本篇文章主要讲解关于值得购买的二手“运动型”车型（三）——丰田锐志的话题，和一些丰田小型车2005老款车相关题，希望帮帮助到各位。
既然说到“运动”车型，自然就少不了丰田锐志这款V6后轮驱动的“超级跑车”。丰田锐驰是一款非常经典的车型，于2005年在中国正式上市。多年后，礼一在车迷心中留下了自己的印记。
如今丰田雷驰已经正式停产，世间只剩下，对这款车感兴趣的朋友只能购买二手车了。
推荐车型丰田Raise
推荐年份2010-2013
二手车市场1.35至195万元
其实国产的丰田菱一就是日版MarkX。第一代标志
当时锐志和皇冠是同一条线生产的，锐志和皇冠的渊源也可见一斑。——锐志和皇冠是同一的产品。
2005年是第一代丰田Raise在中国生产的年份，也是丰田皇冠首次引入中国的年份。这个提供豪华汽车且与皇冠名字紧密相关的的野心在公众心目中自然不低。
2009年，第二代MARK
为什么我们不推荐第一代丰田锐志呢？
1、第一代Raise的外观很吸引人，但是内饰和空间不如第二代，而且第二代Raise的后排空间宽敞舒适很多。
2、第一代锐志的二手车有点旧，不利于适应政策，而且早期第一代锐志的发动机有明显的烧油现象。
3、相比第一代，第二代魅影除了动力总成之外，在外观、内饰、轴距、车内空间等方面都有很大的改进。
就我个人而言，我认为2010款丰田雷驰的外观设计在今天看来仍然不显得格格不入。
在二手车市场上，二田最受欢迎，丰田的口碑更好。如果您对二手车感兴趣，但担心它将来会引起很多题，二手丰田车可能是您的选择。不仅是一个无忧的选择，而且是根据你平时使用的二手车的状况来考虑的，所以你不用担心万一发生意外该换哪辆车。
第二代Raise在同价位中是一款独一无二的车型，不少车迷评价其为“你能买到的最便宜的V6+后轮驱动中型车”。锐志的产品在二手车市场很受欢迎，吸引了很多准备搬家的年轻消费者。
但也正是因为如此，丰田Raise二手车的保值率非常高，即便是现在，2010款之后的二手Raise车售价也从13万到19万辆不等，这个水平让很多人望而却步。
2010-2013款Rage除了前脸有变化外基本相同。高端和低价车型的前轮和车轮也因车型年份而异。当然，高端车型更好看，但是价格上去了，造型本身就是见仁见智的题，选择还是个人选择。
内饰有点老气，与年轻化的外观风格形成了鲜明的对比，没办法，丰田老车的设计就是这样，一直力求内敛和成熟。后排的题在于，它是后轮驱动车型，过道中心明显突出，所以如果有人坐在后排中间，乘坐质量就会大打折扣。
动力部分我想就不用再解释了，但是很多车迷已经对这个动力总成很熟悉了。国产的锐界有25L和30L两种发动机可供消费者选择，但由于搭载30L发动机的车型产量很低，选择的消费者很少，所以二手车市场基本都使用25L。汽车.支付.
