总是有不少人都想知道保时捷全新一代911正式上市，起售价126.5万元。和911保时捷991的题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的解说吧！
文字车帝石景煦的理解原文
【了解Cheddi原创产品】10月11日，保时捷全新一代911在中国正式上市。新车共发布8款车型，其中包括敞篷版，市场售价在1265万元至1695万元之间，且这些车型的价格均为起步价。
新一代911车型去年在洛杉矶全首发，并在此次活动中公布了中国市场的车型指导价。当一款新车在中国正式上市的时候，也意味着该车在中国正式上市。
保时捷全新一代911是第8代车型，新车在依然延续了传承多年的风格设计的同时，在细节上进行了调整，让整体看起来更加动感。同时，动力系统、底盘/制动系统、车身材料、电子系统等均进行改进升级，变得更加强大。
外观整体设计保持经典造型，细节上进行重点调整。
作为一款拥有50多年历史的车型，经典的造型一直被传承，尤其是经典的设计元素无论如何更新都会保持不变。保时捷新款911也是如此。新车前部的椭圆形LED大灯极具辨识度，同时还提供84颗独立可调光LED光源的矩阵式LED大灯。此外，椭圆形头灯之间的前舱盖延续了911车型的经典下沉式设计。相比现款车型，新款911的前裙板进行了重新设计，矩形进气口看起来更加标新立异。
车身方面，新车延续了996时代的经典比例，看上去颇具动感。新车还配备了可电动伸缩的嵌入式门把手。值得注意的是，新款911统一了车辆的后部宽度，后轮驱动的911CarreraS也将像四轮驱动车型一样采用加宽44毫米的后部车身。同时，新款911的前轮距比旧款车型宽46毫米，提高了横向稳定性。
与之前的车型不同，新款911首次在前后应用了不同尺寸的轮圈，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。并且随着后轮圈尺寸的增大，后制动盘直径也从330mm增大到350mm。
车尾变化较大，新车采用了贯穿式尾灯设计，与新Panamera、新卡宴、新Macan等车型的设计相符，看上去扁平、纤细、时尚。车辆尾部中央还增加了一条折线，使其看起来比现款车型更加坚固。后包围的黑色饰板也体现了让人想起前包围的矩形形状，而两侧的双排气排气系统也环绕其周围，强调层次感。
新款911后扰流板具有三档，当车速不超过90公里/小，后扰流板收起，当车速达到90至150公里/小，扰流板切换至ECO模式。当车速超过150公里/小，扰流板会切换至性能档。此外，在Sport/SportPlus/Wet驾驶模式下，当车速超过90公里/小，扰流板会自动延伸至高性能档。当扰流板处于性能位置时，您可以达到最高速度。
车身材质方面，新款911的钢比从63减少到30，车身外壳基本全铝，车门也采用铝板制成，进一步减轻了车身重量。白色的。
新款911敞篷车
新款911Cabriolet的整体线条与新款911硬顶版基本相同，但最大的区别在于后发动机盖明显突出，提供了更多的储物空间。当屋顶打开时。据悉，新车可实现12秒内敞篷开启和关闭功能。
内饰延续经典，增加科技特色。
新车的内饰基本继承了之前911车型的设计，还配备了经典的5m仪表盘，除了转速表中央为机械指针设计外，其余四个表盘全部都是速度、水温、油位、油温、液晶仪表盘可显示其他信息。同时，新车采用了全新的三辐式方向盘，电子挡把也进行了重新设计。中控台上的空调出风口和空调控制区域已移至档把前方。
109英寸触摸显示屏位于中控台中央，配备全新、简化的PCM操作系统。该系统允许您用两根手指缩放或旋转显示内容，并标配升级版本。保时捷智能连接模块可以支持苹果和安卓手机的互联。
安全配置方面，新车标配全新湿地驾驶模式，可检测路面积水量并发出警告，提醒驾驶员按下相应按钮或使用方向盘上的模式。可选的SportChrono套件可让您快速设置车辆模式。当检测到湿滑路况时，车辆会预先调整PSM和PTM以确保性能。
新款911还可选装紧急辅助功能，包括红外热成像夜视辅助、紧急制动和乘员保护、自适应巡航、自动保持距离以及自动跟随启停等。
动力发动机进行升级，换装全新8速PDK双离合变速箱。
新款911初期将与CarreraS/4S车型一起推出，两款车型均搭载升级版30T涡轮增压水平对置6缸发动机，最大输出功率为450马力，最大扭矩为530Nm。与现有CarreraS/4S车型相比，最大功率和最大扭矩分别增加了30马力和30牛米。变速箱也从现有的7速PDK双离合变速箱升级为全新的8速PDK双离合变速箱。
加速性能方面，新款911后轮驱动CarreraS车型0至100公里/小时加速耗时37秒，四驱Carrera4S耗时36秒，比上一代车型缩短了04秒。选配SportChrono套件后，两款车的0-100公里/小时加速时间均可进一步缩短02秒，CarreraS为35秒，Carrera4S为34秒。CarreraS/4S的最高时速已知分别为308公里/小时和306公里/小时。
新车背景
保时捷911自1963年推出至今已有50多年的历史，始终坚持后置水平对置发动机布局和经典风格，此次发布的新款911为第8代车型。事实上，在1998年之前，包括保时捷911在内的几代车型都配备了风冷发动机，而从第5代911开始，则配备了水冷发动机。圆灯设计回归，第七代911也在2015年进行了中期改款，标志着新时代的开始，将自然吸气发动机完全替换为涡轮增压发动机。
901
G型
第964章
993
996
997
991
竞争对手
经典跑车保时捷911面临着梅赛德斯-AMGGT、奥迪R8、迈凯伦540C、日产GT-R等车型的众多对手。
总结
凭借出色的性能和深厚的品牌历史，保时捷911在车迷心中占有不可替代的地位。同时，它也是百万级跑车中最受欢迎的车型之一。转眼间，50多年过去了，经典的造型一直传承至今，性能一代又一代地变得更加强大。与现款车型相比，全新第八代911在外观、技术和性能方面都有了全面进化，我们相信未来几年它仍将是百万辆跑车中最受欢迎的车型之一。
保时捷911和法拉利911哪个更好？法拉利没有911车型
作为一个品牌，法拉利肯定更好，评价也更高。而且，法拉利一直专攻跑车，技术也比较成熟。它也是一种身份的象征。从价格上来说，法拉利也贵很多。尝试购买保时捷911的入门版。法拉利Roma的基本价格为238万韩元，选装设备价格约为310万韩元，与保时捷911最贵的车型相同。
保时捷911的推出时间顺序？第一代911于1964年至1973年间生产。
第二代911（代号930）于1974年至1989年间生产。
第三代911（代号964）于1989年至1993年间生产。
第四代911（代号993）于1993年至1998年间生产。
第五代911代号996，于1998年至2005年间生产。
第六代911（代号997）于2005年至2011年间生产。
第七代911（代号991）于2011年至2018年间生产。
第8代911（代号992）是2018年至今生产的车型。
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