不少人都想知道新款标致508什么时候上市的题，关于508 标致新款suv这类题，小编为你介绍一下吧！
今年最差的合资企业非标致莫属，其308、C3L和C6分别售出370辆、484辆和1,573辆。
销量难以达预期与多种因素有关，包括营销、车型定位、定价等题。在TNGA架构推出以及多款新车型换代之后，凭借丰田等传统销量领头羊的实力，日产凭借轩逸连续数月稳居轿车销量第一，并且稳居轿车销量第一。自主品牌的发展不容小觑。H6、长安CS75PLUS等车型进一步压缩了法国汽车市场。
然而，在欧洲，标致是最畅销的品牌之一。欧洲人普遍喜欢小型汽车，方便日常出行和停车。标致有许多紧凑型车型和SUV。此外，标致车型的价格是欧洲最高的。标致汽车在欧洲的销量并不多，因为它们的价格比大众和其他汽车的价格更高和更便宜。
近日，海外媒体曝光了一套508PSEPHEV车型的售价，新车在海外市场的首发售价为66,460欧元，预计年内开始交付。
508PSEPHEV车型在外观上与普通版508没有明显变化。不过，为了凸显该车型的定位，标致提供了专用的车身套件，包括三种油漆颜色、带扰流板的前保险杠等。
从照片中可以看到，新车依然延续了508的整体外观设计，前大灯依然保留了其标志性的犬牙造型，并延伸至前保险杠内。这种设计很有个性，但后续损坏后修复成本比较高。此外，新车还在前进气格栅下方增加了两条象征新能源的绿色扰流板，普通版与格栅颜色相同。
标致还将508的标志放在车头标志的上方，以凸显其身份，但我认为这有点太刻意了，将标志放在车尾会更传统。当然，法国人的天马行空的想象力是一般人难以理解的。就像一个设计独特的手柄，不会在中心旋转~~
对比现款国产508和海外版508PSE，可以看到508PSEPHEV拥有运动型侧裙，普通车型仅有轻微凸起，变化不大，而508PSEPHEV车型侧裙较大。可以看到-尺寸裙边，后轮前方还设有扰流板设计，对车辆的视觉效果和空气动力学都有一定的影响。
同时海外版508并没有加长，因此侧面线条变得更加“运动”，尤其是腰线。但国产版必须遵循整体设计。增加长度后，模特的腰线变得更直、更合身。另外，海外版508采用了无框车门设计，但由于无框车门在NVH方面表现不佳，所以在东风标致推出508时NVH方面取消了这一设计。
新款508PSEPHEV与现款国产车型最显着的区别在于尾部造型，首先是采用“三线”元素的尾灯，但新款车型改为了竖排式LED灯带。虽然整体视觉效果比较好，具有出色的科技感，但国产车型仍然沿用老款的宽辐条造型，相对显得有些过时。
另外，后保险杠也是508PSEPHEV的一大亮点，在普通版中只有两个镀铬排气口，但在508PSEPHEV上则变成了后保险杠与扰流板相协调。前保险杠侧面设有扰流板，流线型的设计让整个车充满了战斗感。大家知道，标致当时在WRC上基本上是横着走的，其运动性格是毋庸置疑的。
有人说，外面是给别人看的，但里面是给你看的。其实内饰是我们每天开车时接触最多的部分，也是随时可以观察到的部分，所以法式的浪漫可以在内饰设计中体现出来。传统印象中，内饰无非就是三个元素方向盘、中央显示屏、仪表盘，但法国人更进了一步，就像法国人设计包包、大衣一样。
508PSEPHEV通过将仪表盘放置在驾驶员座椅仪表盘顶部的机械方式实现了视角，驾驶员即使在驾驶时也可以通过眼角轻松查看车辆的实时状态。当然，这种设计并不是法国人第一次尝试。当时，本田将这一设计应用到了第8代思域上。任何体验过这款车型的人都会知道，其更高的设计与当今的任何车型一样出色。作为一种HUD显示效果，日本采用工业设计来弥补技术缺陷，508PSEPHEV上安装的设备也有同样的目的。
方向盘是另一大亮点，体验过508的朋友都会知道，标致新款车型的方向盘尺寸非常小，运动感十足，握感极佳，让人过目不忘。该车型还配备换挡拨片，使车辆更具驾驶乐趣。
10英寸大屏显示效果非常好。屏幕底部有一系列物理按钮，类似于钢琴键，有一种表达法式浪漫的方式。法国人有办法。我们追求艺术和工业设计的美学。同时，该系统还支持中国地区的CarPlay和百度CarLife移动互联。PHEV车型508PSEPHEV在系统中增加了能量流显示界面，可以清楚地指示车辆的哪些组件当前正在执行任务。
此外，508PSE还配备了带按摩功能的加热座椅以及自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能，夜视功能也是一大亮点。摄像头可以检测15至150米外的特定物体并将其标记为关键点，通过向驾驶员提供视觉和听觉通知，可以显着提高车辆夜间行驶时的驾驶安全性。