由于30L车型太少，我们直接说25L发动机。该发动机代号5GR-FE，最大输出功率142kW，最大扭矩236Nm。
很多人称这台丰田最经典的V6发动机，但事实并非如此，这款国产发动机与日版MARKX有着明显的区别。MARK的发动机代号是第一台直列缸内发动机。喷射技术，最大输出马力可达215马力。
“果然，日本人就是贼心大，什么好东西都为自己谋取利益！”
在中国，这款代号为5GR-FE的25LV6发动机匹配的是经典的爱信6速手自一体变速箱，而这套动力总成从第一代Raise上市到Raise停产，已经有12年没有销售了。也许已经改变，也许可以说已经过时，但丰田古老的技术是大家有目共睹的，并且以其极高的可靠性脱颖而出。
虽然国产发动机不如日系，但这并不妨碍这款动力总成成为国内车迷心中的经典，不出所料，Raise在价格上是独一无二的。
而且，目前购买大排量发动机的情况很少见，更不用说V6了。V6发动机的驾驶体验绝对是4缸发动机无法比拟的，甚至超越了时下大热的3缸发动机。现在的汽车行业我们买一辆二手锐志吧，一辆车最重要的就是V6+后轮驱动的组合。
最后写一下
事实上，Raise是一款拥有运动外观却充满家庭气息的汽车，这一点不仅体现在内饰上，也体现在Raise的驾驶体验上。
Raise搭载V6+后轮驱动，采用前双横臂后多连杆悬架的组合，但在驾驶Raise时，方向盘较大，悬架较软，乘坐舒适。家庭用车。不然你以为它为什么会和Crown同呢？你不觉得皇冠非常运动吗？
但实际上，现在很多人只是想要运动的外观，而不是运动的驾驶体验。我们大多数人开车上路是为了摆脱恶劣天气、放松和舒适。这样想来，锐志其实满足了大部分人的用车需求！
“什么是‘运动’车型？看起来很运动，但其实并不运动！”
2005款丰田威驰是什么型号？v0s是丰田威驰车型。
威驰是丰田为了满足亚洲市场的需求而推出的一款入门级紧凑型轿车，由一汽丰田在中国生产和销售。威驰的市场定位非常明确。换句话说，它针对的是年轻上班族的日常代步。而且价格也很有吸引力，厂家的标准价格在7万到12万韩元左右。威驰最大的优点是油耗低、操控性好。据研究，威驰更受女性上班族或上班族的欢迎。
2005年十大经典汽车有哪些？1神荣富康酒店
，当时中国汽车市场上可以说是的富康原型车，是1992年引入中国的欧洲雪铁龙ZX车型。当时，富康在动力方面与其他车型进行比较，舒适度、经济性。ETC。
2雪铁龙爱丽舍
现在的桑塔纳和捷达已经不再是以前的样子了，富康也从爱丽舍变成了新爱丽舍，但新爱丽舍在中国的销量也低迷，因为法系车处于相对小众的市场。与桑塔纳或捷达相比还是有一点差距。
3天津斜里
当时，天津汽车工业公司判断市场前景十分广阔，准备开拓这一领域，建立自己的小型汽车品牌，经过不断努力，夏利终于成为真正的国民车。
4别克凯越
别克凯越于2003年在中国推出。虽然带有别克标志，但Excel其实是一款真正的韩系车，其源自韩国大宇的Nubira车型。但Excel发布不久，旅行车型也随之发布，奠定了国人推崇的国民家庭轿车的地位。
5丰田提升
LAYZ于2005年10月进入中国。虽然与皇冠同线生产，底盘相同，但有着与皇冠完全不同的运动外观，因此也被命名为BigV6andRear。成为了很多运动青年的梦想座驾。Raise车主也非常热情，现在即使在网上搜索“Lays”一词也很难找到他们。
6福特嘉年华
2003年3月，长安福特第一款车型——第四代嘉年华在国内正式上市，当时的售价为万至1278万元，这个价格在当时引起了消费者很大的争议，设计过于夸张。由于功能过时且缺乏装配技术，销量不理想，于2006年完全停产。这也是很多朋友对这款车型没有太多记忆的原因。
7BJ212
可以毫不夸张地说，BJ212是中国汽车历史上的活化石，自1965年世至今已有50多年的历史。50年前的今天，
8现代索纳塔
老索纳塔确实是一辆好车，今天你仍然可以在街上看到这些老车，尤其是保养良好的黑色漆旧车，给人一种特别历史感的感觉。
9樱桃QQ
QQ是雪佛兰Lucky的第一个山寨产品。奇瑞也依靠QQ模式积累了财富。可以说，让很多当时买不起车的朋友都拥有了自己的车。QQ的存在，意味着销量达到了预期的结果。
10北京212
可以毫不夸张地说，BJ212是中国汽车历史上的活化石，是一款从1965年开始研发，已经走过了50多年的车型。到那时，外在和内在就不再重要了。
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