对于很多网友都想知道的开起来真爽~我试了大众TagneX380TSI和一些关于大众控岳X相关题，本篇文章都有的详细解，希望对大家有所帮助。
【太平洋汽车网评测频道】大众一直走稳重的设计路线，所以结合家族的语言，会给‘观众’一种所有大众汽车都差不多的感觉。第一代CC发布时给我们带来的“敬畏”，而今天我们的主角探月X的到来，似乎打破了这份长久以来的平静。
丹威
售价296万
成为第一个试驾者
一个我不想留下的眼神。
顾名思义，Tanwe外观上，探威X系列均标配R-Line套件，探威的整体风格
内饰与Tanwi没有太大区别。
探岳内部的探岳场景模拟调节和主动安全配置也都有配备。此外，坦威
乘坐空间表现
显然大家更担心的是乘坐空间的表现，但既然前排的空间和探语的空间没有什么区别，那我们就直接说后排吧。坦威腿部空间也很充足，日常骑行足够了。
双重性格的驾驶体验
动力方面，这种黄金组合搭配Tanwe7速双离合变速箱被大多数汽车所采用。
大众的20T高输出发动机在性能方面相当亮眼，数据也非常漂亮，但你第一次开的时候不会觉得太快了。事实上，在动力和性能方面，Tanwe并没有明显的区别两辆车最大的区别在于底盘调校，这是我们最后要说的。
标准模式下，探岳X驾驶起来非常舒适，转向非常舒适，踏板轻快，反馈很少。踏板行程的前半部分对速度影响不大。速度永远不会超过2000转/分钟，并且没有设置。它会让你紧张或兴奋。
而想要提高速度，就得把油门踩到一半，变速箱才会有反应并加速，当然，这种“松散”的风格不太适合对速度有要求的朋友。运动模式下，X变得更加敏捷，转速维持在2500转左右，并延迟换挡时机，确保输出始终处于最大，性能得到充分展现。开车还是很有趣的。
我们都知道，大众原厂的双离合变速箱一直被诟病低速不稳定，颠簸非常明显。经过多年的技术更新，探岳的7速双离合变速箱连接变得更加顺畅，同时换挡速度也非常快。
探岳X的底盘与探岳没有太大区别淡月，该软的时候就软，该硬的时候就硬。在崎岖不平的路面上行驶时，探岳X的悬架仍然非常柔软，可以防止碰撞。遇到尖角时，探月这也使得探岳X比探岳更具机动性，并且在高速时拥有更宽的。
性能测试
0-100km/h加速测试
纵观探月的静速加速过程，没有任何打滑，加速感没有减弱，始终有勇往直前的动力。最终百公里加速时间为72秒，比记录快了0.4秒。
100-0km/h制动测试
探月整个过程制动力非常线性，你可以感受到轮胎与地面之间的强烈咬合，没有任何不舒服的抽动，而且配备的邓禄普SPSPORT050+提供了强大的抓地力。
噪音测试
怠速时，坐在车内几乎听不到发动机噪音，但中速行驶时，轮胎噪音就会变得明显。毕竟昙月
一汽大众探岳
油耗测试
实测油耗行程一半在城市道路，一半在高速公路，路况接近早晚高峰交通，路况平坦，时速80公里。车上两人，全程开空调，一共行驶了125公里，一共加了11L燃油，换算后百公里油耗88L，非常不错适用于20T高输出发动机。
总结
从静态到动态，探月从成分来看，Be在煤中变得更加丰富。对于我们未来将面临的情况，注重个性的汽车从未向公众发布过，途昂和途昂X的销量对比就是一个很好的例子。好在合资轿跑中型SUV市场的车型并不多，减轻了一些负担，但最终消费者是否会买单，还是要看探岳X的最终上市价格。
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大众探岳X如何将手机连接至中控屏？1.打开手机的蓝牙和汽车的蓝牙，并使它们可被发现。
2.点击手机蓝牙界面的搜索设备，手机即可搜索车载蓝牙。
3.此时车辆会显示配对密码。要配对，请在手机上输入配对密码。
4输入密码后，会出现提示信息，表示已连接车辆，连接完成。
为什么Tanyuex的销量不比Tanyue好？探月X的销量不如探月。1出于成本控制原因。探月一些消费者可能更愿意购买探岳，因为他们更喜欢物有所值的产品。2市场受欢迎程度低的原因。相比探岳，探岳X的推出一般没有探岳那么轰动，人们对探岳X的关注也相对较少。因此，自然会影响销量。另外，汽车市场竞争日趋激烈，每一款车型都有自己独特的特点和卖点，所以要增加探岳的销量，必须进一步完善产品特性，提高市场认知度，吸引更多消费者的关注。并诱导购买。
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