本文主要讲解一些关于大众途观L这就够了。你不明白。这么贵我想没人会买。和大众车出厂有底盘喷涂吗的题，希望能帮助到大家。
关于这款新款大众TiguanL的底盘，您实际上可以出一二。毕竟都是MQB的产品。我们来看看细节。
机壳
光滑的
由于是德系车，底盘的平整度似乎还可以。发动机配备扰流板和塑料防护罩以防止灰尘。
配备大型动力转向电机。
该车没有采用SUV中少见的等长车轴设计。
底盘两侧均配有全塑护板，排气管没有伸出底盘，油管隐藏得很好。
排气隔热做得很好，从前到后都很完整。中央通道为四驱版本的驱动桥提供了充足的安装空间。
底盘两侧的护板没有延伸到后方足够远，无法有效保护油箱。
底盘喷漆很好，从前到后都很全面，就连挡泥板覆盖的区域也喷漆了。
车辆的前传动轴外笼已开始生锈。
前悬架
麦克弗森
副车架与当今几乎所有大众汽车的副车架相同，均为双冲压钢一体式副车架。
前悬架为典型的麦弗逊式结构，下摆臂为大众“升级”到MQB后保持不变的单层冲压钢板，转向节则采用铝合金材质。
后悬挂
四个链接
后副车架为冲压钢板全车架结构，与现有车型一致。
后悬架毫无悬念，依然是主流的“三横一纵”四连杆结构。它由厚实的单层冲压钢下摆臂、上控制臂、下控制臂和单层钢纵臂组成。
总结
MQB=没有区别
新款大众途观L的底盘完全符合我们的预期，毕竟是大众MQB“无差别”。前麦弗逊连杆和后四连杆在这个价位属于行业平均水平，除了车轮连接板采用铝合金外，其余底盘部件基本都是冲压钢板。大众巨大的销量导致无法使用特别好的材料，成本也迫使其只能停留在中档。毕竟中国消费者懂汽车的不多，懂底盘和操控的更是少之又少。更好的结构和更好的材料可以带来更好的驾驶体验，并且通过调校更容易达到更高的性能水平。但你不明白。太贵了，没人愿意买。三根筷子都是这样卖的，做成这样就够了。
那么这款车的内饰材质怎么样呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。
2023TiguanL底盘评级
2021款朗逸有底盘装甲吗？大众朗逸的出厂底盘是防锈的，但是没有底盘装甲，可以自己喷漆。
2021款大众宝来有底盘装甲吗？2021款大众宝来车型没有底盘装甲，由于汽车制造成本的，该车型在出厂后并未配备底盘装甲，尽管没有配备底盘装甲，但2021款大众宝来是一个紧凑的产品线。吉利间距只有122mm，在车辆行驶时会对底盘造成损坏，所以以后必须加装底盘装甲来保护底盘。
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