐的原因之一。

E-CVT电子无级变速器与发动机相协调，是一种以电机为主、发动机为辅的工作原理，保证发动机始终工作在状态的混合动力系统。经济运行范围，产生的电能存储在安装在前排座椅下方的锂电池组中以驱动车辆。

由于它是本田首款HEV油电混合MPV车型，驾驶体验相比原配24L自然吸气发动机发生了明显变化，尤其是起步阶段。根据不同的行驶工况，该混合动力系统可智能切换油电混合、纯燃油、纯电动三种模式。起步阶段采用纯电动模式，起步平稳，行驶中二档加速时切换至混合动力模式，发动机与电动机协同工作，315Nm电动机扭矩同时介入提供整体平稳的驾驶体验。我们提供。

如果你习惯了原厂24L自然吸气发动机在起步加速阶段真正佛系的加速体验，那么在奥德赛混动中，随着油门踏板继续踩得更深，你能感受到原本沉重的加速感发生了变化，变得很多。打火机。您还可以在变速杆正下方手动开启或关闭纯电动驱动模式。当车辆低速缓慢行驶时，可以通过组合仪表中的动态显示观察车辆电机的运行状态，但随着车速增加，它会立即切换到混合模式。

此外，除最低配车型外，所有车型均标配HondaSENSING安全系统，包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前向碰撞预警系统、TSR交通等。标志性的智能系统和一套功能。车内的安静我也很满意。归根结底，作为一款适合左撇子和右撇子的产品，我认为胎噪、风噪、发动机噪声是中高端每个人都会经历的噪音。MPV正在尽最大努力来遏制这种情况。

关键词二变化与不变

事实上，由于是搭载本田第三代i-MMD混合动力系统的奥德赛混合动力车型，因此外观变化并不大。

眼尖的朋友会注意到，相比奥德赛燃油版，混动版在车头并没有继续沿用普通版的“特殊车头”造型，而是直接取代了日系版的绝对跑车。车头部分整体造型视觉上比Fuel版变得更宽、更运动。

头灯造型与奥德赛燃油版保持一致，但在灯光配置方面，遗憾的是即便是最高端混动车型，依然采用远光灯卤素光源和近光灯卤素光源。LED光源的灯光配置仅适用于路易尊享版或更高版本，并且LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等配置也针对每个车型进行了不同的安装。

车尾透露出的混动车型的特征并不像日系绝对运动版车头那么明显，但如果仔细观察的话，可以看到后裙板两侧都有线条。混动车型采用镀铬饰条增添立体感，尾部和侧裙的装饰也让它略显新颖的感觉。此外，最引人注目的标志是车辆侧挡泥板上的“HYBRID”标志。

整体内饰风格和布局方面，中控台与燃油版奥德赛基本一致，部分细节进行了升级和调整，多功能多辐方向盘握感十足，造型和功能也更加丰富。调整区域也相差不大，造成了很大的变化。8英寸的触摸液晶屏和木纹内饰面板也展现出中大型MPV应有的形象。

仪表盘的造型依然保留了原来的设计风格，不过左侧显示区域显示了一些与混合动力系统相关的信息，这也是Fuel版的一个变化。内饰的变化可以集中在三块屏幕上，其中除了仪表盘之外最大的升级占据了两块屏幕一块8英寸的触摸液晶屏，实体按键的回归也很受欢迎。

随着越来越多的用户习惯使用CarLife或Carplay等车机互联，奥德赛Hybrid不支持这一配置多少有些令人失望。配备智能引导系统的人数仍然很少。

关键词三魔门与“头等舱”

混合动力版奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距为2900mm。该数据与目前销售的型号仅略有不同。通过调整侧滑门打开时的宽度和高度，可以进一步增加进出门的便利性。

奥德赛混合动力车中添加了一种名为“魔法感应门”的新配置。该方法基于现有的电动推拉门，利用内置于推拉门中的静电传感器来检测用户的手势。持有智能车钥匙的用户可以在车辆智能进入后进出。一旦识别，无需触摸门开关，通过LED光束引导轻柔的手势即可控制门的开关，进一步提高进出门的便利性。

作为一款主打舒适性和舒适性的MPV车型，本田肯定会在座椅上大做文章。奥德赛混合动力车采用天然皮革处理，座椅缝线技术进一步提升了豪华感。驾驶座椅方面，除两款基础车型外，所有车型均支持驾驶座椅8向电动调节和副驾驶座椅4向手动调节，并且还需要前排座椅加热功能。

与燃油版一样，奥德赛的第二排座椅也提供了更切实的豪华感。例如，第二排座椅配备了电动靠背、肩部调节器、电加热器、电动腿托、带杯架的桌板、座椅储物桌等。丰富的动力调节按钮让奥德赛混合动力车的第二排拥有“一流”的体验，侧窗遮阳帘也保证了后排的绝佳隐私。

2-2-3比例的座椅布局，让奥德赛混动在乘坐空间方面拥有了一定的自我升级空间。通过第二排底部的长滑轨将独立座椅向后移动，宽敞的腿部空间不再是简单地用拳头和几根手指来衡量，而是在电动腿托的帮助下，你甚至可以转动靠背坐进陆地上的“头等舱”。这是可能的。但当然，考虑到购买价格和其他各种因素，后排“头等舱”的称号仍然足以让它保持在这个价格范围内。

事实上，国内MPV市场发展阶段的情况基本上可以简单粗暴地解释，月销过万辆的车型屈指可数。也有一些在人群中脱颖而出。直到最近几年，我们才看到大量新MPV汽车回归家庭，因为这些大容量MPV适合商务或具有严重的工具属性。回到奥德赛混动，混合动力的重要性自然在于其燃油经济性表现，这也是奥德赛持续成为家庭选择、家庭全能型的原因。

【版权声明】本文最初是关于汽车的。

丰田混合动力车是什么型号？价格是多少？丰田混合动力车是混合动力汽车，价格根据车型和地区的不同而有所不同。这是因为丰田有多种混合动力车型，每种车型的价格都不同，而且不同地区的关税和税收政策的差异也会影响销售价格。不过，丰田混合动力车的价格普遍比同级别的普通汽油车贵。除了价格之外，混合动力车型通常具有较高的油耗和较低的排放，使其成为环保和节能的选择。丰田一直在开发混合动力和电动汽车技术，近年来推出了多款新的混合动力车型，例如卡罗拉混合动力车、RAV4混合动力车等。混合动力技术是汽车行业未来的发展趋势之一，越来越多的车型将采用和开发这项技术。

本田插电式混合动力车？

包括一(1)辆本田Clarity插电式混合动力车该车辆配备20L阿特金森循环发动机、CVT变速箱、17kWh电池组，全电动续航里程为47英里，总续航里程为340英里。2本田雅阁插电式混合动力这款车搭载20L阿特金森循环发动机和CVT变速箱，配备67kWh电池组，纯电动续航里程为13英里，油耗仅为24L。每100公里。3本田飞度EV该车配备20千瓦时电池组，最大续航里程为82英里，理论续航里程为118英里。