这篇文章主要给大家介绍一些关于颜值固然重要，但实力更可贵！北京现代恩西诺测试和一些现代suv encino的话题，希望大家能喜欢。
我一直关注现代恩西诺。一辆汽车要想吸引人们的眼，首先必须在外观设计上具有独特的个性。在恩西诺寻找个性并不困难。曾经不被接受的分体式大灯正在逐渐改变。硬朗的小身材和性感的体色无疑是针对年轻观众的。而且，作为年轻人，我们不只是被外表所吸引，我们也正处于审视是否有实质内容或是否只是一个空虚的表象的阶段。
加速测试
大人们有句老话说，韩国车便宜、做工好、好看，但只是动力方面。不过，这一次，Encino的加速成绩也足够亮眼，经过多次测试，最终以813秒的时间完成测试，车辆起步反应时间不到0.5秒。变速箱保护电源完全断开。可以明确的是，老一辈关于韩系车相对便宜的说法将逐渐消失。
制动测试
经过六次紧急制动测试，车辆制动成绩为3871米。重要的是，制动系统在多次测试中没有表现出明显的热衰减，并且大部分保持在38至40米。制动也非常线性。轮胎抓地力也不错，给人更多信心。
围绕假人进行测试
整体悬架调校得非常硬朗。可以说，Encino牺牲了一些舒适性来换取运动性。驾驶起来更有趣，而且裂角也更高，但如果你驾驶时间很长，情况实际上会变得更糟。时间有点累。所以，这也是Encino针对对运动感兴趣的消费者的大胆设计。
噪音测试
当汽车匀速行驶时，噪音抑制效果相当不错，但当需要快速加速时，发动机的声音随着传入车内而变得更加明显。一些风噪声会传递到车辆上，但实际上是无害的。公司内部的正常沟通很容易。
钢炮型SUV动力不错。
现代恩西诺搭载代号G4FJ的16T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩265Nm，并配备与发动机配合的7速双离合变速箱。这个引擎听起来是不是很熟悉？它采用与现代Veloster相同的发动机代码，但各项数据调整略有差异。
没什么可说的，除了车辆的输出一开始感觉无法释放之外，但当发动机转速超过2500转时，车身感觉更轻了。动力不断释放，速度加快，很快达到通行速度。
说到运动模式，运动模式和普通模式其实没有什么本质区别，只是油门响应更灵敏一些。如果深踩油门并全力加速，则在6500rpm左右时强制进行高速换档。即使深踩油门踏板，档位也不会换档。感觉背部压力太大了。
车辆的悬架虽然偏硬，但却提供了良好的驾驶控制，而且这样的悬架设置也非常符合Encino的身份。如果你单纯想乱搞一下这台车，如果只是把它当作日常通勤来看的话，即使Encino悬挂不软，你也绝对不会感到不舒服。
足够的空间满足日常使用
车辆空间中规中矩，乘坐空间表现也还不错，人坐到最后并不压抑。储物空间比较平淡，没有什么大的特色。后备箱空间一般，不过好在后排座椅可以4/6比例折叠，有利于拓展空间。
外部和内部审查
短短几个月的时间，又出现了两款独特的联合紧凑型SUV，其中之一就是现代恩西诺。车身线条变得更强健，车头看起来更具攻击性。当然，紧凑的车身尺寸与独特的外观相得益彰。肯定会得到一些年轻消费者的支持。
结论现代恩西诺的动力不容小觑，从性能和操控性的对比来看，我认为它是目前紧凑型SUV中最好的。如果注重舒适度的话只能给70分。这是因为，拥有大量运动基因、追求驾驶乐趣的年轻人正是合适的群体。另外，国产车的优惠政策很好，购买也比较容易，所以对现代恩西诺感兴趣的朋友可以等到时机购买。
北京现代恩西诺车身尺寸是多少？北京现代恩西诺车身尺寸为4,180mm1,800mm1,600mm。这些尺寸是在汽车外部的最宽、最长和最高点测量的。恩西诺是一款紧凑型SUV车型，具有紧凑的外观和灵活的驾驶性能。同时，车身尺寸也影响车内空间和乘坐舒适性，因此车主在选购车辆时也应该关注车身尺寸。
2018款北京现代恩西诺油箱容量是多少？据我了解的信息，2018款北京现代恩西诺的油箱容量为45升。这个容量可以提供一定的续驶里程，让车主日常使用更加方便。无论是城市通勤还是长途公路旅行，这个油箱容量都能满足大部分驾驶需求。
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