作为一款PHEV车型，在性能方面永远无法比拟，据悉508PSEPHEV将搭载由16T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。功率可达265kW，最大扭矩520Nm，匹配8AT变速箱。大众帕萨特PHEV同级车型所采用的14T+单电机动力组合，最大输出功率为155kW，综合最大扭矩为400Nm，但相比之下，508PSEPHEV车型在性能方面要强大得多。的性能。性能是通过双电机的组合来实现的。前后电机组成的四轮驱动系统进一步增强了运动性能。
参考目前在国内销售的4008燃油版和插电式混合动力版，燃油版指导价为1697万至2437万韩元，PHEV版指导价为24.97至2597万韩元。配置方面，PHEV车型与燃油版的价格相差约4万元。目前在国内销售的508标准售价为15.97至2247万元，假设508PSEPHEV车型进入国内市场，售价将在21万至25万元，直接与帕萨特PHEV、K5PHEV竞争。模型。相比之下，帕萨特的品牌声誉更好，但508PSEPHEV更好的性能和更标新立异的外观内饰设计将是它的王牌。
在外观设计方面，508PSEPHEV已经达到了巅峰，无论是增加运动外观套件还是升级车辆动力系统，都为508带来了新鲜血液，为法式浪漫男孩带来了新的活力。纵观国内市场，508L的销量不如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾，但产品品质和配置都相当不错，如果标致能推出并提供508PSE套件，508通过足够的折扣就能卖给很多年轻人，相信也能吸引用户。
标致的特点是驾驶和操控出色，但在中国市场，运动型车型的销量普遍不太好，所以这一点并没有体现在拥挤环境下的驾驶上。其次，标致需要加强宣传，在营销上下功夫。
2018年，不仅是东风标致品牌，神龙汽车公司也发生了重大的管理层变动。上层阶级震动了，下层阶级自然也被卷入其中。自下而上的人事风波进一步扰乱了东风标致。随着2018年的汽车寒冬，东风标致经销商的生存环境较差，标致品牌为了实现自身的利润目标，要求经销商采取高库存+资金封锁的方式，这会影响到整个经销商的关系。销售渠道和品牌，这让情况变得更糟。这才导致了今天的局面。
目前，标致要想在中国市场实现真正的复兴，必须通过电动化技术、强大而有诚意的国货来满足消费者的需求，推出更多基于新能源背景的有诚意的车型。
2020年有点不寻常。无论是大厂商还是小厂商，都受到了疫情的影响，业绩受到影响。2021年之前，大大小小的汽车企业必须更加有诚意，推出更好的产品来参与市场竞争。中国不是这样的。前面提到，标致在电动化时代需要通过推出更多本土化产品来恢复品牌声誉，508PSEPHEV就是其中之一。这是一个很好的表达方式。
标致508lm挡块如何使用？由于标致508LM采用的是8速手动变速箱，因此在驾驶时必须注意以下事项。
1启动车辆踩下制动踏板，将变速杆置于P位置，然后按下启动按钮。
2.将齿轮挂入档位。车辆停止后，将变速杆置于D位置并开始行驶。同时，您还可以使用变速杆左侧的“+”和“-”按钮手动换档。
3、停车行驶时，将变速杆打回P位置，然后踩下制动踏板即可停车。
4倒车如需倒车，将变速杆从D按至M，然后向左推动并抬起变速杆，进入倒车模式。这时就必须依靠倒车雷达等辅助工具来保证安全。
5注意换档时，必须先踩下制动踏板，等待几秒钟换档完成后再松开制动。如果需要执行陡坡爬坡、越野驾驶、超车等任务，则需要手动换挡，以保证更好的加速性能。
以上是508LM的齿轮使用简单方法，如果您需要更详细的操作技巧，建议您参阅车辆手册。
标致508L和标致4008哪个更宽敞？当然，由于508是中配车型，空间宽敞，车辆的轴距和宽度都比4008好。4008是一款法系紧凑型SUV，在同级中算小众车型，适合纯家用，追求个性。对于家庭来说，508L是轿车，相比4008，通过性不如4008不过燃油效率比4008低一些，风阻也低一些，也不错。如果是相对来说你的第一辆车，那么选择508L家用比较好。
本文对新款标致508什么时候上市和508 标致新款suv的题作详细解，希望对诸位网友有所帮助。
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