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海外大众帕萨特宣布停止研发新一代轿车后，国内市场担心这款支撑大众销量业绩的中型轿车是否会表现不佳，并对大众汽车的未来前景提出质疑。迈腾.不会再有汽车，或者它们将沦为完全特殊的产品。不过，海外轿车已经成为历史，但基于轿车生产的B9代帕萨特Variant已经出现，而国内市场的对应车型是一汽大众Margottan。
更有趣的是，虽然B9感觉很熟悉，但它让人想起菱度L，它不属于一汽大众的任何一款量产车，而是专门供应给中国的。欧洲换代的大众Tiguan就是基于这种设计语言。引擎盖边缘完成了三段式LED日间行车灯带装饰，主进气格栅置于其下方，使整个视觉重心下沉。同时，前大灯采用远光、近光矩阵设计，格栅两端设有竖条状导光孔。
除了普通版外，B9还有R-LineSport版，保留了相同的灯组设计，但下置格栅取代了较宽的交错式中网，并采用全黑色漆面。采用涂漆装饰板搭配翅片扰流板，L型扰流板独立装饰在车内，与前唇配合，提高车头的下压力。该车的低风阻车轮也改善了空气动力学性能。无论是多辐轮毂还是五辐半包围设计，其效果都是一样的。
此外，虽然B9以旅行车结构呈现，但车尾却引入了贯穿式尾灯设计，除了内饰内置的金属装饰条外，还采用了优雅的黑化处理和清晰的数字灯带。也应用于外部。内饰在拥抱视觉时尚潮流的同时，也让B9看起来更加前卫。此外，车辆后保险杠顶部形成了贯穿式结构，R-line版还将内置蜂窝状网状装饰，截面越多越容易让人联想到运动轿车比如高尔夫8。对于全新一代迈腾来说，尾部设计将进行较大的调整和改变，但包括尾灯、后保险杠、横截面结构在内的设计预计将保持不变。
尺寸方面，B9整体长宽高增加至4917/1852/1506mm，轴距增加至2841mm，相比海外现款车型增加了+144/+20/-毫米。不过它与现在的大众迈腾不同，它的尺寸并不大，轴距为2841mm，比国产迈腾短了30mm。
如果真要说后继无人的话，上汽大众生产的帕萨特还真没有海外版本，由于北美大众NMS已经停产，所以帕萨特以后就会特价了，而且一汽大众Margotan将接替B9，新一代车型开始诞生。MQBEvo模块化从海外旅行车变成了轿车，但可以修改C柱结构，而不影响产品加工或质量控制。
走进内部，可以看到B9并没有做出什么大的创新，无论是国内多款车型所采用的方向盘，还是加长的150英寸触摸屏以及1025英寸的数字仪表盘，类似的设计都已经在国产车型上使用了。ID纯电动系列，而上汽大众的改款帕萨特也有类似的设计。当然，新B9的MIB车载系统和IQDrive都是新的，前者会更接近国内一些新势力的做法，而分屏显示和扁平图标会更符合当前车市的主流逻辑。
其他配置包括电动天窗和平视显示系统，座椅还可配备14向可调加热/通风/按摩功能，进一步提高乘坐舒适度。它采用绒面革材质、金属镂空和一体式头枕的运动设计。
输出方面，B9在海外已确认多项输出，其中15LeTSI涡轮增压发动机配合48V轻混系统，最大输出功率可达110kW150Ps，首次与帕萨特铭牌匹配。还应用了轻混系统和eTSI发动机，可变缸技术可以进一步降低油耗。同时，20TSI涡轮增压发动机提供两种调校版本150千瓦和195千瓦。后者超过了部分国产奥迪配备的20TFSI，而海外的4Motion四驱版本可能仍会错过国内市场。变速箱方面，现在B9全系均采用7速湿式双离合变速箱，并且没有自动手动变速箱选项。此外，eHybrid将推出B9的两个动力版本，150kW和200kW，作为插电式混合动力版本，但仍然可以选择15T发动机+6速DSG+197kWh电池组的组合，实现纯电动100km。25分钟即可行驶，1小时可完成快充10至80次，综合续航可达1000公里。
最后写一下
2024款大众帕萨特B9今年在慕尼黑亮相。不是别人，就是全新一代迈腾将以这两款车头设计进入国内市场，而以B9的体型来看，迈腾一定会完成它的长寿之路。轴扩展/新建。现阶段，迈腾并不主攻智能驾驶，对智能汽车的探索已经完成了基于实用性的重大升级，而大众中型轿车则通过投资eTSI发动机和48V轻混系统来保持智能驾驶。二市场——燃料和新能源——仍然有理由继续受欢迎。
Prelude是日本汽车制造商本田生产的一款运动轿车。它于1978年首次亮相，并在市场上取得了巨大成功。Prelude以其独特的外观设计、卓越的操控性能和可靠的发动机而闻名。它们通常配备高性能四缸发动机和全轮驱动系统，可提供出色的加速和操控响应。
Prelude还集成了四轮转向、电子悬架等一些先进技术和创新功能，提供更好的驾驶体验。虽然Prelude已于2013年停产，但它仍然是在众多汽车爱好者心中占有一席之地的经典车型之一，代表着本田在运动轿车领域的辉煌历史。
创新轮胎是正新橡胶工业有限公司生产的轮胎。
创新橡胶工业股份有限公司是一家台湾轮胎制造商，于1967年1月1日成立并。主要产品有人力车内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、沙滩车轮胎、农机及工业车辆轮胎、卡客车内外胎、乘用车子午线轮胎、轻型汽车轮胎等。卡车和拖车等
建达工业股份有限公司成立于1962年，代表了台湾轮胎行业制造的最高水平。嘉南达实业有限公司自创立以来，始终秉持“诚信、品质、服务、创新”的经营理念，践行“从一开始就做对、做好、提供有竞争力的产品”的经营理念。产品。”我们立足于轮胎行业，以“顾客”为导向的质量方针，走化、多元化的发展道路，在激烈的市场竞争中取得了辉煌的业绩。目前，已成长为橡胶、润滑油、电子、大型跨国集团，在各大洲设有办事处，横跨金融、房地产、食品、机械制造等多个行业，产品销往世界各地。
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