一些小伙伴都想知道“真热”还是“虚火”？平行进口车依然流行，但并不流行。和关于杭州有进口丰田吗的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
一年前，平行进口车进入了普通消费者的视野，不少消费者看到了进口车价格下降的希望，似乎普通消费者也开始将自己曾经梦想的豪华车视为梦想。不是很远。只有几个。但从今年的市场反馈来看，平行进口车无法撼动国内豪华车持续高价的局面，而且报道中的保修和售后服务似乎也跟不上销售节奏。平行进口车在国内的热度有所下降，本质上还处于“平行进口车”前的阶段。
这两天，杭州进口车水货卖家“好车汇”一直在开展丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、宝马X5等车型的团购活动，而且价格优惠似乎也不少。很有魅力。一方面说明平行进口车经销商的日子并不那么好过。
豪华车降价，平行进口车困境
众所周知，所谓平行进口汽车是贸易商未经品牌制造商许可，直接从海外市场采购并在中国市场销售的汽车。平行进口车最大的优势是经销商直接安排海外供货，且不受厂家国内经销商控制，利润空间远小于所谓的中型车。是一款让平行进口车更贵的车型，而国产中型车型的标准价格却便宜很多。
然而，随着今年国内汽车市场的激烈竞争加剧，以豪华品牌为代表的进口车经销商在终端市场上花费数十万甚至数十万元购买豪华品牌进口车，换来的却是不断增加的利润。销量方面，他们正在提高2019年汽车市场的完整性。随着折扣力度加大，中型车与平行进口车的价差明显缩小。
“大部分车企的完工水平正在下降，经销商的生存压力越来越大，4S店纷纷倒闭。平行进口车的‘新来者’由于缺乏明显的价格优势，处境更加艰难。”一位业内人士表示，尽管通过政策纠正了平行进口车的现状，但平行进口车在中国却陷入了“叫好不叫座”的尴尬境地。这背后，是平行进口车的利益驱动。多方相互交织，消费者信任缺失。
售后维护仍然是一个难以逾越的障碍。
购车属于一次性消费，购后保养是消费者日常用车中不可避免的环节，平行进口汽车宣布大规模试点，并承诺推出综合维修中心。但目前尚未正式开通，平行进口车消费者在售后维修保养阶段尚无保障，到4S店维修保养仍是不少消费者的选择。
目前大部分平行进口车的质保期一般为3年，即6万公里左右，这对于成熟消费者来说是一个很关键的题，因为由于车型的特殊性，一旦过了质保期，维修费用相对较高。决定是否买车的因素决定是否买车的关键因素
平行进口车的三包目前仅受三包保障，即消费者如果向保险公司购买三包，保险公司将为平行进口车提供三年或6万公里的保修。这看似是一个解决方案，但一旦出现题，经销商或保险公司将很难举证并维护消费者权益。
由于平行进口汽车大多是从中东和北美进口，如果部分车型被进口汽车制造商召回，消费者将很难获得制造商的召回服务。这也是海外召回的政策间隙期。
平行进口经销商往往鱼龙混杂。
平行进口车目前在国内正处于试验阶段，不少“平行进口车”经销商也成为了平行进口车经销商，由于消费者对平行进口最直接的了解就是价格低廉，因此一些平行进口车商家常常尝试吸引注意力。使用低价。
平行进口车的成分一般批次之间差异较大，如果都是平行进口车，价格差异达到上万元，消费者在购买时要更加小心。业内人士建议选择一些信誉良好的经销商集团或当地经销商，这样可以在一定程度上降低购买平行进口车被骗的风险。
另外，我们要告知消费者，目前平行进口汽车的进口程序有两种小批量认证和小批量3C认证。进口个人车辆需向境内海关提出申请，在境外登记车辆，然后再带入境内市场。这些车辆免于认证。国家汽车检测中心向进口商出具小型车检验报告。每辆车出具一份报告，与标准车辆合格证书相同，可以在全国车辆管理机构登记。小3C程序是商户更改车辆名称，以改装车名义进口车辆，然后销售的程序，在中国一些监管严格的地区，很难获得牌照盘子。购车前请仔细检查，协商后付款。
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