本篇文章主要分享关于DAFCF军用越野卡车，Tatra的话题，和一些8辆重型牵引车价格及图片相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
2021年，比利时国防部向DAF下了一笔大订单。比利时国防部向DAF订购了879辆前轮驱动CF系列军用卡车，斥资数亿美元更新比利时陆军的轮式车辆。这款CF军用卡车由捷克太脱拉和荷兰达夫联合开发，底盘由太脱拉制造，系统集成、交付和售后服务由荷兰达夫负责。
最近在比利时国庆日交付的DAFCF军卡首次接受审查。在今天的文章中，我们将了解从比利时订购的DAFCF军用卡的特点。
机壳
此前，太脱拉与荷兰DAF合作开发了Phoenix“菲尼克斯”系列卡车。在比利时军队的命令下，达夫家族和塔特拉家族重新团聚。Tatra独特的架构和DAF强大的开发和集成能力将车辆性能提升到了一个新的水平。车辆底盘采用太脱拉著名的中央脊柱管车架和全摆动半轴机械结构，每个半轴都可以独立扭转，让车轮尽可能贴地，为车辆提供更强的驱动力。能力。此外，中央脊柱管框架的设计将驱动轴封闭在框架内，提供了更好的保护。
正在寻找机箱。
油箱、制动气箱、电池、工具箱等附加设备使用连接器固定在中央脊柱管框架的两侧。比利时国防部已选定多家车身供应商。自卸车体由VS-Mont制造，货箱由Porgest制造，集装箱臂装卸系统和车载起重机由HIAB提供。
出租车
比利时陆军订购的DAFCF军用卡车有两种驾驶室可供选择。其中之一就是上图中的装甲驾驶室，它完全由装甲板制成，这款驾驶室由塔特拉国防车辆局研制，采用了厚厚的装甲板和防弹玻璃，因此具有防雷能力和优秀的水平。3防弹性能。驾驶室侧面还设有散热器开口，旨在散发驾驶室设备的热量。
该驾驶室在塔特拉国防车辆工厂制造，配备了DAF的前遮阳板、前灯和保险杠。驾驶室坐三个人，前面是驾驶员和副驾驶，后面是驾驶员和设备架，使得驾驶室相当满。除了出色的防弹性能外，驾驶室内部还配备了正压保护系统。装甲车主要用于前线和冲突地区的运输和保障，良好的防护至关重要。
塔特拉凤凰军卡参考照片
除上面介绍的装甲驾驶室外，部分车型还配备了如上图所示的标准驾驶室。驾驶室有卧铺规格的平顶，用于定位设备架和座椅的内部卧铺也被取消。由于装甲车成本如此之高，比利时陆军决定将后勤车等不构成安全威胁的车辆的驾驶室更换为与民用版CF系列卡车相同的驾驶室。驾驶室在达夫埃因霍温工厂制造，然后组装在太脱拉提供的底盘上。
车辆配置
比利时武装部队从DAF订购的879辆新车中，636辆采用4x4驱动配置，其余243辆均采用8x8驱动配置。4x4车型采用PACCARMX-11发动机，排量108升，输出功率410马力。8x8车型采用460马力的PACCARMX-13发动机。4x4车型主要用于物料运输和人员运输，前轮驱动和短轴距赋予车辆出色的越野能力。上半身基本采用了Forest生产的货箱。
8x8动力车辆有许多不同的配置。上图为带有车载起重机和装甲驾驶室的货箱模型。集成钢制保险杠、底盘护罩和水箱护罩均具有此功能。快速连接器也固定在保险杠上，以便于救援拖车。
该车采用HIAB提供的液压汽车起重机和Forgest制造的货厢，主要用于运输散装货物和材料。车载起重机具有自动装卸功能，非常适合运输小型、杂乱的物品。
上图为配备标准驾驶室的集装箱运输模型。该车配备了HIAB开发的全自动集装箱臂装卸系统，驾驶员无需离开车辆即可完成集装箱装卸作业。保险杠上还安装有底盘护板、快速接头等部件。该车型可用于运输标准集装箱，拓宽了车辆的应用范围。它不仅可以用来拉LAP箱，还可以用来拉液罐、气罐等物品，起到与零箱类似的功能。
8x8家族中还有另一种车型——VS-Mont制造的重型自卸车。主要用于辅助土方作业、基础设施建设等机械车辆，采用普通驾驶室。
最后也是最特别的型号是来自比利时的最新型号。这款8x8重型牵引车配备双摆动鞍座和装甲驾驶室，与Broshuis大型平板拖车配合使用，用于运输重型工程机械。比利时仅订购了9台该型号，主要用于快速恢复和修理前线工程机械和装甲车。
根据DAF的计划，这些车辆将于2022年至2025年逐步交付。作为欧洲近期最大的军车订单之一，达夫+太脱拉的激烈碰撞，让这批车辆显得十分有趣。除了成熟的依维柯防务和莱茵金属MAN防务车辆外，DAF+Tatra的推出为欧洲军用卡车市场增添了新的选择。感谢您阅读这篇文章！如果您想查看更多有趣、资讯丰富的商用车内容，别忘了关注我们！
文字及插图heseaotter
黄河JN150
1960年4月15日，韩国第一辆大型汽车黄河JN150试制成功，黄河JN150搭载4X2驱动型式，轴距3500mm，最大容量为6135Q95L柴油机。输出功率103kW，最高时速60公里。
1962年，黄河牌JN150顺利通过25万公里道路试验，1963年10月通过国家鉴定认可并开始批量生产，当年生产30辆。
由于吨位大、使用柴油、运输成本低、效率高，黄河JN150受到广泛欢迎，1964年生产了148台，1965年生产了335台，1966年生产了650台。
560马力的江淮Q7牵引车售价约为80万元。江淮Q7牵引车是一款动力强劲的SUV，搭载560马力发动机，不仅能提供出色的加速性能和推进力，还能轻松应对山路、泥泞路等复杂路况，满足消费者需求。这对于高性能车辆来说是必要的。
同时，江淮Q7牵引车采用智能驾驶辅助系统、舒适座椅等一系列先进技术配置，为驾乘者提供更安全、舒适的驾乘体验。总之，560马力的江淮Q7牵引车的价格还是比较合理的，适合对输出要求高、寻求驾驶乐趣的消费者。
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